Cận cảnh “nghĩa địa” du thuyền, nhà hàng nổi trên Hồ Tây

Đang yên ổn kinh doanh dịch vụ trên mặt Hồ Tây, các doanh nghiệp chết đứng khi Thành phố Hà Nội yêu cầu ngừng kinh doanh, di chuyển về bến mới Đầm Bảy, gần khu công viên nước Hồ Tây.

Trong số này có những doanh nghiệp có Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh...

Tàu vẫn còn thời hạn đăng kiểm

Thế nhưng về bến mới gần 2 năm qua, các tàu thuyền, ụ nổi vẫn phơi nắng, mưa han gỉ chờ lệnh thanh thải của Thành phố. Doanh nghiệp bỏ hàng chục tỷ đồng để đóng tàu kinh doanh giờ vẫn mòn mỏi chờ Thành phố đưa ra hướng giải quyết.

Nhân viên một du thuyền cho biết, khách nước ngoài và khách miền Nam rất thích được vui chơi, ăn uống trên tầu. Từ khi lên bờ kinh doanh khách vắng, doanh thu không có. Trong khi đó, nhìn những con tàu cứ phơi sương nắng hư hỏng theo thời gian thật lãng phí.

Cũng theo nhân viên này, gió Hồ Tây rất mạnh xô đổ làm vỡ nhiều tấm kính trên tàu.

Sàn tàu hư hỏng lát gỗ gẫy nát...

Cửa vào phòng ăn trên tàu khoá hoen gỉ theo thời gian và cũng đã rất lâu không được mở ra.

Bên trong phòng ăn lớn.

Du thuyền Potomac từng có vinh dự đón một vị Thủ tướng của Bangladesh đến dùng bữa khi ông sang thăm Việt Nam.

Giờ đây vắng lặng, đồ đạc ngổn ngang

Các đồ vật phủ một lớp bụi.

Các vật dụng trước đây phục vụ cho những bữa tiệc lớn sang trọng.

Khu vệ sinh...

...nhà bếp. Tất cả đều hoang tàn, bụi phủ

Các tủ điện bỏ không

Máy điều hoà trở thành nơi chuột làm hang.

Đường lên khu vực dành cho khách thích ngắm Hồ Tây

Những con tàu nằm đó trở thành mục tiêu cho những kẻ trộm cắp đến dỡ sắp thép trên tàu. Các chủ tàu phải thuê bảo vệ để giữ tài sản.

Thế nhưng, ở phía bên kia Hồ Tây khu vực phố Yên Hoa, Công ty Liên doanh Hà Nội Lake View Sport vẫn được cấp phép cải taọ sửa chữa và hiện nay kinh doanh nhà hàng. Đại diện các nhà tàu phải di dời cho biết, đây là sự bất bình đẳng trong việc đối xử với doanh nghiệp của TP Hà Nội.

Thực tế khu vực này của Hồ Tây cũng đang bị bùn lắng, ô nhiễm./.