Cặp đôi xế hộp Bugatti Chiron “đã qua sử dụng” có thể được đấu giá đắt hơn cả một siêu xe mới xuất xưởng

Bugatti chắc chắn sẽ không thích ý tưởng này một chút nào, vì Bugatti Chiron vẫn là một mẫu xe ‘mới coóng’ mà hãng chỉ vừa giới thiệu 10 tháng trước. Tuy nhiên, điều này không ngăn được những nhà đầu tư đưa 2 chiếc siêu xe này lên sàn đấu giá với mong muốn thu về khoản lợi nhuận lớn.

Tuy nhiên, sẽ là một tin buồn cho những người chậm chân vì Bugatti chỉ nhận sản xuất giới hạn 500 chiếc và phải đặt cọc trước, năm ngoái hãng chỉ sản xuất ra được 70 chiếc khiến thời gian chờ đợi của người hâm mộ trở nên dai dẳng không ngờ. Cuộc đấu giá tới đây của 2 chiếc Chiron chính là cơ hội cho những người kém may mắn khi Bugatti đã “khóa sổ” đăng ký mua xe. Theo tiết lộ, đây là 2 trong số 20 chiếc xe đầu tiên xuất xưởng từ nhà máy Molsheim của hãng.

Chiếc xe đầu tiên sẽ lên sàn vào ngày 13/1 tới đây tại buổi đấu giá Mecum Auctions tại Kissimmee, Florida. Xe có ngoại thất màu đen carbon pha màu xanh đậm, trong khi nội thất là màu đen đỏ tương phản. Đồng hồ tốc độ trên xe chỉ ra, nó mới chỉ lăn bánh 249 dặm (khoảng 400,72km).

Chiếc Bugatti Chiron thứ 2 sẽ được đưa ra đấu giá tại sàn RM Sotheby's tại Paris vào ngày 7/2/2018. Chiếc xe được xuất xưởng vào tháng 4/2017, được cho là một trong 20 Chirons đầu tiên rời khỏi nhà máy của Bugatti tại Molsheim, Pháp. Phần vỏ xe là hai màu Atlantic Blue và French Racing Blue trong khi nội thất bên trong toàn bộ được bọc da nâu. Chiếc xe lăn bánh chưa tới 620 dặm (khoảng 997,8km) và RM Sotheby kỳ vọng nó sẽ được bán với giá từ 3,8 – 4,3 triệu USD, cao hơn nhiều so với giá gốc gần 3 triệu USD mà người chủ đã bỏ ra.

Thật khó có thể tưởng tượng rằng ai lại muốn chia tay với một trong những ông hoàng tốc độ của thế kỷ với khối động cơ 8 lít W160 cùng 4 bộ tăng áp, đạt công suất 1.500 mã lực và mô-men xoắn 1,180 pound-feet. Chiron có thể cho tốc độ tăng từ 0-200km/h trong 6.5s, nếu tăng từ 0-100km/h nó chỉ tốn 2.5s, vượt mặt cả quán quân trước đây là siêu xe thể thao Veyron Super Sport cũng củ Bugatti.

Tuy nhiên, nếu coi đây là một khoản đầu tư thì bạn hoàn toàn có thể hiểu được, khi nắm bắt thời gian thích hợp để bán đấu giá thì một chiếc xe “đã qua sử dụng” thậm chí còn đắt hơn một chiếc xe mới xuất xưởng. Dù các nhà sản xuất như Bugatti không thích điều này một chút nào nhưng đây là một thực tế của thế giới siêu xe tư bản mà họ phải chấp nhận.