Cà Mau 'cầu cứu' Thủ tướng vật liệu làm cao tốc
Ông Huỳnh Quốc Việt - Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau - vừa ký văn bản kính đề nghị Thủ tướng xem xét, tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong khai thác, cung ứng vật liệu cát đắp nền phục vụ thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
- 14-05-2024Sở hữu 1 trong những cảng container hiệu quả nhất thế giới, một tỉnh ven biển Việt Nam đặt tham vọng lớn
- 14-05-2024Thủ tướng kêu gọi doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư vào kinh tế xanh, kinh tế số, cơ sở hạ tầng, đường sắt...
- 14-05-2024Điện mặt trời mái nhà trong các khu công nghiệp cần được khuyến khích
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, trong đó có đoạn Hậu Giang - Cà Mau, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, các vướng mắc trong khai thác, cung ứng vật liệu cát đắp nền đã và đang ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công.
Đến nay, dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau sản lượng gần 26%, chỉ tập trung ở phần công trình cầu, phần tuyến chính cao tốc phải xử lý đất yếu là đường găng của dự án nhưng do thiếu vật liệu cát đắp nền nên triển khai chậm.
Mới đây, ông Nguyễn Tiến Hải - Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau - vừa có chuyến kiểm tra hiện trường dự án và yêu cầu từng nhà thầu rà soát tiến độ, khó khăn, vướng mắc, giải pháp để lãnh đạo tỉnh báo cáo Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải và Văn phòng Trung ương Đảng theo dõi, có ý kiến chỉ đạo.
UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư). Đối với đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Cà Mau, vướng mắc chủ yếu do nguồn cung cấp vật liệu cát đắp nền chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ.
Tổng nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường cho tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần khoảng 18,5 triệu m3 nhưng thực tế đến nay các nhà thầu tiếp nhận về công trường được khoảng hơn 3,5 triệu m3.
Về vật liệu cát sông, đến nay chưa xác định đủ nguồn cung; việc hoàn thiện thủ tục để khai thác tại các mỏ còn chậm; công suất khai thác của các mỏ chưa đáp ứng tiến độ thi công do bị khống chế công suất khai thác cát theo ngày bởi quy định trong hồ sơ đánh giá tác động môi trường và quyết định giao mỏ.
UBND tỉnh Cà Mau cho rằng, với khối lượng, công suất khai thác mỏ như hiện nay, tiến độ dự án đến hết năm 2025 sẽ chậm khoảng 5-6 tháng so với tiến độ được duyệt.
Theo phản ánh của các nhà thầu, cần sớm hoàn thành cấp phép bổ sung các mỏ mới và nâng công suất khai thác đối với các mỏ vật liệu cát sông đang khai thác. Đối với cát biển, mặc dù có trữ lượng lớn nhưng đến nay chưa hoàn thiện các thủ tục liên quan nên chưa thể khai thác đưa vào sử dụng cho các dự án.
Trước khó khăn trên, UBND tỉnh Cà Mau kính đề nghị Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành liên quan và các địa phương có mỏ cát tiếp tục triển khai các giải pháp thiết thực, hiệu quả để tập trung tháo gỡ vướng mắc trong khai thác, cung ứng vật liệu cát đắp nền. Việc này nhằm bảo đảm việc khai thác cát đáp ứng tiến độ thi công tuyến cao tốc theo đúng kế hoạch.
Tiền Phong
CÙNG CHUYÊN MỤC
Quận có nhiều phường nhất TP. Hồ Chí Minh giảm còn 15 phường
20:08 , 13/12/2024
