Đà Nẵng làm chủ đầu tư dự án xây dựng cảng Liên Chiểu

Tại buổi làm việc, UBND TP Đà Nẵng cho biết khối lượng hàng hóa qua cảng Đà Nẵng thời gian tới sẽ vượt năng lực của khu bến Tiên Sa, Sơn Trà, gây áp lực lên hạ tầng giao thông đường bộ từ cảng đi qua nội đô Đà Nẵng, ảnh hưởng đến sự phát triển chung của thành phố.

Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý về nguyên tắc đầu tư dự án theo hình thức PPP; giao Bộ GTVT phối hợp UBND thành phố Đà Nẵng hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định, đảm bảo khởi công dự án trong năm 2018. 

Thành phố đã có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 dự án là 7.378 tỷ đồng. Sau đó Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã có ý kiến giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp Bộ KH&ĐT và các Bộ liên quan thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu.

Do vậy thành phố này đã đề nghị Bộ GTVT chủ trì, phối hợp Bộ KH&ĐT và các Bộ liên quan sớm thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu (giai đoạn 1) và thống nhất đề xuất giao UBND thành phố Đà Nẵng là cơ quan chủ quản dự án để chủ động trong việc triển khai dự án.

Ngoài ra, UBND TP Đà Nẵng cũng kiến nghị sớm di dời ga đường sắt Đà Nẵng; hoàn trả kinh phí đường ĐT 601; cho phép tách dự án Đường gom dọc đường sắt từ Ngã ba Huế đến cầu vượt Hòa Cầm thành dự án thành phần và giao UBND thành phố Đà Nẵng chủ động tạm ứng vốn trước để giải phóng mặt bằng, triển khai thi công hoàn thành công trình, đảm bảo tiến độ yêu cầu; mở rộng cảng Tiên Sa giai đoạn 2; thanh toán số vốn còn lại của nút giao thông khác mức Ngã Ba Huế đã thi công hoàn thành và đưa vào khai thác...

Theo UBND TP Đà Nẵng, Thủ tướng Chính phủ đã cho chủ trương thực hiện, thống nhất triển khai dự án theo hình thức PPP. Bộ GTVT đã có công văn báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận cho phân kỳ đầu tư thực hiện trước giai đoạn 1 của dự án với kinh phí 3.393 tỷ đồng, với  hình thức đầu tư công kết hợp doanh nghiệp tự đầu tư. Giai đoạn 2 là 2.371 tỷ đồng sẽ thực hiện khi Nhà nước cân đối được nguồn vốn.

Ngày 25/1/2018, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng có ý kiến chỉ đạo giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp Bộ Kế hoạch & Đầu tư và các Bộ liên quan thống nhất về nguồn vốn để thực hiện dự án Di dời ga đường sắt Đà Nẵng theo hình thức đối tác công tư (PPP). 

Trên cơ sở đó, thành phố Đà Nẵng đề nghị Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể quan tâm chỉ đạo Ban QLDA Đường sắt và các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT phối hợp với các cơ quan thuộc UBND thành phố Đà Nẵng hoàn chỉnh phương án đầu tư, nguồn vốn thực hiện để sớm báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt trong quý 2/2018.

Đáp lại, Bộ GTVT cho biết thêm Bộ sẽ khẩn trương vào tháng 10 năm nay báo cáo Chính phủ đề án đường sắt Bắc Nam, để đến tháng 5/2019 trình Quốc hội. Thủ tướng và Chính phủ đã đánh giá là "không còn đường lùi" để thực hiện dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng, chuẩn bị mọi thủ tục đến năm 2020- 2025 bố trí kinh phí để làm một số đoạn.