Con đường 37km trị giá 3.700 tỷ đồng nối thẳng đến hồ nước ngọt tự nhiên lớn nhất Việt Nam, lọt top thế giới

Tuyến đường kết nối đến hồ nước ngọt tự nhiên lớn nhất Việt Nam và lọt top thế giới

Dự án đường kết nối phường Bắc Kạn – hồ Ba Bể là công trình hạ tầng trọng điểm với tổng chiều dài 37 km và tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế và xây dựng đồng bộ theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, mang lại chất lượng mặt đường êm thuận cùng năng lực thông hành cao, an toàn cho các phương tiện.

Trước đây, hành trình xuất phát từ phường Bắc Kạn đến thắng cảnh hồ Ba Bể phải mất hơn 2 giờ đồng hồ do đường sá gồ ghề, nhiều khúc cua gấp khúc hiểm trở. Giờ đây, khi tuyến đường mới dài 37 km hoàn thành và đưa vào khai thác giữa tháng 4/2025, thời gian di chuyển được rút ngắn ngoạn mục xuống còn chưa đầy 1 tiếng.

Được mệnh danh là "viên ngọc xanh" của núi rừng Đông Bắc, Hồ Ba Bể nằm trọn trong khuôn viên Vườn quốc gia Ba Bể và tự hào là hồ nước ngọt tự nhiên có quy mô lớn nhất Việt Nam, đồng thời ghi danh vào top 100 hồ nước ngọt lớn nhất trên toàn cầu. Sở hữu cảnh quan sơn thủy hữu tình, vẻ đẹp hoang sơ thuần khiết cùng hệ sinh thái động thực vật phong phú, địa danh này từ lâu đã trở thành biểu tượng đầy tự hào của tỉnh Bắc Kạn và là điểm dừng chân quyến rũ hàng triệu du khách trong nước lẫn quốc tế.

Cung đường mới này không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là một trong những tuyến đường đẹp của tỉnh. Xuyên suốt hành trình, du khách sẽ được chiêm ngưỡng những khung cảnh núi non hùng vĩ, những thung lũng xanh mướt và những bản làng yên bình nép mình bên sườn núi.

Tuyến đường uốn lượn mềm mại theo sườn núi, mở ra những tầm nhìn bao quát xuống thung lũng và những dãy núi xa xa, tạo nên những bức tranh thiên nhiên tuyệt đẹp làm say đắm lòng người. Con đường này không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân địa phương mà còn tạo động lực lớn cho sự phát triển du lịch khu vực hồ Ba Bể, mở ra những tour du lịch liên tuyến hấp dẫn. Sự gia tăng cả về số lượng và chất lượng du khách đã và đang mang lại những nguồn lợi kinh tế đáng kể cho địa phương.

Tiến độ tuyến đường Bắc Kạn - hồ Ba Bể - Na Hang

Tuần qua, ông Đinh Quang Tuyên, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ tỉnh Thái Nguyên và ông Nông Quang Nhất, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên cùng lãnh đạo một số Sở, ngành đã kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án xây dựng tuyến đường Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, Tuyên Quang.

Trong đó, đoạn tuyến từ phường Bắc Kạn đến hồ Ba Bể (Km0+00 - Km37+00) đã hoàn thành thi công và khánh thành từ giữa tháng 4/2025, Ban QLDA đang hoàn thiện thủ tục thanh toán, quyết toán.

Hiện này còn đoạn tuyến từ huyện Ba Bể (nay là xã Đồng Phúc) kết nối sang huyện Na Hang (nay là xã Hồng Thái), tỉnh Tuyên Quang (Km37+00 - cuối tuyến) dài 39,5 km đã thi công móng đường cấp phối đá dăm loại II được 18,5 km, thảm mặt đường bê tông nhựa 3 km; hoàn thành 5/9 cầu; các cầu còn lại đang được triển khai, cơ bản đáp ứng tiến độ.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc (Ban QLDA), chủ đầu tư đã bàn giao toàn bộ 76,5 km tuyến cho nhà thầu thi công. Giá trị khối lượng xây lắp thực hiện đến ngày 18/8/2026 đạt 81,95%. Tổng vốn giải ngân đến nay đạt 84,35%; riêng vốn được giao năm 2026 đã giải ngân 8,7%.

Tuy nhiên, Dự án Km37+00 - cuối tuyến đang gặp khó khăn do thiếu nguồn cung cấp phối đá dăm loại I, II; giá xăng, dầu tăng cao, ảnh hưởng đến tiến độ; thời tiết diễn biến phức tạp, thường xuyên có mưa lớn. Bên cạnh đó, tuyến đường đi qua địa hình, địa chất phức tạp, độ dốc lớn nên khi mưa to thường xuyên sạt lở mái taluy tại một số vị trí, ảnh hưởng đến thi công và phải điều chỉnh thiết kế để bảo đảm an toàn công trình.

Qua kiểm tra, ông Đinh Quang Tuyên, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ tỉnh yêu cầu Ban QLDA khẩn trương hoàn thiện thủ tục thanh toán, quyết toán đối với các đoạn tuyến đã hoàn thành; những đoạn đã có mặt bằng cần tập trung thi công, phấn đấu hoàn thành thảm mặt đường bê tông nhựa trong tháng 9 và 10/2026. Đồng thời, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình vượt dòng.