Volkswagen chọn tân lãnh đạo

Trong nghị trình có việc lựa chọn người để thay thế cho tổng giám đốc điều hành Martin Winterkorn, người đã từ chức vào hôm thứ Tư.

Hội đồng quản trị có thể cố gắng tìm một người kế nhiệm nhanh chóng, hoặc nó có thể bổ nhiệm một người điều hành tạm thời.

Theo dự kiến hội đồng quản trị sẽ sa thải các chuyên viên chịu trách nhiệm cho vụ bê bối gian lận về kiểm tra khí thải trong phần mềm của xe ô tô động cơ diesel ở Hoa Kỳ.

Thứ Sáu tuần trước, giới chức Mỹ nói xe chạy diesel của VW đã xả khí thải cao hơn thực tế và dùng phần mềm để qua mặt kiểm tra.

Các ứng viên

Ứng viên hàng đầu là giám đốc điều hành Porsche Matthias Mueller.

Ông có kinh nghiệm cơ khí và chắc chắn biết những nhãn hiệu có liên quan, và đã gia nhập Audi, hãng thuộc sở hữu VW của vào năm 1977. Ông chịu trách nhiệm cho tất cả các dự án xe cho Volkswagen vào năm 2003.

Ông được xem là người nhiều khả năng sẽ tiếp quản ghế tổng giám đốc điều hành bởi vì ông được các gia đình nắm kiểm soát VW mến mộ.

Porsche thuộc sở hữu của Volkswagen, nhưng điều hay gây nhầm lẫn là chính VW lại do Porsche SE, công ty mẹ kiểm soát.

Ông Mueller hiện đã là thành viên của Hội đồng quản trị của Porsche SE.

Một người có tiềm năng vào ghế lãnh đạo là Herbert Diess, người hiện đứng đầu thương hiệu Volkswagen.

Ông Diess chỉ gia nhập VW từ BMW trong tháng Bảy, và như vậy sẽ không bị hoen ố bởi vụ bê bối.

Ông được tiếng là người cắt giảm chi phí cho BMW, đã từng làm việc tại nhiều bộ phận tại hãng này, và từng làm việc tại nhà máy xe hơi Mini của BMW tại Oxford.

Với những tổn thất đã dự kiến vì vụ bê bối khí thải, cắt giảm chi phí có thể sẽ là một ưu tiên.

Người đứng đầu hãng xe Volkswagen tại Mỹ mới đây đã thừa nhận họ cố ý vi phạm luật lệ về không khí sạch tại Mỹ.

Ông Michael Horn nói công ty đã không trung thực với nhà chức trách Mỹ.

Cổ phiếu của VW đã sụt gần 20% hôm thứ Hai sau khi cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) của Mỹ nói VW đã gắn phần mềm trong xe chạy diesel để lừa dối giới chức.

VW bị Mỹ ra lệnh phải thu hồi nửa triệu xe và đối mặt đe dọa mức phạt hàng tỉ đôla.

EPA nói VW đã gắn “cơ cụ đánh bại” cho phép xe xả khí thải ít hơn khi bị kiểm tra trong các xe dùng diesel như Audi A3, Golf và Passat.

Bộ trưởng Giao thông của Đức cho biết Volkswagen thừa nhận cũng đã gian dối khi kiểm tra xe ở châu Âu.

Ông Alexander Dobrindt nói không biết có bao nhiêu xe ở châu Âu trong số 11 triệu xe trên toàn cầu bị ảnh hưởng.

Công ty nói họ dành 6.5 tỉ euro để chuẩn bị chi trả chi phí liên quan.