Siêu xe về nhiều tới mức… sốc
Nếu đầu năm nay, giới yêu xe “choáng” vì sự xuất hiện đột ngột của siêu
xe mạnh và đắt nhất nhì thế giới, Bugatti Veyron thì tới giữa năm dư
luận thêm một lần sốc khi hai chiếc xe hàng khủng Lamborghini Aventador
“rủ nhau” cùng lộ diện. Cả ba dòng xe này nếu nộp đầy đủ thuế phí sẽ có
mức giá trên 1 triệu USD, tương đương với hơn 20 tỷ đồng.
Tin đồn về cặp đôi Lamborghini Aventador được cho là của hai đại gia tên
Cường, Cường đô la và Cường Luxury đã xuất hiện từ vài tháng nay. Tuy
nhiên, xe của hai đại gia này chưa thấy đâu, hai siêu xe Aventador của
hay đại gia chịu chơi khác đã lộ mặt liên tiếp trong hai ngày qua.
Và hiện nhiều nguồn tin vẫn khẳng định cặp đôi xe của hai đại gia tên
Cường sẽ sớm xuất hiện trong thời gian tới và còn góp mặt vào hành trình
siêu xe dự kiến sẽ bắt đầu từ ngày 25/8 tới.
Không chỉ thế, còn một siêu xe Aventador màu đen khác cũng ngấp nghé về
nước, nâng tổng số siêu xe mạnh nhất của gia đình Lamborghini lên tới
con số 5, một con số mà các thị trường chịu chơi như Hongkong, Singapore
cũng phải nể. Nể không chỉ bởi siêu xe này vừa thuộc loại đời mới, khó
mua mà còn cực đắt trên thế giới và là siêu đắt tại Việt Nam. Nhẩm tính
nhanh 5 siêu xe trên đã có giá trị sau thuế tới hơn 100 tỷ đồng.
Bên cạnh hai dòng xe “khủng” cả về khả năng vận hành lẫn giá tiền trên,
dân chơi Việt còn mang về nước những dòng siêu xe khác như Ferrari F430…
Không chỉ vậy, ở một số góc độ, có thể nói bão siêu xe năm nay còn có sự
góp mặt của series xe siêu sang Rolls-Royce Phantom phiên bản rồng với
tổng cộng 5 xe về nước chỉ trong 6 tháng đầu năm nay.
Nếu xét về phân khúc thì dòng xe Rolls-Royce Phantom rồng không thuộc
dạng siêu xe thể thao tính năng cao như Bugatti Veyron, Lamborghini hay
Ferrari. Tuy nhiên, xét về độ độc, hiếm và đắt những dòng xe này lại có
điểm chung bởi mỗi xe Phantom rồng cũng có giá sau thuế hơn 1 triệu USD
và số lượng xe trên toàn thế giới chỉ dừng lại ở con số 33.
Số lượng xe triệu đô về nhiều và liên tục trong thời gian ngắn như vậy
không chỉ khiến dư luận trong nước “choáng” mà báo chí nước ngoài cũng
phải “ngả mũ” thán phục độ chịu chơi của các đại gia Việt.
Cùng nghịch lý thị trường xe đóng băng
Việc bão siêu xe đổ bộ về nước trong thời gian qua vốn đã gây sốc thì
nay càng khiến dư luận “choáng” hơn nếu nhìn tổng thể nền kinh tế hiện
nay nói chung và thị trường xe cùng ngành công nghiệp ô tô Việt nói
riêng.
 |
|
Siêu xe về như bão còn xe thường dân ế chỏng chơ. Ảnh Bobi |
Xe trị giá hàng chục tỷ đồng liên tục về nước trong lúc các dòng xe bình
dân và hạng trung cao cấp cả nhập khẩu lẫn lắp ráp trong nước điêu đứng
vì… ế. Doanh số thị trường liên tục giảm và lượng xe tồn ngày càng
tăng.
Các hãng xe đau đầu “nghĩ mưu” kích cầu còn đại lý “khốn khổ” đẩy hàng
tồn dù phải chịu lỗ để mong hoàn vốn trả lãi ngân hàng. Hiệp hội các nhà
sản xuất xe Việt Nam (VAMA) liên tục họp và ra đề xuất, kiến nghị rồi
thư cầu cứu với mong muốn “phá băng” cho thị trường xe đang ở thời kỳ
điêu đứng.
Không ít showroom và đơn vị nhập khẩu nhỏ lẻ phải đóng cửa, phá sản vì
kẹt cả đầu ra lẫn đầu vào. Với đầu vào, những chính sách siết nhập khẩu
cùng việc không thể có giấy ủy quyền nhập xe khiến các showroom nhập
không thể mang xe mới về nước đồng thời cũng chẳng dám nhập xe cũ vì
thuế suất quá cao.
Còn đầu ra, khách hàng không chỉ “sợ” cả phí lẫn thuế mà còn “kẹt” vì lãi suất ngân hàng nên chẳng dám mua xe.
Bối cảnh đó khiến nhiều người càng thêm “nể” khi các đại gia đua nhau
rước xe giá hàng chục tỷ đồng về nước đặc biệt là trong bối cảnh thuế
phí ngất ngưởng hiện nay.
Tất cả các dòng siêu xe và xe siêu sang trong bão siêu xe trên đều chưa
có nhà nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam nên về mặt lý các mẫu xe trên
đều về nước theo dạng xe đã qua sử dụng và chịu mức thuế cực cao, đẩy
giá xe lên gấp 3-4 lần giá gốc nếu nộp đủ các loại thuế và ra biển
trắng.
Theo VTC News