BMW S1000R 2021 về Việt Nam: 2 phiên bản, giá từ 669 triệu đồng

BMW S1000R - phiên bản "đàn em" của siêu mô tô BMW S1000RR vừa được Thaco đưa về Việt Nam với khá nhiều điểm nhấn đáng chú ý. So với thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2014, S1000R thế hệ thứ 2 sở hữu hàng loạt nâng cấp đáng chú ý, từ từ khung sườn mới, công nghệ tiên tiến cho tới diện mạo.

Xe có 2 phiên bản gồm bản M Package có giá bán 759 triệu đồng. Ngoài khác biệt dễ nhận thấy về màu sắc, phiên bản này có thêm các trang bị cao cấp thuộc gói M Sport gồm ống xả Akrapovic với âm thanh ấn tượng hơn, mâm hợp kim nhôm M, yên M, ắc quy siêu nhẹ M và chìa khoá thông minh Keyless Ride.

Trong khi đó, bản Race có giá bán 669 triệu đồng. Mẫu Roadster này được nhập khẩu từ Đức với dáng ngồi thoải mái, góc đánh lái rộng hơn và đa dụng, phù hợp khi di chuyển cả trong đô thị lẫn những chuyến đi xa.

So với thế hệ trước, BMW S1000R sở hữu thiết kế có phần bớt "ngổ ngáo hơn" nhưng vẫn giữ lại nét góc cạnh, thể thao và năng động. S1000R thế hệ thứ 2 thừa hưởng nhiều chi tiết kỹ thuật từ đàn anh S1000RR với phần đầu xe thấp và đuôi xe vuốt cao giúp tối ưu tính khí động học và tạo điểm nhấn.

BMW S1000R sử dụng khung sườn Flex Frame, nhẹ hơn 1,3 kg so với bản tiền nhiệm. Trọng lượng ướt của xe là 199 kg, nhẹ hơn phiên bản tiền nhiệm 6,5 kg. Bản M Package có trọng lượng 194 kg - là chiếc Roadster nhẹ nhất phân khúc.

Khối động cơ 4 xy lanh thẳng hàng dung tích 999 cc của S1000R hoàn toàn mới được tinh chỉnh để mang tới công suất cực đại 165hp tại 11.000 vòng/phút, mô men xoắn 114 Nm tại 9.250 vòng/phút giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây.

Màn hình màu TFT 6.5" cũng được trang bị trên S1000R. Người dùng có thể chọn nhiều thiết kế màn hình khác nhau, như Pure Ride Screen cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết, Core Screen hiện thông tin về độ nghiêng của xe, mức độ giảm tốc và độ bám đường. Phiên bản M Package cung cấp thêm màn hình Core Screen thể hiện thời gian chạy trong trường đua. Xe cũng trang bị kết nối Bluetooth để kết nối với điện thoại, điều hướng trực tiếp trên màn hình của xe.

Xe cũng được trang bị tiêu chuẩn hệ thống chống trượt DTC, khởi hành ngang dốc Hill Start Control, hệ thống chống bó cứng phanh trong cua ABS Pro cùng 4 chế độ lái Rain, Road, Dynamic và Dynamic Pro phù hợp với nhiều điều kiện mặt đường, cùng hàng loạt hỗ trợ an toàn như Phanh động cơ (Engine Brake), kiểm soát bốc đầu (Power Wheelie) và hỗ trợ phanh khẩn cấp DBC (Dynamic Brake Control). Lần đầu tiên hệ thống kiểm soát phanh động cơ (MSR) được trang bị trên S 1000 R thế hệ mới, giúp kiểm soát điện tử lực phanh của động cơ đến bánh sau, hạn chế tối đa khả năng khóa bánh sau khi phanh và xuống số nhanh.

Đèn pha mắt cáo đã được thay thế bằng cụm đèn pha mới nhỏ gọn hơn, mặt trước ngắn hơn. Hệ thống đèn được trang bị “Full LED” gồm đèn pha LED góc cạnh kết hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày (Daytime Riding Light).

Đèn xi nhan và đèn hậu tích hợp “2 trong 1” được trang bị công nghệ LED. Công nghệ chiếu sáng theo góc cua (Adaptive Cornering Light).

Các đối thủ chính của BMW S1000R tại Việt Nam bao gồm đối thủ như Honda CB1000R, Kawasaki Z1000, Ducati Streetfighter V4 hay Suzuki GSX S1000.