Toàn cảnh hệ thống giao thông tỷ USD giúp kết nối TP. HCM với đồng bằng rộng nhất cả nước

Vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là vựa lúa lớn nhất cả nước, đóng góp tới 95% lượng gạo xuất khẩu. Đây cũng là đồng bằng lớn nhất Việt Nam với diện tích 39.700 km2, hiếm 12,2 % diện tích cả nước, dân số hơn 17 triệu người (2019). Việc kết nối ĐBSCL với đầu tàu kinh tế TP. HCM sẽ giúp bức tranh kinh tế - xã hội của vùng phía Nam nói riêng và cả nước nói chung trở nên khởi sắc. ‏

‏Dự án Mỹ Thuận - Cần Thơ là đoạn cuối cùng giúp hoàn thiện hệ thống cao tốc nối TP. HCM và thành phố trực thuộc Trung ương duy nhất ở miền Tây, hình thành trục dọc xuyên suốt hơn 130 km, giúp rút ngắn thời gian đoạn TP. HCM đi Cần Thơ từ 4 còn 2 tiếng. Dự án đi qua địa phận tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp do Ban quản lý Mỹ Thuận (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Công trình thuộc đại dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông, được khởi công đầu năm 2021, tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng, có chiều dài 23 km. ‏

Bên cạnh đó, trục dọc 2 - tuyến N2 cũng là một trục có nhu cầu vận tải cao, đặc biệt là đoạn từ Cao Lãnh (Đồng Tháp) đến TP. HCM. Tuyến này dài 440 km, thuộc dự án cao tốc Bắc Nam phía Tây, nối từ Châu Thành (Bình Phước) đến Rạch Sỏi (Kiên Giang) và kết thúc tại mũi Cà Mau. Khi hoàn thành, tuyến này sẽ tạo thêm một trục dọc ở nam bộ, bên cạnh quốc lộ 1 và cao tốc Bắc - Nam phía đông. Hiện đoạn Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dự kiến sẽ được nâng cấp, khai thác theo tiêu chuẩn cao tốc với tổng vốn đầu tư lần lượt là 950 tỷ đồng và 750 tỷ đồng.‏

Sở GTVT TP. HCM cũng đã đề xuất đưa cao tốc kết nối TP. HCM với cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh) thành dự án trọng điểm quốc gia. Tuyến cao tốc này dài 50 km, được quy hoạch nhằm “chia lửa” với quốc lộ 22 hiện quá tải. Tổng đầu tư tư giai đoạn 1 đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài gần 21.000 tỷ đồng. Không chỉ đóng vai trò liên kết vùng, cao tốc TP. HCM - Mộc Bài cũng sẽ góp phần thúc đẩy giao thương giữa Việt Nam với Campuchia và cả khu vực ASEAN.‏

Ngoài ra, ĐBSCL còn phát triển hệ thống đường bộ ven biển dài khoảng 941 km từ TP. HCM qua các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau đến Kiên Giang. Qua đó, mở rộng không gian phát triển, tạo quỹ đất cho đầu tư sản xuất kinh doanh, nâng cao hiệu quả tài nguyên biển… Trong ảnh là đoạn qua tỉnh Kiên Giang được đầu tư xây dựng với chiều dài 231 km, từ huyện An Minh (giáp ranh Cà Mau) đến thị xã Hà Tiên. ‏