Tuần 19/01 – 25/01: Giá xăng dầu, cước vận tải, giá thuốc đồng loạt giảm

Giá xăng chính thức giảm 1.897 đồng/lít từ 16h00 ngày 21/01

Thông tin chính thức được Bộ Công thương gửi đi cho biết: Bắt đầu từ 16h ngày 21/1/2015  giá xăng dầu giảm từ 1.078 – 1.897 đồng/lít, kg.

- Giá xăng giảm tối thiểu 1.897 đồng/lít.

- Dầu diezen 0,05s giảm 1.459 đồng/lít.

- Dầu hỏa giảm 1.494 đồng/lít.

- Giá dầu Madut 3,5s giảm 1.078 đồng/lít.

Liên Bộ Tài chính – Công thương cũng quyết định tăng mức trích quỹ Bình ổn giá 300 đồng/lít (từ 500 đồng/lít, kg lên 800 đồng/lít,kg) đối với tất cả các chủng loại xăng, dầu (các loại xăng dầu động cơ, các loại dầu diezenm dầu hỏa và các loại dầu mazut.

Giá cước vận tải giảm từ 1 – 25%

Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải cho biết, các doanh nghiệp vận tải tại 43 tỉnh, thành phố đã thực hiện giảm giá cước với mức giảm từ 1-25% với mỗi loại hình vận tải. Hiện tại, các địa phương đều đang tiếp tục rà soát, nếu đơn vị vận tải chưa giảm hoặc giảm ít sẽ kiểm tra và yêu cầu đơn vị tính toán, kê khai lại giá cước phù hợp với giá nhiên liệu giảm.

Tại Hải Phòng, tính đến hết ngày 19/01/2015, trên địa bàn thành phố đã có 37 đơn vị vận tải hành khách thực hiện việc giảm giá cước vận tải ở mức từ 1,3% - 23,5%, tính trung bình mức giảm là 7,7% đối với tuyến cố định và 5,5% đối với taxi; khối vận tải hàng hóa chưa có số liệu thống kê đầy đủ, tuy nhiên qua theo dõi thì hầu hết các đơn vị vận tải hàng hóa đều đã thực hiện giảm giá cước vận tải ở mức từ 2 - 3%.

Nghệ An, đến ngày 05/01/2015 đã có 34/35 đơn vị kê khai giá cước giảm  từ 5%-25% (có 01 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt không có hỗ trợ từ địa phương, giá cước đơn vị đưa ra thấp, tuyến hoạt động khó khăn, UBND tỉnh và các Sở ban ngành liên quan đang xem xét trợ giá cho đơn vị, bên cạnh đó từ năm 2011 đến nay không tăng giá nên đợt này đơn vị không kê khai giảm).

Bộ GTVT cũng cho biết, từ ngày 15/01/2015, Tổng công ty Hàng không Việt Nam triển khai bổ sung chính sách giảm giá trên các đường bay kinh tế - xã hội cho các hành khách có hộ khẩu thường trú; quân nhân, công nhân viên chức Nhà nước làm việc tại Côn Đảo, Cà Mau, Pleiku.

Cụ thể, giá vé đường bay Thành phố Hồ Chí Minh - Côn Đảo được giảm giá thêm 5%, nâng tổng mức giảm là 30% so với giá vé thông thường, tương ứng với mức giá tối đa là 1.085.000 đồng/vé một chiều (so với mức giá tối đa thông thường là 1.550.000 đồng/vé một chiều). Giá vé đường bay Thành phố Hồ Chí Minh - Cà Mau và Đà Nẵng - Pleiku đều được giảm giá 15% so với giá vé thông thường, tương ứng với mức giá tối đa là 1.317.500 đồng/vé một chiều (so với mức giá tối đa thông thường là 1.550.000 đồng/vé một chiều).

Giá thuốc giảm 35% nhờ đấu thầu

Theo báo cáo của BHXH Việt Nam, qua số liệu thống kê của 28 Sở Y tế và 12 bệnh viện trung ương, sau khi triển khai đấu thầu thì giá thuốc giảm rõ rệt từ 30 - 35%. Một số loại thuốc đặc trị trúng thầu vào bệnh viện đã giảm rõ rệt. Ví dụ: Trị giá tiền mua thuốc Levofloxacin 500mg/100mg năm 2012 ở 7 đơn vị là 5,249 tỉ đồng/36.563 viên, năm 2013 là 5,613 tỉ đồng/52.530 viên (tiết kiệm được 34,43%); tiền mua kháng sinh Imipenem + Cilastatin (500mg + 500mg) năm 2012 là 4,948 tỉ/17.567 lọ, năm 2013 là 11,984 tỉ đồng/57.500 lọ (tiết kiệm 35,15% )

Có thể thấy rõ giá thuốc trúng thầu cùng một mặt hàng của cùng một nhà sản xuất đã giảm khoảng 30% so với trước đây. So sánh giá của các mặt hàng thuốc có cùng nhà sản xuất, cùng tên thương mại trúng thầu năm 2012 (theo quy định cũ) và năm 2013 (theo quy định mới) tại các bệnh viện, hầu hết các mặt hàng năm 2013 đều có giá giảm so với năm 2012, nhiều mặt hàng có giá giảm mạnh như: Fascort (Methyl prednisolon 4mg) giảm 42,86%; Quincef (Cefuroxim 125mg) giảm 34,64%; Teonam (Imipenem 500mg + Cilastatin 500mg) giảm 10,6%...

Trước nhiều ý kiến cho rằng giá thuốc trúng thầu rẻ hơn song chất lượng không đảm bảo, TS Trương Quốc Cường - Cục trưởng Cục Quản lý dược - cho rằng: Có mặt hàng thuốc đã trúng thầu ở 2 kỳ đấu thầu năm 2012 và 2013, các bệnh viện vẫn chỉ định liều dùng và số ngày điều trị như nhau, nhưng chi phí tiền thuốc đã được tiết giảm khoảng 30%.

Tạm hoãn thời điểm thực hiện 2 quy định mới về xuất khẩu cá tra

Chiều 20/1, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Vũ Văn Tám cho biết để tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho ngành cá tra, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã đề xuất Chính phủ tạm hoãn thời điểm thực hiện hai quy định về hàm ẩm và tỷ lệ mạ băng theo Nghị định 36/2014/NĐ-CP về nuôi, chế biến và xuất khẩu sản phẩm cá tra đến hết ngày 31/12/2015 và đã được Chính phủ chấp thuận.

Theo Thứ trưởng Vũ Văn Tám, sắp tới, Bộ sẽ giao Cục Quản lý chất lượng nông lâm sản và Thủy sản thực hiện nghiên cứu khoa học về hàm ẩm, nhằm có kết quả khoa học trong vấn đề này; đồng thời, giao Tổng cục Thủy sản hướng dẫn và hỗ trợ các doanh nghiệp tháo gỡ các khó khăn của các doanh nghiệp cá tra đối với hai quy định trên, từng bước nâng cao chất lượng và giá trị sản phẩm cá tra của nước ta trên thị trường quốc tế và trong nước.

Thông tin từ Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết, kết quả giám sát của 11 đoàn kiểm tra liên ngành do Cục Quản lý chất lượng nông lâm sản và Thủy sản thực hiện tại các doanh nghiệp xuất khẩu cá tra phi lê tại đồng bằng sông Cửu Long đã ghi nhận số lượng cá tra phi lê tồn kho có tỷ lệ hàm ẩm trên 83% của các doanh nghiệp hiện là 150.000 tấn.

Trước đó, số lượng mà các doanh nghiệp chế biến xuất khẩu cá tra tự thông kê và gửi thông báo về Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn là 362.000 tấn.

Chưa nhập lô hàng có táo nhiễm khuẩn

Trao đổi với Tiền Phong, ông Hoàng Trung - Phó Cục trưởng Bảo vệ thực vật (Bộ NN&PTNT)  cho biết: Khi có thông tin táo của Công ty Bidart Bros ở Bakerfield (California, Mỹ) bị nhiễm vi khuẩn Listeria monocytogenes (có khả năng gây chết người); cùng các sản phẩm táo caramel chế biến và đóng gói sẵn ở Mỹ bị nhiễm khuẩn độc hại trên, Cục Bảo vệ thực vật (BVTV) đã lập tức tiến hành tổng rà soát toàn bộ việc nhập khẩu táo Mỹ vào Việt Nam.

Kết quả kiểm tra, rà soát cho thấy, từ đầu năm 2014 đến nay, Việt Nam đã nhập khẩu khoảng 17.000 tấn táo từ Mỹ. Trong  đó, có 35 công ty nhập khẩu táo từ Mỹ về Việt Nam qua các cửa khẩu chính: Cảng TPHCM, Hải Phòng và Nội Bài (Hà Nội), Tân Sơn Nhất (TPHCM).

Tuy nhiên, theo thông tin ban đầu, Việt Nam chưa nhập lô hàng táo tươi nào do Công ty Birdat Bros cung cấp. Mặt khác, Cục BVTV và  hệ thống kiểm dịch thực vật chưa cấp một giấy chứng nhận an toàn vệ sinh thực phẩm nào cho táo caramel của Mỹ. “Do vậy, người tiêu dùng không nên hoang mang, lo lắng”- ông Trung nói.

Với mặt hàng táo tươi, Cục BVTV đã chỉ đạo áp dụng chế độ kiểm tra chặt tất cả các lô hàng táo nhập vào từ Mỹ. Ông Trung nói: “Từ 21/1, toàn bộ những lô hàng táo nhập khẩu từ Mỹ về Việt Nam đều phải được lưu giữ tại cảng, hoặc tạo điều kiện cho các doanh nghiệp lưu giữ tại kho. Táo chỉ được phép bán ra thị trường khi có giấy chứng nhận đảm bảo ATTP và có kết quả phân tích giám định trong phòng thí nghiệm”.

Đề xuất nhập 50.000 tấn đường thuế 0%

Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, kiến nghị cho phép nhập 50.000 tấn đường từ Lào về Việt Nam trong năm 2015 với thuế suất nhập khẩu ưu đãi 0%. Sau khi nhận văn bản của Bộ Công Thương, Văn phòng Chính phủ có văn bản đề nghị một số bộ ngành liên quan cho ý kiến trình Thủ tướng xem xét quyết định. Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đã có công văn trình Thủ tướng, kiến nghị “tạm thời chưa cho nhập lượng đường này để xem xét các yếu tố ảnh hưởng, liên quan đến thời điểm, cơ chế, chính sách…”.

Theo VSSA, vụ sản xuất đường đang giai đoạn cao điểm, nên nếu cho phép nhập 50.000 tấn đường, ngành mía đường trong nước sẽ rối rắm, phức tạp thêm. VSSA kiến nghị Thủ tướng không áp dụng mức thuế 0%. Nếu cho nhập lượng đường trên, cần được tính trong hạn ngạch thuế quan (81.000 tấn trong năm 2015) mà Việt Nam đã cam kết khi gia nhập WTO. Thời điểm nhập cũng chỉ nên từ tháng 8/2015 trở đi, khi cơ bản đã kết thúc vụ ép mía trong nước.

Cơ chế nào cho xăng E5?

Trong các thông báo về tăng, giảm giá xăng gần đây của liên Bộ Công thương – Tài chính đã có quy định về giá xăng sinh học ethanol (còn gọi là xăng E5) với giá bán ngang bằng xăng ron 92 và thấp hơn xăng ron 95 là những loại xăng thông thường (còn gọi là xăng khoáng để pha chế tạo ra xăng E5).

Xăng E5 hiện nay là loại xăng được nhà nước khuyến khích, sử dụng, hiện chủ yếu mới được bán đại trà tại tỉnh Quảng Ngãi, Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng. Theo thống kê từ các doanh nghiệp, lượng xăng E5 đã xuất bán ở 3 nơi này trong tháng 11 và tháng 12/2014 mới chỉ đạt trên 19.500 m3.

Nhưng với mức giá hiện tại, không thấp hơn xăng RON 92 và có những tâm lý e ngại nhất định của người tiêu dùng, loại xăng này đang có những khó khăn trong tiêu thụ.

Tuy nhiên, các nhà quản lý đang đau đầu tìm giải pháp để tạo cơ chế cho giá xăng E5 thấp hơn xăng khoáng, khuyến khích tiêu dùng. Một số giải pháp được đưa ra như áp dụng mức trích lập và sử dụng (nếu có) với Quỹ Bình ổn giá xăng dầu trong cùng một thời điểm với xăng E5 thấp hơn xăng khoáng khoảng 200 đồng/lít; giá xăng E5 (xăng được tạo pha trộn từ 95% xăng RON 92 và 5% cồn E100) cũng thấp hơn vài trăm đồng/lít…

Rau không an toàn vẫn được đưa vào siêu thị

Ngày 21/1, Chi cục Bảo vệ Thực vật đã kết hợp với Quản lý thị trường Hà Nội niêm phong các sản phẩm rau tại siêu thị Metro, Lotte mart, BigC do doanh nghiệp Ba Chữ cung cấp.

Nguồn tin của báo Nông nghiệp Việt Nam cho biết, cứ khoảng 2 giờ hàng ngày, nhân viên Công ty TNHH sản xuất và chế biến rau an toàn Ba Chữ đến chợ đầu mối ở Minh Khai để mua rau, sau đó gắn mác rau an toàn rồi đưa vào các siêu thị như Metro, BigC, Lotte… Nhưng theo Chủ tịch Hiệp Hội siêu thị Hà Nội, các siêu thị chỉ phải chịu 10% trách nhiệm.

Ông Vũ Vinh Phú - Chủ tịch Hiệp hội Siêu thị Hà Nội kiến nghị: “Công ty Ba Chữ đã lừa các siêu thị và phải chịu trách nhiệm hoàn toàn, thậm chí phải cho đóng cửa công ty này”.

Hà Thắm