Trong bối cảnh ngành đường thế giới và trong nước dần bước vào giai đoạn bão hòa, sức ép cạnh tranh từ nhà xuất khẩu đường thứ 2 thế giới đối với Việt Nam là vô cùng lớn. Nội tại ngành đường Việt Nam vẫn chưa đủ sức cạnh tranh, cả về quy mô lẫn chất lượng sản phẩm. Trong ngắn hạn, ngành đường Việt Nam kém khả quan sau hội nhập. Những nỗ lực thay đổi tư duy sản xuất tại các nhà máy đường và các chính sách của Chính phủ nhằm hỗ trợ nông dân - doanh nghiệp, định hướng phát triển đường và phụ phẩm, được kỳ vọng sẽ mang lại tương lai sáng hơn cho ngành đường giai đoạn 2020 - 2030