Ngành ô tô Nhật phục hồi bất ngờ

Toyota công bố sản lượng tháng 8/2011 tăng 10,6% lên 626.817 xe và như vậy ghi nhận tháng tăng trưởng đầu tiên tính từ khi chính phủ Nhật bỏ chương trình hỗ trợ cho xe tiết kiệm nhiên liệu vào tháng 9/2010 và từ khi thảm họa động đất, sóng thần ngày 11/02/2011 xảy ra.

Các hãng xe Nhật bao gồm Toyota cho đến nay đã tuyển dụng lao động thời vụ để phát triển sản xuất, họ muốn bù lại cho sản lượng đã thiếu hụt trong thời kỳ động đất và sóng thần phá hủy gần như hoàn toàn khu vực Đông Bắc nước Nhật dẫn đến tình trạng thiếu nguồn linh kiện và điện.

Ông Satoru Takada, chuyên gia phân tích tại TIW ở Tokyo, nhận xét: “Tình hình gián đoạn trong sản xuất linh kiện, phụ tùng dường như chấm dứt sớm hơn so với dự tính. Nguồn cung linh kiện, phụ tùng đã trở nên bình thường và giúp sản xuất của Toyota phục hồi nhanh hơn.”

Toyota đã bắt đầu tuyển dụng lao động thời vụ từ tháng 7/2011 và có kế hoạch tuyển thêm khoảng 4.000 lao động nữa tại Nhật.

Nissan Motor, hãng xe lớn thứ 2 tại Nhật, sản xuất được 385.112 xe trên toàn thế giới trong tháng 8/2011, cao hơn 24% so với cùng kỳ năm 2010.

Từ tháng 10/2011, các hãng xe Nhật hoạt động trở lại bình thường vào các ngày từ thứ Hai đến thứ Sáu tại các nhà máy tại Nhật. Trước đó các hãng xe đã phải nghỉ 2 ngày trong tuần, chuyển sang làm việc vào ngày thứ Bẩy và Chủ nhật để tránh tình trạng mất điện.

Toyota có kế hoạch hoạt động thêm 10 ngày để bù lại cho việc sản xuất đi xuống trong nửa đầu năm 2011. Dự kiến nguồn cung xe ô tô của Toyota tại các đại lý trên toàn cầu sẽ trở lại bình thường vào tháng 3/2011.

Hiệp hội các công ty sản xuất ô tô Nhật hôm qua khẳng định nhu cầu ô tô Nhật trong khoảng thời gian 6 tháng kết thúc ngày 31/03/2011 sẽ có thể tăng 17% so với cùng kỳ năm 2011 lên 2,97 triệu chiếc. Còn mức doanh số của cả năm tài khóa giảm 3,3% xuống 4,45 triệu chiếc.

Đình Hảo