Hải Dương có những khu công nghiệp nào?

11 KCN đang hoạt động, 10 KCN chưa thành lập

Tính đến 6h ngày 20/2, Hải Dương ghi nhận 590 trường hợp mắc Covid-19 tại tất cả 12 huyện, thị xã, thành phố. Con số này chiếm khoảng 40% tổng số ca lây nhiễm trong nước. Một trong những nguyên nhân khó khống chế dịch được nhiều chuyên gia dịch tễ chỉ ra là tỉnh này có số lượng khu công nghiệp (KCN) lớn, tập trung nhiều công nhân.

Theo quy hoạch phát triển các KCN tỉnh Hải Dương đến 2020, địa phương này có 21 KCN với tổng diện tích hơn 3.684 ha, tập trung tại TP Hải Dương, thị xã Chí Linh và các huyện Cẩm Giàng, Kim Thành, Gia Lộc, Nam Sách, Thanh Hà...

Cập nhật từ Ban quản lý các KCN của tỉnh, Hải Dương hiện có 11 KCN đang hoạt động tới diện tích hơn 1.732 ha. Diện tích lớn nhất trong số này thuộc về KCN Đại An mở rộng (416 ha), chưa kể KCN Đại An hiện hữu (136 ha).

Sách trắng về BĐS KCN mà Savills phát hành cuối tháng 11/2020 cho biết Hải Dương có diện tích đất công nghiệp đứng thứ 5 tại miền Bắc, chiếm 10% toàn vùng. Tỷ lệ lấp đầy trung bình khoảng 82%, cao hơn Hải Phòng. Trong khi đó, giá cho thuê ở mức thấp, khoảng 76 USD/m2/chu kỳ thuê, bằng 60% của Hà Nội.

Tỉnh cũng có 10 KCN (bao gồm phần mở rộng) nhưng chưa được thành lập. Trong đó, KCN Quốc Tuấn – An Bình (huyện Nam Sách, 180 ha) vừa được Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng ký quyết định chủ trương đầu tư dự án do CTCP KCN kỹ thuật cao An Phát 1 làm chủ đầu tư. Dự án được thực hiện tại các xã Quốc Tuấn, An Bình và An Lâm.

Ngoài ra, KCN Bình Giang và KCN Thanh Hà cũng vừa được điều chỉnh về địa điểm thực hiện dự án so với quy hoạch trước đây. KCN Bình Giang (huyện Bình Giang, 150 ha) từng được dự kiến thực hiện tại các xã Tân Việt, Vĩnh Hồng và Hùng Thắng thì nay được thay bằng các xã Thái Học, Nhân Quyền, Bình Minh, Thái Hòa và Bình Xuyên. KCN Thanh Hà (huyện Thanh Hà, 150 ha) tại các xã Tân An, Tiền Tiến, Thanh Hải chuyển địa điểm thành xã Thanh Hồng, Thanh Cường.

Khả năng phát triển KCN

Hải Dương được đánh giá có vị trí thuận lợi, nằm ở trung tâm của vùng đồng bằng sông Hồng và trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, là "cầu nối" giữa Hà Nội với thành phố cảng Hải Phòng và thành phố du lịch Hạ Long. Hải Dương - Hải Phòng - Quảng Ninh cũng là vùng tam giác kinh tế trọng điểm khu vực phía Đông của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, được thụ hưởng hệ thống giao thông liên vùng hoàn chỉnh gồm cả đường sắt, quốc lộ, cao tốc và gần các sân bay lớn là Nội Bài và Cát Bi. Nhiều tuyến giao thông quan trọng quốc gia đi qua địa bàn tỉnh như Quốc lộ 5, 10, 18, 37, 38; cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; đường sắt Hà Nội - Hải Phòng...

Tĩnh cũng đang tiếp tục đầu tư xây dựng hệ thống giao thông kết nối liên tỉnh như cầu Dinh, cầu Quang Thanh kết nối với Hải Phòng; cầu Triều, cầu Đông Mai với Quảng Ninh; cầu Đồng Việt với Bắc Giang; cầu Kênh Vàng với Bắc Ninh; tuyến cầu Hiệp mới với Thái Bình. Các tuyến giao thông nội tỉnh được đầu tư như đường dẫn cầu Hàn, đường tỉnh 390, cầu Vạn nối Chí Linh với Kinh Môn; cầu Linh Xá, cầu Bình mới nối Chí Linh với Nam Sách; cầu Bùi Thị Xuân vượt sông Thái Bình (TP Hải Dương)...

Trong 5 năm qua (2015 - 2020), giá trị sản xuất công nghiệp của tỉnh tăng trung bình 15,4%/năm. Tổng vốn đầu tư FDI cả giai đoạn này đạt khoảng 4,3 tỷ USD, đứng thứ 4 trong vùng đồng bằng sông Hồng và thứ 11 cả nước, theo Báo cáo chính trị trình bày tại Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Hải Dương lần thứ XVII.

Giai đoạn 2020 - 2025, tỉnh lập quy hoạch và kêu gọi đầu tư hạ tầng từ 3 - 5 khu công nghiệp, 10 - 15 cụm công nghiệp mới với diện tích khoảng 2.000 ha và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ để thu hút đầu tư, thông tin được lãnh đạo tỉnh cho biết vào cuối tháng 12/2020. Đến năm 2025, Hải Dương phấn đấu trở thành tỉnh công nghiệp theo hướng hiện đại.