ADB giải ngân tiếp hơn 1.000 tỷ xây tuyến tàu điện ngầm tại Tp.Hồ Chí Minh
Ngày 4/7, Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) đã ký hiệp định cho vay vốn trị giá 500 triệu USD cho Chính phủ Việt Nam.
Lễ ký kết có sự tham gia của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Văn
Bình và ông Tomoyuki Kimura, Giám đốc Quốc gia của ADB tại Việt Nam.
Gói tín dụng cung cấp vốn từ ADB này để xây dựng 11,3 km của tuyến tàu điện ngầm số 2 (MRT2), chạy từ khu vực Bến Thành qua sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đến Tham Lương, bao gồm cả các nhà ga.
Ông Kimura phát biểu: "Dự án MRT2 sẽ không chỉ giảm đáng kể ùn tắc giao thông và tai nạn mà còn thúc đẩy việc sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường, giúp TP Hồ Chí Minh bảo đảm các vấn đề về môi trường, khí hậu.”
ADB nhận định, dự án MRT sẽ đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia đi đầu trong khu vực về chủ động giải quyết các vấn đề về biến đối khí hậu thông qua việc sử dụng những phương tiện giao thông ít thải các-bon. Người dân, đặc biệt là phụ nữ, sinh viên và trẻ em, tại Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ hệ thống giao thông được cải thiện có chi phí rẻ hơn.
Các phương tiện giao thông cá nhân đang chi phối hệ thống giao thông của Việt Nam trong khi các cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ đang dần đạt đến điểm bão hòa. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, nơi có sự bùng nổ về số lượng các phương tiện giao thông cá nhân, ùn tắc và tai nạn giao thông là những mối quan ngại chính. Số lượng các phương tiện giao thông tăng lên cũng dẫn đến suy thoái chất lượng không khí và vấn đề càng trầm trọng hơn khi đi cùng với ùn tắc giao thông.
Gói tín dụng cung cấp vốn từ ADB này để xây dựng 11,3 km của tuyến tàu điện ngầm số 2 (MRT2), chạy từ khu vực Bến Thành qua sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đến Tham Lương, bao gồm cả các nhà ga.
Ông Kimura phát biểu: "Dự án MRT2 sẽ không chỉ giảm đáng kể ùn tắc giao thông và tai nạn mà còn thúc đẩy việc sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường, giúp TP Hồ Chí Minh bảo đảm các vấn đề về môi trường, khí hậu.”
ADB nhận định, dự án MRT sẽ đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia đi đầu trong khu vực về chủ động giải quyết các vấn đề về biến đối khí hậu thông qua việc sử dụng những phương tiện giao thông ít thải các-bon. Người dân, đặc biệt là phụ nữ, sinh viên và trẻ em, tại Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ hệ thống giao thông được cải thiện có chi phí rẻ hơn.
Các phương tiện giao thông cá nhân đang chi phối hệ thống giao thông của Việt Nam trong khi các cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ đang dần đạt đến điểm bão hòa. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, nơi có sự bùng nổ về số lượng các phương tiện giao thông cá nhân, ùn tắc và tai nạn giao thông là những mối quan ngại chính. Số lượng các phương tiện giao thông tăng lên cũng dẫn đến suy thoái chất lượng không khí và vấn đề càng trầm trọng hơn khi đi cùng với ùn tắc giao thông.
Trần Dũng
