Đà Nẵng điều chỉnh quy hoạch tổng thể giao thông tĩnh

UBND TP. Đà Nẵng vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống giao thông tĩnh thành phố Đà Nẵng đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 để phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội và phát triển đô thị Đà Nẵng ở điều kiện thực tế hiện nay và định hướng phát triển đến năm 2030.

Việc điều chỉnh này cũng sẽ làm cơ sở xây dựng đồng bộ hệ thống giao thông vận tải, đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững của thành phố, góp phần ổn định trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Khu vực nghiên cứu quy hoạch được thực hiện trên toàn bộ ranh giới hành chính thành phố với diện tích khoảng 1.285,4km2. Quy hoạch với các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu gồm: Đối với khu vực đô thị mới, xây dựng các bãi đỗ xe ô tô cho các khu vực đảm bảo chỉ tiêu 2 – 4% đất xây dựng đô thị, hình thành mạng lưới giao thông tĩnh bao phủ đều trên diện tích xây dựng đô thị. Đối với khu vực đô thị cũ, do quỹ đất hạn chế nên phải tận dụng tối đa các điểm đỗ, bãi xe đã có, chuyển đổi chức năng sử dụng một số khu đất để xây dựng bãi đỗ xe công cộng.

Nôi dung quy hoạch hệ thống giao thông tĩnh thành phố đã được phê duyệt gồm, hệ thống các bến xe khách, bến xe tải, bến xe buýt nhanh và các bãi đỗ xe được phân bố trên tất cả các quận, huyện.

Cụ thể, hệ thống bến xe khách gồm 2 vị trí với tổng diện tích 129.270m2; hệ thống các bến xe tải gồm 5 vị trí với tổng diện tích 46.752m2; hệ thống các bến xe buýt nhanh gồm 6 vị trí với tổng diện tích 48.220m2.

Đà Nẵng đang xây dựng bãi đậu xe ngầm trước trung tâm hành chính thành phố.

Hệ thống bãi đỗ xe gồm 158 vị trí với tổng diện tích 3.871.779m2, trong đó quận Hải Châu 22 vị trí với diện tích 436.208m2; quận Thanh Khê 14 vị trí với diện tích 377.634m2, quận Liên Chiểu 30 vị trí với diện tích 861.233m2, quận Sơn Trà 24 vị trí với diện tích 421.483m2, quận Ngũ Hành Sơn 32 vị trí với diện tích 571.472m2, quận Cẩm Lệ 16 vị trí với diện tích 507.904m2 và huyện Hòa Vang 20 vị trí với diện tích 695.845m2.

Về các loại hình giao thông tĩnh khác như hệ thống các điểm dừng đỗ xe buýt nội thành, hệ thống điểm dừng nghỉ cho xe liên tỉnh trên các tuyến quốc lộ, tuyến đường cao tốc…, trong quá trình triển khai thực hiện sẽ được nghiên cứu, bố trí và bổ sung phù hợp...