Vietjet Air: Mảng phụ trợ tiếp tục tăng trưởng mạnh 45% quý đầu năm, đóng góp hơn 19% tổng doanh thu với 2.647 tỷ đồng

Vietjet Air (VJC)  vừa công bố BCTC hợp nhất quý 1/2019 với doanh thu tăng gần 9% lên 13.637 tỷ đồng. Lợi nhuận gập thu về tương ứng đạt 2.246 tỷ, tăng 24%.

Về mảng tài chính, doanh thu tài chính tăng từ 104 tỷ lên 113 tỷ đồng, trong kỳ do phát sinh khoản dự phòng giảm giá cổ phiếu PVOIL (OIL) hơn 140 tỷ đồng dẫn đến chi phí tài chính tăng mạnh từ 199 tỷ lên 356 tỷ đồng.

Cùng với các khoản chi phí bán hàng và quản lý tăng đáng kể, lần lượt ghi nhận 205 tỷ và 140 tỷ đồng, theo đó Vietjet Air quý đầu năm đạt lãi trước thuế 1.647,5 tỷ, lãi ròng 1.463 tỷ, tăng hơn 7% so với cùng kỳ năm 2018.

So với kế hoạch 58.393 tỷ doanh thu và 6.219 tỷ LNTT, 3 tháng đầu năm Vietjet Air đã thực hiện được 23,3% và 26,5% chỉ tiêu cả năm.

Đi sâu về tình hình kinh doanh trong kỳ, quý 1/2019 doanh thu vận tải Công ty tiếp tục tăng trưởng 20%, đạt 7.247 tỷ đồng, đóng góp hơn 53% tổng doanh thu Vietjet Air. Được biết, để thúc đẩy tăng trưởng mảng vận chuyển, Công ty thời gian qua đã liên tiếp khai thác mạnh đường bay quốc tế, từ đó hưởng lợi kép không chỉ tăng về mặt doanh số mà còn hiệu quả về chi phí khi giá nhiên liệu ở thị trường nước ngoài rẻ hơn so với nội địa.

Đáng chú ý, bên cạnh mảng vận chuyển, một lĩnh vực đang "hái ra tiền" khác của hãng hàng không bikini này chính là doanh thu phụ trợ, riêng quý 1 mảng này gần như đóng góp chính đà tăng trưởng khi nguồn thu trong kỳ tăng 45%, từ mức 1.825 tỷ lên xấp xỉ 2.647 tỷ đồng. Song song, tỷ trọng đóng góp doanh thu toàn Công ty của mảng phụ trợ cũng tăng đáng kể, tính theo quý tăng từ mức 14,5% hồi quý 1/2018 lên hơn 19,4% trong quý 1/2019.

Chiều ngược lại, doanh thu khác cùng doanh thu chuyển giao sở hữu, quyền sở hữu và thuê tàu bay giảm sút so với cùng kỳ, lần lượt đạt 3.565 tỷ và 177 tỷ đồng.

Trở lại với mảng phụ trợ của Vietjet Air, bao gồm các mảng (1) doanh thu bán hàng hóa trên máy bay và bán hàng hóa miễn thuế, (2) doanh thu hoa hồng và quảng cáo, (3) doanh thu vận chuyển hàng hóa và từ các dịch vụ liên quan đến vận chuyển hành khách (như phí cho sự thay đổi hoặc gia hạn các vé không được hoàn lại được ghi nhận doanh thu phụ trợ tại thời điểm thu phí).

Trong vòng 5 năm qua, doanh thu phụ trợ đã tăng gần 10 lần từ mức 836 tỷ lên 8.410 tỷ đồng tính đến cuối năm 2018. So với doanh thu vận tải, biên lợi nhuận của mảng phụ trợ tương đối cao, đồng thời ít chịu rủi ro dẫn đến đường tăng trưởng "mượt" hơn và ít biến động hơn so với vận chuyển.

Theo giới quan sát, việc tăng trưởng mạnh của mảng phụ trợ cũng đang được hỗ trợ bởi sự gia tăng số lượng khách ngoại theo chiến lược khai thác đường bay quốc tế của Công ty. Bởi, mức độ chi tiêu gia tăng của khách quốc tế cao hơn so với khách nội địa, từ đó thúc đẩy doanh thu phụ trợ.

Hiện, Vietjet đang tích cực thúc đẩy nguồn thu từ mảng phụ trợ thông qua việc đa dạng hóa thực đơn phục vụ trên tàu bay, đồng thời tăng cường dịch vụ mua sắm hàng lưu niệm, hàng miễn thuế…

Chưa dừng lại, doanh thu từ hoa hồng và quảng cáo cũng bắt đầu được Vietjet khai thác, thông qua việc dán quảng cáo trên thân tàu bay, hoặc bên trong tàu bay nhằm phục vụ nghe, đọc... cho những hành khách có chuyến bay dài.