Cận cảnh dự án hầm chui lớn nhất TP.HCM sắp thông xe, thông điểm đen kẹt xe khu cảng Cát Lái

Theo đó, từ thời điểm thông xe qua hầm trở về sau, khi phương tiện container, xe tải, ô tô lưu thông trên đường Vành Đai 2 (hướng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, nút giao Phú Hữu, Q.9) hướng về vòng xoay Mỹ Thủy, có thể di chuyển thẳng xuống hầm chui đi vào cảng Tân Cảng - Cát Lái (Q.2).

Đây là công trình giảm kẹt xe khu vực cảng Cát Lái (thuộc giai đoạn 1) nằm trong dự án phức hợp xây dựng tổng thể tại nút giao thông Mỹ Thủy (Q.2, TP.HCM) chia thành 2 giai đoạn. 

Cụ thể, giai đoạn 1 xây cầu Kỳ Hà 3, cầu vượt bắc qua vòng xoay Mỹ Thủy (thẳng trục Vành Đai 2) và hầm chui từ Vành Đai 2 (hướng cao tốc) rẽ trái vào Nguyễn Thị Định đi thẳng vào cảng Tân Cảng - Cát Lái; đồng thời xây thêm các nhánh đường bờ tả và bờ hữu rạch Mỹ Thủy, tổng mức đầu tư 838 tỉ đồng, trích từ vốn ngân sách của TP.HCM.

Giai đoạn 2 tiếp tục triển khai từ 2018 - 2020, gồm cầu vượt trên đường Vành đai 2 dài 316m với 4 làn xe; cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ dài 725m với 2 làn xe; cầu Mỹ Thủy 3 dài 124m 6 làn xe; cầu Kỳ Hà 4 trên nhánh rẽ phải từ cầu Phú Mỹ về Cát Lái, dài 75m với 4 làn xe.

Theo ghi nhận vào chiều 30/1, hầm chui dẫn từ hướng Vành đai 2 về đường Nguyễn Thị Định (dài 405m, rộng 9m) đã thi công xong các hạng mục trải thảm nhựa, xây dựng thành, nóc và lan can hai đầu hầm. Các công trình phụ như lắp đèn chiếu sáng, biển báo giao thông… cũng đã cơ bản hoàn thành. Trên nóc hầm các phương tiện vẫn lưu thông bình thường.

Ông Lê Ngọc Hùng, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (thuộc Sở GTVT TP.HCM) cho biết, dự án hầm chui qua nút giao thông vòng xoay Mỹ Thủy đã hoàn thành, sẽ được đơn vị tổ chức thông xe vào khoảng 4 giờ chiều 31/1.

Cảng Cát Lái hiện là cảng lớn và hiện đại nhất Việt Nam, với hơn 80% lượng container hàng hóa tại khu vực TPHCM lưu thông qua đây.

Lưu lượng xe tải trung bình lưu thông trên tuyến đường Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống - cảng Cát Lái khoảng gần 20.000 lượt/ngày đêm, dịp cao điểm Tết Nguyên đán lên đến 22.000-23.000 lượt/ngày đêm, khiến cho tuyến đường này luôn trong tình trạng quá tải.

Cầu vượt nối đường Vành đai 2 bắc qua vòng xoay Mỹ Thủy đang được thi công đúng tiến độ, dự kiến tháng 4/2018 sẽ thông xe.

Ông Hùng cho biết, sau khi thông hầm chui qua vòng xoay Mỹ Thủy, các dự án khác ở trong giai đoạn 1 vẫn tiếp tục khẩn trương thực hiện, đảm bảo đúng tiến độ.

Từ nút giao này sẽ kết nối trực tiếp đến cầu Phú Mỹ (quận 7) và bắt đầu đi vào tuyến đường Vành Đai 2.

Những công việc gấp rút cuối cùng trước giờ thông xe.

Việc xây dựng nút giao khác mức tại Mỹ Thủy với hầm chui, cầu vượt được kỳ vọng sẽ xóa điểm đen ùn tắc giao thông này.

Đây là hầm chui quy mô khá lớn được TP.HCM đầu tư gấp rút nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe cho cả khu Đông.

Bên trong hầm chui.