BOT giao thông
Thủ tướng: Xừ lý nghiêm những đối tượng kích động tại các trạm BOT
24/04/2018 08:24
Cần thực hiện nghiêm túc Công điện số 82 của Thủ tướng về bảo đảm an ninh trật tự tại các trạm BOT, trong đó xử lý nghiêm đối với những đối tượng có hành vi kích động, gây rối, cố tình phá hoại, gây mất trật tự xã hội, gây ùn tắc giao thông.
BOT giao thông: Cần cái nhìn toàn diện
11/01/2018 20:48
Bên cạnh những lợi ích không thể phủ nhận của các dự án BOT (Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao) trong lĩnh vực giao thông, thì các dự án giao thông theo hình thức BOT thời gian qua đã bộc lộ không ít hạn chế, gây nhiều bức trong xã hội. Vụ việc dự án BOT Cai Lậy (Tiền Giang) “vỡ trận” là điển hình của sự bất cập trong đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức BOT.
Thủ tướng và vai trò người "gỡ bom"
05/12/2017 08:52
Bất cứ ai cũng nhìn thấy những nguy cơ của việc lan rộng tình trạng bất tuân dân sự khởi phát từ phản ứng của những người lái xe miền Tây Nam bộ.
BOT giao thông: Đi bao nhiêu, thu bấy nhiêu!
19/10/2017 09:11
Nói về những lùm xùm quanh các trạm thu phí BOT, ông Đỗ Văn Sinh - Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, cho rằng chủ đầu tư phải thu phí minh bạch, đi bao nhiêu thu bấy nhiêu chứ không thể đi 5 km mà thu toàn tuyến 30 km
Hợp đồng BOT được bảo mật và những góc khuất ít ai biết
13/09/2017 13:37
Chưa có bất cứ dự án BOT giao thông nào được minh bạch, đó là nhận định chung của nhiều chuyên gia về giao thông đường bộ, đó cũng là nút thắt cơ bản dẫn tới những khuất tất khiến người dân bất bình, phản đối.
Sự thật đầu tư BOT giao thông
11/09/2017 14:05
“BOT giao thông làm không theo quy định nào, thậm chí là trấn lột”... là những đánh giá gây xôn xao nhiều ngày qua.
Bất cập chỉ định thầu BOT
09/09/2017 08:35
Chỉ định thầu làm triệt tiêu tính cạnh tranh. Trong khi đó, đây là điều kiện quan trọng nhất để đảm bảo tính hiệu quả của dự án BOT.
Cần giải trình trước Quốc hội về dự án BOT
21/08/2017 08:39
“Bộ GTVT, địa phương cần phải vào cuộc, thẳng thắn chỉ ra những sai sót để trả lời công luận và nhận thiếu sót, khuyết điểm. Bộ trưởng Bộ GTVT cần giải trình rõ ràng về vấn đề BOT tại kỳ họp Quốc hội tới”, đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách, Ủy viên Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, nêu quan điểm khi trao đổi với PV Tiền Phong.
BOT giao thông sử dụng vốn ngân hàng thế nào?
15/08/2017 10:30
Nguồn lực của các dự án chủ yếu dựa vào vốn vay ngân hàng, nhưng một số ngân hàng, chi nhánh ngân hàng chưa thực hiện đúng quy định về tín dụng...
Quản lý thiếu minh bạch, dự án BOT bị đánh giá tiêu cực
15/08/2017 08:59
Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiến hành giám sát chuyên đề “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư và khai thác các công trình giao thông theo hình thức BOT”...
Bắt đầu xử lý bất hợp lý tại dự án BOT giao thông
11/08/2017 22:34
Trạm thu phí BOT Tào Xuyên, Thanh Hóa ngày 10/8 đã phải tạm dừng thu phí để tiếp tục đàm phán về một hợp đồng BOT đã có từ cách đây nhiều năm.
Trầm lắng các dự án BOT giao thông
04/08/2017 09:37
Sự thiếu nhất quán trong chính sách của địa phương và cơ quan nhà nước có thẩm quyền đã đẩy nhà đầu tư BOT vào cảnh thua lỗ...
"Bùng nhùng" BOT giao thông, Bộ quản lý nói gì?
24/07/2017 17:34
Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, một số cơ quan báo chí phản ánh chưa toàn diện gây những phản ánh trái chiều, tiêu cực của người dân...
Lần đầu tiên Nhật Bản đầu tư BOT giao thông tại Việt Nam
06/06/2017 08:35
Hai nhà đầu tư đến từ Nhật Bản NEXCO và JEXWAY sẽ mua lại 20% cổ phần của FECON tại Dự án BOT tuyến tránh TP. Phủ Lý. Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên có doanh nghiêp nước ngoài thực sự đặt chân vào thị trường BOT giao thông đang rất “nóng” tại Việt Nam.
Kiểm toán Nhà nước sẽ báo cáo về 24 dự án BOT giao thông vào tháng 10
01/06/2017 15:08
Năm 2017, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) sẽ có báo cáo tổng hợp và báo cáo riêng từng dự án đối với 24 dự án BOT giao thông, báo cáo sẽ được công bố vào tháng 10 năm nay.
Nhiều tồn tại trong công tác quản lý các dự án BOT
25/05/2017 09:35
Việc Bộ GTVT điều chỉnh một loạt các hợp đồng BOT đường bộ tại hàng chục dự án sau kiểm toán cho thấy công tác kiểm tra, kiểm soát tại những dự án BOT còn nhiều tồn tại.
Thu phí không dừng: Vì sao vẫn dậm chân tại chỗ?
20/04/2017 09:40
Dù Chính phủ đã chủ trương áp dụng công nghệ thu phí không dừng tại các trạm BOT giao thông từ 3 năm nay, nhưng đến nay việc áp dụng gần như vẫn dậm chân tại chỗ.
Nguy cơ “vỡ trận” các dự án BOT giao thông
22/03/2017 08:49
Sau khi các nhà đầu tư “tháo chạy” khỏi cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, tới ông trùm BOT - Tasco tuyên bố ngừng đầu tư cho lĩnh vực này. Không chỉ vậy, nhà đầu tư các dự án như cầu Hạc Trì - Phú Thọ, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cũng muốn rút ra khỏi cuộc chơi khi có nguy cơ phá sản. Các chuyên gia nhận định nguy cơ vỡ trận các dự án BOT là hiện hữu khi thiếu vốn và BOT giao thông không còn là mảnh đất màu mỡ như trước.
Thu phí BOT: Thông tư riêng về mức phí cho mỗi dự án, dễ sinh xin-cho
16/09/2016 21:08
Khung mức phí cần được tính toán phù hợp cùng việc kiểm soát thu phí bằng công nghệ mới giảm khả năng thất thoát để tăng hiệu quả các dự án BOT.
Ngân hàng Nhà nước tiếp tục cảnh báo cho vay BOT, BT giao thông
29/08/2016 16:42
Trong vòng 1 năm trở lại đây, NHNN liên tục yêu cầu các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài tăng cường kiểm soát rủi ro trong hoạt động cấp tín dụng đối với các dự án BOT, BT giao thông.
