DRC: Đặt mục tiêu từ 180-245 tỷ đồng LNTT

Năm 2009 DRC hưởng lợi thế từ gói kích thích kinh tế

Doanh thu năm 2009 đạt 1.855,37 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 393,27 tỷ đồng. Theo Bà Phạm Thị Thoa, TV. H ĐQT kiêm kế toán trưởng một trong những nguyên nhân tăng trưởng doanh thu lợi nhuận của DRC đột biến trong năm 2009 là do DRC được hưởng lợi gói kích thích kinh tế: thuế VAT của lốp; hỗ trợ lãi suất của chính phủ (làm giảm chi phí và tăng lợi nhuận của DRC khoảng hơn 20 tỷ đồng).

Ngoài ra, thời điểm 31/12/2008, giá dầu tăng, vật tư đầu vào tăng dẫn đến DRC đã quyết định tăng giá bán đầu ra sản phẩm, trong khi đó quý I/2009 giá vật tư thấp nên DRC đã tích trữ  giá bán không thay đổi. Năm 2009, DRC còn được hưởng ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp.

Đại hội đồng cổ đông của DRC đã thông qua phương án phân phối lợi nhuận, tỷ lệ cổ tức thực hiện năm 2009 là 15% bằng tiền mặt đã chi trả trước đó và thưởng cổ phiếu tỷ lệ 1:1.

Dự kiến việc chia thưởng tỷ lệ sẽ thực hiện vào cuối tháng 6 đầu tháng 7/2010 do HĐQT phải tiền hành nhiều thủ tục pháp lý. 

Tình hình sản xuất tiêu thụ một số sản phẩm của DRC trong năm 2009:

Lốp xe đạp theo công suất thiết kế của công ty khoảng 4,5 triệu lốp/năm. Trong năm DRC sản xuất và khai thác gần 5 triệu, tiêu thụ ra ngoài thị trường năm 2009 là 4,7 triệu. Sản lượng tiệu thụ đạt trên 95% sản lượng sản xuất tối đa của công ty. "Có những tháng không có hàng để bán trên thị trường" đại diện của DRC cho biết.

Xăm xe đạp: Công suất thiết kế 1,3 triệu sp, sản xuất là 1,5 triệu sp, sản lượng tiêu thụ 1,35 triệu sp.

Lốp xe máy: công suất thiết kế 750.000 sp, sản xuất 1 triệu sp, tiêu thụ 800.000 sp

Xăm xe máy: công suất tối đa 1,5 triệu sp, tiêu thụ 1,4 triệu sp.

Đặt chỉ tiêu lợi nhuận từ 180 tỷ đồng đến 245 tỷ đồng

Theo DRC năm 2010, giá cả vật tư, nguyên liệu tăng so với bình quân năm 2009. Cao su thiên nhiên tăng 75%, cao su tổng hợp tăng 205%, cao su butyl tăng 80%, hoát chất tăng 27%, than đen tăng 40%, vải mành tăng 20%, dầu đốt lò tăng 23%, thép tanh tăng 36%...Tỷ giá ngoại tệ tăng, DRC không còn được hưởng lãi suất ưu đãi, chi phí đầu tư mở rọng sản xuất và di dời tăng 16 lần so với năm 2009.

Ngoài ra, năm 2010, DRC hết được ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp, phải đóng thuế theo quy định của Nhà nước. Dự trữ vật tư đủ để sản xuất trong quý I/2010 và nữa tháng tư với giá cũ, hiện DRC đang nhập nguyên liệu giá cao.

Ngày 1/03/2010, DRC đã tăng giá bán 5%, tuy nhiên độ tăng giá bán trễ hơn so với tăng giá đầu vào. 

Ông Đinh Ngọc Đạm, TV. HĐQT, tổng giám đốc chia sẻ: "Chỉ tiêu lợi nhuận năm 2010 đã được tính toán rất kỹ. Giá cả nguyên vật liệu tăng, DRC hi vọng khi vào mùa vụ giá cao su sẽ thấp hơn so với giá hiện tại 60.000 - 62.000 đồng/kg. Nếu vĩ mô bình ổn, DRC sẽ cố gắng phấn đầu đạt 245 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế".

Về tạm ứng trước cổ tức năm 2010. Ông Định Ngọc Đạm giải thích: "Năm nay là một năm rất khó khăn mà chúng ta không lường trước được kết quả của nó". Do đó, theo ông Đạm Đại hội nên ủy quyền cho HĐQT xem xét lựa chọn thời điểm, tùy theo tình hình (sau khi đã có kết quả kinh doanh 6 tháng hoặc 9 tháng) đưa ra quyết định tạm ứng cổ tức và tỷ lệ tạm ứng. Kết quả kinh doanh quý I không phản ứng hết tình hình kinh doanh của DRC.

Cũng tại đại hội, Ông Đạm cho biết: lợi nhuận quý I, kết quả kinh doanh tháng 3 chưa có, 2 tháng đầu năm lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 30 tỷ đồng.

Chỉ tiêu kinh doanh năm 2010 của DRC:

Sẽ di dời Xí nghiệp săm lốp xe đạp – xa máy và triển khai dự án Nhà máy lốp Radian

Dự án lốp Radian: Tổng mức đầu tư hơn 2.992 tỷ đồng. DRC sẽ phấn đấu để cuối quý IV/2010 sẽ khởi công xây dựng và cuối năm 2011 sẽ có sản phẩm đầu tiên, cuối năm 2012 đạt công suất giai đoạn I.

Dự án lốp Radian sẽ được hưởng một số chính sách về thuế. Do đây là dự án đầu tư công nghệ cao. Theo thông tư 130 BCT đối với một nhà máy mới, có công nghệ cao thì thuế TNDN sẽ được giảm xuống còn 10% trong thời hạn 15 năm. Tuy nhiên hiện nay chưa có hướng dẫn thi hành phân loại nhà máy công nghệ cao. DRC đang theo đuổi các thủ tục.

Dự kiến DRC sẽ huy động vốn bằng cách phát hành cổ phiếu trong năm 2011 cho dự án này.

Quý II/2010, DRC sẽ xây dựng nhà máy mới với công suất tổng cộng đạt 15.200.000 SP để tiến hành di dời xí nghiệp săm lốp xe đạp – xe máy hiện có vào cuối năm 2010 và dự kiến hoàn tất trong quý II/2011.

Tổng mức đầu tư cho việc di dời nhà máy là hơn 129 tỷ đồng. Trong đó vốn hỗ trợ di dời của TP. Đà Nẵng là 15 tỷ đồng, còn lại hơn 114 tỷ đồng từ DRC. Vốn tự có đối ứng của DRC là khoảng 30%  bao gồm cả hỗ trợ của TP còn lại 70% tương đương  hơn 90 tỷ đồng sẽ vay thêm NHTM.

Cổ đông có ý kiến về việc sản xuất săm lốp xe đạp không mạng lại hiệu quả cao do giá và khả năng tiêu thụ của thị trường. Khi di dời, DRC đã phải chuẩn bị dây chuyền sản xuất trước đó. Việc di dời còn nhằm mục đích mở rộng dây chuyền sản xuất, đầu tư thiết bị để nâng cấp mặt hàng này.. So với CMS va SRC sản lượng của DRC thấp hơn và rất khiêm tốn. Tỷ lệ lợi nhuận của dòng hàng này không cao tuy nhiên sản lượng tiêu thụ tăng sẽ làm tăng lợi nhuận. Ngoài ra, DRC có thị trường tiêu thụ ổn định ở nước ngoài nên có thể mang lại nguồn thu ngoại tệ cho công ty. Bà Thoa cho biết: giá trị hàng lốp xe đạp trên sổ sách của DRC còn hơn 5 tỷ đồng.