Dự kiến bến xe Miền Đông mới sẽ hoạt động vào tháng 4

Theo Tổng công ty Cơ khí GTVT Sài Gòn (SAMCO), chủ đầu tư dự án, việc công bố quyết định trên xác định Bến xe Miền Đông mới có đủ điều kiện đưa vào hoạt động vận chuyển hành khách. Theo SAMCO, đến nay tổng công ty đã hoàn thành việc nghiệm thu đưa vào sử dụng dự án đầu tư xây dựng Bến xe Miền Đông mới giai đoạn 1. Đồng thời đã lắp đặt xong các trang thiết bị cần thiết bên trong và ngoài nhà ga của bến xe theo quy chuẩn của Bộ GTVT.

Đây là bến xe có quy mô lớn nhất cả nước và là bến xe thứ 5 ở TPHCM, sau các bến xe: Miền Đông (Q.Bình Thạnh), Miền Tây (Q.Bình Tân), An Sương (H.Hóc Môn) và Ngã Tư Ga (Q.12).

Bến xe Miền Đông mới có diện tích 160.370,2m². Diện tích bãi đậu ô tô chờ vào vị trí đón khách là 29.880m². Diện tích bãi đậu xe dành cho các phương tiện khác là 21 ngàn m². Diện tích phòng chờ của khách là 1.152m².

Giai đoạn 1 đưa Bến xe Miền Đông mới vào hoạt động sẽ phục vụ khách đi tuyến cố định có cự ly từ 1.100km trở lên. Như vậy, bến xe này sẽ vận chuyển hành khách đi từ TPHCM đến các tỉnh từ Quảng Trị trở ra các tỉnh phía Bắc.

Việc đưa Bến xe Miền Đông mới vào hoạt động sẽ góp phần giải tỏa bớt tình trạng kẹt xe ở trung tâm thành phố, nhất là xung quanh khu vực Bến xe Miền Đông tại Q.Bình Thạnh. Báo cáo với UBND TP.HCM, SAMCO cho biết dự kiến tổ chức lễ khai trương chính thức đưa Bến xe Miền Đông mới vào hoạt động vào cuối tháng 4/2020.

Được biết, sau khi Bến xe đi vào hoạt động, Ban quản lý các dự án công trình công cộng TPHCM sẽ khởi công dự án xây cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới trên xa lộ Hà Nội (quận 9, TP.HCM và thị xã Dĩ An, Bình Dương), trong đó xây dựng trước hạng mục làm đường chui trên phần đường song hành Xa lộ Hà Nội ở phía bên phải quốc lộ 1 rộng 8m, dài 670m cho xe 2 bánh đi thẳng hướng từ Quận 2 đi Đồng Nai.

Tiếp đó sẽ triển khai hạng mục xây dựng đường chui trên đường song hành Xa lộ Hà Nội ở phía bên trái quốc lộ 1 rộng 8m, dài 350m cho xe 2 bánh đi thẳng từ Đông Nai hướng về TP.HCM.

Ờ dự án này còn xây cầu vượt số 3 (vượt tuyến chính Quốc lộ 1) gồm 3 làn xe (sát bên cầu vượt số 2 của nút giao Đại học Quốc qia) để tổ chức cho các dòng xe từ hướng Đồng Nai vào Bến xe Miền Đông.

Xây cầu vượt số 4 (vượt tuyến chính quốc lộ 1) gồm 3 làn xe để tổ chức cho các dòng xe từ Bến xe Miền Đông mới rẽ trái quay đầu về hướng trung tâm TP.HCM và về Bình Dương và 1 cầu bộ hành rộng 4m vượt qua xa lộ Hà Nội tại gần vị trí ga Metro Bến xe Miền Đông.

Dự án có tổng mức đầu tư 437,1 tỉ đồng, dự kiến hạng mục đầu tiên vừa khởi công xây dựng đường chui trên xa lộ Hà Nội sẽ hoàn thành sau 12 tháng thi công.