430 triệu USD xây dựng giai đoạn 1 tuyến đường Tân Vạn - Nhơn Trạch

Tuyến Nhơn Trạch - Tân Vạn bắt đầu từ nút giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (Đồng Nai); điểm cuối nối với đường cao tốc Tân Vạn – Mỹ Phước (Bình Dương) dài 34,28 km, gồm 28,4 km chính tuyến và 5,88 km nối với nút giao Thủ Đức.

Theo kết quả nghiên cứu, trong giai đoạn đầu tư hoàn chỉnh, tuyến sẽ được xây dựng theo quy mô 8 làn xe cao tốc và 4 - 6 làn xe trên đường song hành.

Để phát huy hiệu quả đầu tư, trong giai đoạn I, tuyến đường sẽ xây dựng trước 17,8 km từ Nhơn Trạch (đường tỉnh 25B) tới nút giao Thủ Đức theo quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xong hành hai bên đạt tiêu chuẩn cao tốc với chi phí đầu tư là 430 triệu USD.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tiếp thu ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư trong quá trình triển khai các bước tiếp theo, đảm bảo tuân thủ đúng các quy định hiện hành.

Trước đó, trong văn bảnxin chủ trương của Thủ tướng Chính phủ về Dự án đầu tư đường Nhơn Trạch - Tân Vạn,Bộ GTVT đề nghị phân Dự án (giai đoạn I) thành 2 phân đoạn, trong đó phân đoạn IA dài 8,75 km từ đường 25B đến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trị giá 230 triệu USD sẽ được đầu tư bằng vốn vay ODA Hàn Quốc và phân đoạn IB từ cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đến nút giao Thủ Đức trị giá 210 triệu USD sẽ đầu tư bằng hình thức BOT.

Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ sử dụng khoản vay 230 triệu USD từ Quỹ Phát triển quốc tế Hàn Quốc để đầu tư đoạn IA và giao cho Bộ này làm chủ quản đầu tư và cơ quan nhà nước có thẩm quyền đối với đoạn IB theo hình thức BOT.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng kiến nghị áp dụng cơ chế BOT đối với đoạn IB theo hướng cho thu phí cả phân đoạn IA. Tổng công ty Cửu Long sẽ là nhà đầu tư thứ nhất đối với dự án BOT.

>>>Samsung muốn đầu tư vào công trình giao thông tại Việt Nam

Theo Thu Hiền