Hạ tầng Trung Quốc đã bước vào thời kỳ suy giảm

Năm 2003, Bộ trưởng phụ trách đường sắt tại Trung Quốc, ông Liu Zhijun, đề xuất phát triển ngành đường sắt thông qua nhiều chính sách bước ngoặt.

Năm 2010, chính phủ đã coi dự án phát triển ngành đường sắt thành công: “Trong 5 năm, ngành đường sắt Trung Quốc đã làm được nhiều hơn so với những gì thế giới có thể làm trong suốt 4 thập kỷ.”

Thế nhưng lĩnh vực này thời gian gần đây đi xuống mạnh. Ông Liu đã được thay thế bởi một bộ trưởng khác bởi trọng tâm chính sách hiện không còn thuộc về đường sắt. Thứ hai, đã có một vụ tai nạn đường sắt khá nghiêm trọng tại Ôn Châu.

Jefferies, trong báo cáo công bố ngày hôm nay, khẳng định mọi chuyện sẽ trở nên xấu đi bởi ngày một rõ ràng rằng đại dự án của Trung Quốc cuối cùng chỉ khiến nợ tăng cao hơn.

Ngành đã chuyển từ thời kỳ tăng trưởng sang thời kỳ sụt giảm và những vấn đề ngành đang đối đầu giống như vấn đề mà hệ thống hạ tầng của Trung Quốc đang gặp phải: Việc xây dựng quá nhanh có thể đi kèm với rủi ro về chất lượng và an toàn; dự án có quy mô vượt quá nhu cầu và lợi ích về chi phí chưa rõ ràng.

Ngành đường sắt Trung Quốc đối đầu với một số vấn đề sau:

Người nghèo chiếm đa số trong các khách đi tàu và họ không quan tâm đến việc tàu chạy nhanh cỡ nào.

Xét đến đối tượng người giàu đi lại bằng đường hàng không, ngành đường sắt không thể cạnh tranh với ngành hàng không.

Những người hoạch định chính sách cho rằng giá đất sẽ tăng nhanh nên họ làm đường sắt ở những khu vực không đông dân cư và xa xôi.

Trung Quốc tốn quá nhiều tiền để tăng tốc độ cho tàu hỏa.

Nhà ga xe lửa cao tốc thường rất xa trung tâm thành phố. Nguyên nhân chính của điều này là hoạt động phát triển quá nhanh, luôn muốn phát triển trạm điều chuyển mới chứ không phải trạm cũ.

Jefferies khẳng định lại xếp hạng kém với nhiều công ty xe lửa Trung Quốc. Ngân hàng tuyên bố thời kỳ tăng trưởng về hạ tầng của Trung Quốc đã đạt đỉnh. Nay chính phủ Trung Quốc có lẽ đã nhận ra rằng việc thay đổi mô hình tăng trưởng quan trọng hơn số liệu tăng trưởng GDP.

Minh Ngọc