Đêm cuối thi công cầu vượt giải cứu kẹt xe Tân Sơn Nhất

Khuya ngày 6 và rạng sáng 3/7, PV VietNamNet có mặt trên công trường thi công cầu vượt chữ Y tại giao lộ Trường Sơn - nhánh đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - vành đai ngoài, ghi nhận ngày làm việc cuối cùng trên công trình "giải cứu" kẹt xe cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Tại đây, hàng chục công nhân phải thức trắng đêm thi công các hạng mục cuối của công trình.

Các tấm bảng chỉ dẫn giao thông được xe nâng cẩu lên cao, ráp vào các trụ sắt dựng sẵn

"Đêm nay chúng tôi phải làm hết sức để kịp cho ngày mai khánh thành cầu vượt. Dù mệt nhưng thấy vui vì bản thân đã góp một phần công sức, hoàn thành công trình phục vụ người dân TP"- công nhân Vĩnh tham gia lắp đặt bảng chỉ dẫn chia sẻ.

Nam công nhân điều khiển thiết bị kẻ vạch vôi màu trắng ngăn cách trên mặt cầu.

Cùng với các công đoạn trang trí, việc vệ sinh mặt cầu, mặt đường được các công nhân thực hiện rất tỷ mỉ nhằm đảm bảo cầu sạch sẽ, tươm tất trước khi đưa vào sử dụng.

Một nam công nhân tranh thủ thời gian nghỉ giải lao, ghi lại khoảnh khắc cầu vượt sắp hoàn thiện. "Cây cầu có ý nghĩa rất lớn trong việc giải quyết ùn tắc ở khu vực cửa ngõ sân bay"- nam công nhân tên Hùng chia sẻ.

Theo Khu quản lý giao thông đô thị số 1, dự kiến công trình hoàn thành trong 7 tháng, nhưng do tính cấp bách của dự án nên đơn vị đã đẩy nhanh tiến độ. Do đó, cây cầu vượt thép trước cửa ngõ sân bay đã cán đích sớm 2 tháng.

Theo thiết kế, cầu vượt có hình chữ Y, cho xe lưu thông theo hướng từ đường Trường Sơn vào nhà ga quốc tế dài 303,8 m, nhánh cầu vào nhà ga quốc nội dài 153,8 m.

Cầu có tĩnh không 4,75m, mặt đường dưới cầu rộng 40m được tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu kết hợp với các đảo phân làn. Tổng mức đầu tư hơn 242 tỷ đồng.

Nhánh cầu vào ga quốc tế có 2 làn xe. Hai bên đã được chủ đầu tư gắn cờ để chuẩn bị cho lễ thông xe diễn ra vào sáng 3/7.

Trong khi nhánh đi ga quốc tế nối thẳng với đường Trường Sơn thì nhánh rẽ vào ga quốc nội có khúc cua uốn lượn rất đẹp mắt

Sau khi đưa vào sử dụng, cầu chữ Y này chỉ cho phép các loại ô tô con, ô tô khách, xe buýt lưu thông từ hướng đường Trường Sơn đi lên cầu vượt để vào ga quốc tế và quốc nội. Vận tốc tối đa là 30 km/h

Do cầu vượt này nằm trước cửa sân bay nên chủ đầu tư rất chú trọng đến khâu "làm đẹp"

Cây xanh, hoa được trồng xen kẽ giúp cây cầu trở nên mềm mại, thân thiện hơn...

Dưới chân cầu cũng được trồng nhiều cây để tạo mảng xanh

Sau khi đưa vào sử dụng, cầu vượt chữ Y được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất trong giờ cao điểm.

Cũng trong sáng 3/7, Khu quản lý giao thông đô thị số 3 còn tổ chức thông xe nhánh cầu vượt Hoàng Minh Giám - Nguyễn Thái Sơn thuộc cầu vượt Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn nhằm góp phần giảm tải ùn tắc cho cửa ngõ sân bay. Công trình này cũng vượt tiến độ thi công gần 2 tháng.

Nhánh cầu này dài gần 363 m, mặt cầu phía đường Hoàng Minh Giám rộng 13m (đến đoạn giữa cầu sẽ tách thành nhánh xuống Nguyễn Kiệm) và mặt cầu đoạn xuống đường Nguyễn Thái Sơn rộng 9m, cho phép phương tiện dưới 10 tấn lưu thông.