Hãng có doanh số xe điện hoá khủng nhất thế giới năm 2023 đến từ Trung Quốc: Bán hơn 3 triệu xe/năm, từng tính vào Việt Nam
Nhờ doanh số xe hybrid cực lớn, BYD đã vượt xa Tesla để trở thành thương hiệu xe điện hóa lớn nhất thế giới, đồng thời chính thức chen chân vào top 10 hãng xe có doanh số lớn nhất toàn cầu.
- 03-01-2024Nhìn thấu nỗi lòng người dùng, chuyên gia bày cách để bán cả triệu xe điện - VinFast đang đúng hướng?
- 03-01-2024Sức mạnh không tưởng của hãng xe điện Trung Quốc: 2022 lật đổ Volkswagen, 2023 vượt Tesla dẫn đầu thế giới
- 01-01-2024Phát hiện mỏ lithium lớn nhất từ trước đến nay: Giá trị 540 tỷ USD, đủ sản xuất 375 triệu xe điện – Quốc gia này đã giàu càng thêm ‘giàu mất gỡ’
Cả Tesla và BYD - 2 thương hiệu đua tranh danh hiệu hãng xe điện số 1 thế giới trong những ngày đầu năm 2024 đã công bố kết quả năm trước của mình. Đúng như kỳ vọng, Tesla vẫn chiếm ưu thế nhẹ ở doanh số xe thuần điện. Tuy nhiên, BYD với doanh số hybrid cộng gộp đã bỏ xa đối thủ Mỹ ở tổng doanh số xe điện hóa.
Khởi đầu với Tesla, hãng cho biết đã đạt mục tiêu 1,8 triệu xe bán ra trong năm 2023 với con số cụ thể là 1.808.581 xe. Trong nhóm này, 1.739.707 xe là Model 3 và Model Y trong khi phần nhỏ còn lại bao gồm Model S, Model X, Cybertruck và Semi.
Dù có khởi đầu sớm hơn tới gần 2 thập kỷ nhưng Tesla đã bị đối thủ Trung Quốc đuổi kịp. Việc có đội hình quá đơn điệu và không có chủ lực doanh số mới trong nhiều năm trở lại đây khiến Tesla không thể tăng trưởng mạnh mẽ. Ảnh: Axios
Với doanh số hơn 1,8 triệu xe, Tesla tăng trưởng 38% trong năm 2023. Hãng đặt kỳ vọng sẽ bán ra 2,2 triệu xe trong năm 2024.
Nếu doanh số kỳ vọng của Tesla chỉ là 2,2 triệu xe trong 2024, họ có thể bị BYD bỏ qua ngay cả ở doanh số xe thuần điện trong năm nay. Vào hôm thứ 3 vừa qua, hãng xe Trung Quốc xác nhận bán được 3.024.417 xe trong năm ngoái. Trong nhóm này, 1,57 triệu xe là xe thuần điện còn 1,4 triệu là xe hybrid sạc điện.
Việc xe điện vượt lên trên xe hybrid trong bảng xếp hạng doanh số của BYD cho thấy tốc độ chuyển đổi của thương hiệu này nhanh ra sao. Trong năm ngoái, xe hybrid vẫn là chủ lực của BYD để đối chọi với Tesla.
Ở chiều ngược lại, BYD liên tục tung ra các dòng sản phẩm và thương hiệu con mới nhắm tới nhiều tập người dùng khác nhau. Kết hợp với nỗ lực quốc tế hóa, họ đã có một năm 2023 cực kỳ thành công khi chính thức đánh bật Tesla với khoảng cách cực lớn. Ảnh: NYT
Nếu chỉ tính riêng xe điện, khoảng cách giữa Tesla và BYD đã bị thu hẹp một nửa trong năm gần nhất (400.000 xe trong 2022 xuống 200.000 xe trong 2023). Nếu chỉ tính quý IV năm 2023, doanh số xe thuần điện BYD đã vượt Tesla về số lượng.
Trong năm 2023, BYD nói riêng và các hãng xe Trung Quốc nói chung đã mở rộng tầm ảnh hưởng ra ngoài lãnh thổ Trung Quốc. Riêng BYD có doanh số quốc tế tăng 334% với 242.765 xe bán ra ở 70 quốc gia ngoài Trung Quốc.
Tầm ảnh hưởng của BYD có thể sẽ tiếp tục mở rộng ra Việt Nam trong thời gian tới, khi hãng xe Trung Quốc đã có ý định bán xe điện tại đây.
Đời sống & pháp luật
CÙNG CHUYÊN MỤC
