TPHCM đồng ý xây dựng bãi đậu xe ngầm gần 1.000 tỷ tại Công viên Tao Đàn

Với tổng mức đầu tư khoảng 964 tỷ đồng, công trình gồm tầng trệt và 4 tầng hầm. Tầng trệt phục vụ sân bóng; tầng hầm B1, B2 hoạt động thương mại; tầng hầm B3, B4 làm bãi đậu xe bán tự động (mỗi hầm đậu xe 2 tầng). Tổng số chỗ đậu xe của dự án là 1.198 xe ô tô và 896 xe máy (số chỗ đậu xe ô tô phục vụ công cộng là 1.044 xe ô tô). Thời gian xây dựng công trình từ năm 2015 đến năm 2017.

Được biết, hồi đầu tháng 10, Sở GTVT TP HCM đã đề xuất UBND TPHCM cho phép xây dựng bãi đậu xe ngầm tại khu vực sân bóng đá công viên văn hóa Tao Đàn, Q.1, do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư.

Theo Sở Giao thông vận tải TPHCM, mục tiêu xây dựng công trình này nhằm đáp ứng nhu cầu để xe và kết hợp với mục tiêu phát triển thương mại, tiện ích công cộng góp phần giải quyết ùn tắc ở khu vực trung tâm TP. Đồng thời nâng cao hiệu quả sử dụng đất qua khai thác diện tích ngầm và không làm ảnh hưởng chức năng sân bóng đá bên trên (xây dựng lại sân bóng đá sau khi xây dựng xong phần ngầm) phục vụ thể thao.

Được biết, dự án bãi xe ngầm ở công viên Tao Đàn trước đó đã được Tổng Công ty Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp Việt Nam (IDICO) lập đề xuất dự án và được UBND TP chấp thuận, nhưng công ty này mới đây đã xin chấm dứt thực hiện vì phương án đầu tư khó thu hồi vốn.

Theo quy hoạch, TP.HCM có 4 bãi đậu xe ngầm gồm: Bãi xe ngầm dưới công viên Lê Văn Tám; bãi xe dưới sân khấu Trống Đồng; bãi đậu xe tại khu vực sân bóng đá thuộc công viên Tao Đàn và bãi xe ngầm tại khu vực sân vận động Hoa Lư (diện tích 15.570m2 gồm năm tầng với sức chứa 3.062 chỗ đậu ôtô).

Dù đã được quy hoạch nhiều năm nhưng hiện 4 bãi xe ngầm này vẫn chỉ nằm trên… giấy. Vì vậy, năm 2014, UBND TP.HCM đã có quyết định thu hồi cả 4 dự án bãi đậu xe ngầm này để tìm kiếm các nhà đầu tư chiến lược khác.