Toyota Camry vẫn giữ vững 'ngôi vương' phân khúc sedan hạng D

Theo số liệu báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 12/2023, phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng, ngoại trừ sự sụt giảm của Honda Accord. Tuy nhiên cả năm 2023, doanh số của phân khúc này vẫn không tránh khỏi sự lao dốc.

Trong đó, Toyota Camry không chỉ tiếp tục dẫn đầu doanh số mà còn ghi nhận mức tăng trưởng cao nhất trong phân khúc trong tháng 12. Cụ thể, Toyota Camry đã bán được 245 chiếc, tăng mạnh 84% so với tháng trước. Con số này không quá ngạc nhiên khi Toyota Camry vẫn được xem là "tượng đài" trong phân khúc này từ trước đến nay. Tổng doanh số cộng dồn năm 2023 đạt 2.429 xe, giảm 45,6% so với năm 2022.

Toyota Camry tại Việt Nam hiện có 4 phiên bản và giá bán dao động từ 1,105 - 1,495 tỷ đồng. Xe có những lợi thế cạnh tranh như thương hiệu uy tín, thiết kế lịch sự, trang bị tiện nghi, an toàn đầy đủ và đa dạng về lựa chọn động cơ.

Trong vài tháng trở lại đây, Kia K5 liên tục bán chạy hơn đối thủ Mazda6. Mẫu xe Hàn Quốc này bán được 115 xe trong tháng 12/2023, tăng 12,7% theo tháng và đứng thứ hai trong phân khúc. Tuy nhiên, tổng doanh số cả năm của K5 chỉ đạt 1.044 xe, giảm 38,9% so với năm 2022.

So với Toyota Camry, Kia K5 có lợi thế về mặt giá bán, dao động từ 859 - 999 triệu đồng. Ngoài ra, vì là xe lắp ráp trong nước nên Kia K5 còn được Nhà nước hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trong 6 tháng cuối năm 2023.

Trong khi đó, Mazda6 có mức tăng trưởng khiêm tốn hơn, chỉ 3,5% với 88 xe bàn giao thành công trong tháng 12, đứng vị trí thứ ba trong phân khúc sedan hạng D. Tổng doanh số trong năm 2023 của Mazda6 là 1.094 xe, giảm 15,1% so với năm trước.

Ngược lại với các mẫu xe đối thủ, Honda Accord lại ghi nhận sự sụt giảm đáng kể với chỉ 7 chiếc được bán ra trong tháng 12, giảm 30% so với tháng trước.

Tổng doanh số cả năm của mẫu xe này chỉ đạt 58 xe, khiến Honda Accord lọt top 10 những mẫu ô tô bán kém nhất tại Việt Nam trong năm 2023. Accord vẫn đang được đại lý Honda giảm giá để tạo sức hút. Mẫu xe này nhập khẩu từ Thái Lan nên không được hưởng chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ, có giá bán 1,319 tỷ đồng.

Nếu như những năm trước, doanh số bán ô tô mới thuộc dòng sedan đều chiếm thị phần cao hơn những dòng xe khác thì sang năm 2023 đã phần nào thay đổi. Kinh tế khó khăn, lạm phát có chiều hướng gia tăng, người dân thắt chặt chi tiêu… sức mua ô tô sụt giảm là điều dễ thấy rõ. Đây là xu hướng chung tại nhiều thị trường trên thế giới chứ không chỉ riêng ở Việt Nam.

Bên cạnh đó, thị hiếu người Việt Nam đang thay đổi sang ưa chuộng các mẫu crossover và SUV cùng tầm giá nhưng sở hữu sự đa dụng cao hơn.

Các hãng xe cũng liên tục tung ra các sản phẩm mới ở các phân khúc vốn đang có nhiều đối thủ như SUV hạng B-C, trong khi đó, phân khúc sedan hạng D đã lâu không xuất hiện tân binh và các mẫu xe hiện hành cũng chưa có sự cải tiến hay thay đổi đáng kể ngoại trừ Camry có thêm bản hybrid.