Cận cảnh con tàu du lịch khổng lồ lớn gấp 5 lần Titanic huyền thoại: Sức chứa 10.000 người, dài hơn ba sân bóng đá

Icon Of The Seas là con tàu du lịch lớn nhất thế giới từng được chế tạo. Trong chuyến đi đầu tiên vào tháng Giêng năm sau, con tàu ước tính sẽ vận chuyển đến 9.950 người trên tàu.

Với biệt danh là "nhà vô địch hạng nặng" của thế giới tàu du lịch, Icon Of The Seas có khối lượng 250.800 tấn, gấp 5 lần tàu Titanic. Ngoài ra, chiều dài của tàu lên đến 365 mét - dài hơn chiều dài của ba sân bóng đá cộng lại. 

Công ty Tàu biển Royal Caribbean International (RCI) đã tiêu tốn hơn 2 tỷ USD (gần 50.000 tỷ VNĐ) để xây dựng một con tàu với quy mô khổng lồ như vậy.

Theo thông tin từ Daily Mail, chuyến đi đầu tiên của con tàu sẽ khởi hành từ Miami, Florida vào ngày 27 tháng 1 năm 2024, kéo dài 7 đêm vòng quanh vùng biển Caribbean. 

Trên tàu gồm có 40 nhà hàng, 7 bể bơi cùng nhiều khu vực vui chơi khác quán bar, nhà hát, khu vui chơi trẻ em, băng chuyền, phòng tập thể dục và đặc biệt là một chiếc cầu trượt cao 16 mét

Đến thời điểm hiện tại, việc đặt vé cho chuyến tàu này vô cùng khó khăn vì hầu hết các phòng đã được đặt và thanh toán trước, với chi phí trung bình từ 4.000 - 6.000 bảng Anh (118 triệu - 177 triệu VNĐ) mỗi người, chưa bao gồm tiền di chuyển đến bến tàu.

Theo Daily Mail, xưởng đóng tàu giống như một thành phố nhộn nhịp với ca này nối tiếp ca khác và công việc tiếp tục bất kể ngày hay đêm. Bất cứ lúc nào cũng có khoảng 3.000 - 4.000 người đang làm việc để tạo ra con tàu độc đáo. Những tia lửa tóe ra từ công việc vất vả của những người thợ hàn và thợ điện đang hoàn thiện khâu cuối cùng cho gần 12.000 km hệ thống cáp và ống dẫn.

Sự phối hợp nhịp nhàng giữa tất cả các khâu sản xuất khiến người ta không thể không đặt ra câu hỏi: Công trình khổng lồ này được xây dựng như thế nào? Làm thế nào để bạn quản lý dự án xây dựng được con tàu ở quy mô này? Làm thế nào mà họ có thể tuyển dụng được nhiều công nhân lành nghề từ khắp nơi trên thế giới, dù tất cả đều nói các ngôn ngữ khác nhau?

Trên thực tế, hầu hết các phòng của con tàu đều được xây dựng ở những nơi khác nhau, sau đó đưa về cùng một vị trí để lắp ráp. Ấn tượng nhất có thể kể đến quá trình ghép phần mái vòm của con tàu - bộ phận cấu tạo từ gần 700 tấm kính và nặng 365 tấn. 

Cụ thể, tuy có kích thước và cân nặng đồ sộ, nhưng trọng lượng của mái vòm vẫn được phân bố đều nhờ sự trợ giúp của máy tính được kết nối với mỗi dây cáp. Quá trình này được thực hiện liên tục trong vòng 24 giờ.

Jay Schneider, giám đốc phát triển sản phẩm của Royal Caribbean, cho hay: “Toàn bộ ý tưởng của chúng tôi là khiến bạn cảm thấy mình không phải đang ở trên một con tàu du lịch. Đây sẽ là kỳ nghỉ gia đình tuyệt vời nhất trên hành tinh”. 

Dự án khổng lồ này bắt đầu thành hình vào năm 2016 nhưng đã bị kéo dài do sự ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Schneider cho biết tuổi thọ của con tàu ở tình trạng hiện tại sẽ là khoảng 30 năm, sau đó nó có thể được một hãng tàu du lịch khác mua lại và đổi tên thương hiệu.