Tata Motor Ấn Độ phát triển sản xuất ô tô Nano giá chỉ 2 nghìn đô

Bên cạnh thông báo đó, cũng có một vài nhận định cho rằng dự án này có thể làm thay đổi hoàn toàn Tata Motor. Ô tô Nano có giá khởi điểm là khoảng 100.000 rupi (xấp xỉ 2.050 USD).

Đặc điểm của nó là dài 10,2 mét, có một kính chắn gió, động cơ 623 cc, và không có cả túi khí cũng như hệ thống chống khóa phanh xe – hai bộ phận được quy định bắt buộc đối với ô tô Ấn Độ. Ngoài ra, khách hàng phải trả thêm tiền nếu muốn có điều hòa hay thiết bị lái khác.

Tata Motor cũng là công ty bị ảnh hưởng nặng nề bởi cuộc suy thoái kinh tế. Giá bán ô tô trên thị trường Ấn Độ đã giảm đi 1/10 vì những khó khăn kinh tế và người tiêu dùng cũng đang gặp khó khăn trong việc mua xe trả góp.

Công ty vừa qua đã thông báo khoản thua lỗ trong quý 4 của năm 2008 là 2,63 tỉ rupi (khoảng 54 triệu USD). Tata Motor cũng đang cân nhắc tới việc có nên rút 2 tỉ USD trong 3 tỉ USD tiền vay nợ để mua hãng Jaguar và Land Rover của hãng Ford Motor vào tháng 6 này hay không.

Do những người nông dân và những người cầm đầu đảng phái chính trị đối lập tại đây muốn di chuyển công ty sản xuất Nano từ West Bengal sang Gujarat, họ đã kiên quyết đấu tranh khiến cho ô tô Nano sẽ bị ra mắt vào muộn 6 tháng so với kế hoạch.

Đại diện công ty cho hay họ sẽ mất ít nhất 1 năm để hoàn thành xí nghiệp mới và khi đó, Tata sẽ chỉ sản xuất được một lượng ô tô Nano rất hạn chế. Mặc dù họ không đưa ra con số cụ thể, nhưng có một số nhà phân tích cho rằng công ty này sẽ chỉ có thể sản xuất được khoảng 50.000 chiếc trong năm tới.

Một nhà phân tích ở Mumbai nhận định: Kể cả khi Tata có bán được 250.000 chiếc ô tô/ năm thì nó cũng chỉ đóng góp được thêm 3% vào tổng thu nhập của công ty. Phải mất tới 5 hoặc 6 năm, nó mới có thể tạo nên bước đột phá được.

Tuy nhiên, ở thế kỉ tiết kiệm năng lượng này, Nano vẫn có sức thuyết phục đáng kể đối với những người nông dân và một số ít những doanh nhân Ấn Độ.

Tata Motor cũng mới tiết lộ thêm phiên bản khác khá mạnh của họ - Tata Nano Châu Âu sẽ ra mắt vào tháng tới tại cuộc triển lãm ô tô Geneva, với kế hoạch kéo dài tới năm 2011. Tuy nhiên, công ty chưa có dự định đưa Nano tới thị trường Mỹ.

Thùy Linh
Theo Bloomberg