Đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội vắng hoe sau một tháng

Ngày 1/2/2024, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hà Nội đã khánh thành thí điểm tuyến đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn Thủ đô, mang tên “Đường ven sông Tô Lịch ”.

Tuyến đường dành riêng cho xe đạp có chiều dài 4km từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy, chạy dọc sông Tô Lịch, trong đó có 3m dành riêng cho người đi xe đạp và 1m dành cho người đi bộ. Loại hình xe đạp được phép tham gia giao thông trên tuyến đường thí điểm là xe đạp di chuyển hoàn toàn bằng sức người (các loại xe đạp điện không được phép đi vào).

Xe đạp trên tuyến được kết nối với đường xe đạp đi chung trên các tuyến đường khác như đường Láng , Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Lê Văn Lương... thông qua các nút giao: Cầu Mọc, Láng - Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng, đường Láng - Lê Văn Lương, cầu 361, cầu Cót, cầu Yên Hòa.

Tuy nhiên, sau một tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường này rơi vào cảnh vắng vẻ, đìu hiu, người dân không mặn mà sử dụng. Nhiều hạng mục gỉ sét, xuống cấp hoặc không hoạt động, xảy ra tình trạng lấn chiếm không gian của tuyến đường đặc biệt này.

"Tôi rất thích và thường xuyên đạp xe. Tôi đi vào tuyến đường này hai lần rồi nhưng sẽ không đi vào nữa bởi vì xung quanh toàn rác thải , bên cạnh mùi hôi thối sông Tô Lịch bốc lên ô nhiễm nồng nặc khó ngửi. Nếu như không cải tạo thì những người đam mê đạp xe như tôi cũng rất khó sử dụng", anh Long (32 tuổi, quận Thanh Xuân) chia sẻ.

Đường dành cho xe đạp tổ chức giao thông hai chiều rộng 3m bố trí phía sông Tô Lịch; đường đi bộ rộng 1m bố trí phía đường Láng.

Ghi nhận của PV, tuyến đường hầu như không có người sử dụng. Thi thoảng lác đác vài xe đạp xuất hiện trên tuyến đường vào giờ tan tầm, người dân tập thể dục.

Dọc tuyến đường, rác thải bủa vây ở dải phân cách bốc mùi hôi thối, ô nhiễm cho những người tham gia vào tuyến đường dành riêng cho xe đạp này.

Mặt đường xuống cấp, gồ ghề, bụi bặm nên ít người sử dụng.

Nhiều ô tô dừng đỗ ngay trước lối ra vào đường dành riêng cho xe đạp, gây cản trở người dân sử dụng.