MỚI NHẤT!

Đọc nhanh >>

Honda Vario Evo 2026 lần đầu có thông tin tại Việt Nam: Dáng hầm hố hơn bản thường, 2 phanh đĩa, có ABS, thêm đối trọng cho NVX

| | Thị trường

Honda Vario Evo 160 lần đầu xuất hiện trong hồ sơ đăng ký kiểu dáng tại Việt Nam, hé lộ khả năng gia nhập thị trường với thiết kế góc cạnh hơn bản thường, động cơ 160cc tinh chỉnh và phanh ABS hai kênh.

Honda Vario Evo được đăng ký tại Việt Nam

Trong Công báo Sở hữu công nghiệp phát hành ngày 15/10/2026, Honda Motor Co., Ltd. đăng ký bảo hộ kiểu dáng một mẫu xe tay ga tại Việt Nam. Hình ảnh trong hồ sơ trùng khớp với Honda Vario Evo 160 vừa ra mắt tại Indonesia hồi cuối tháng 6/2026.

Honda Vario Evo được đăng ký bảo hộ kiểu dáng tại Việt Nam. Ảnh: NOIP

Việc đăng ký kiểu dáng cho thấy Honda đang thực hiện thủ tục bảo hộ thiết kế mẫu xe này tại Việt Nam. Tuy nhiên, đây chưa phải xác nhận về kế hoạch phân phối trong nước. Tại Việt Nam, hãng xe Nhật mới chỉ có mẫu Vario thông thường.

Phiên bản Vario Evo có gì?

So với Vario 160 đang bán tại Việt Nam, Vario Evo 160 có diện mạo góc cạnh hơn, với phần đầu xe tạo hình sắc nét, thân xe nhiều mảng khối và đuôi vuốt gọn. Cụm đèn chiếu sáng vẫn giữ kiểu dáng đặc trưng của bản trước, trong khi phần mặt nạ được tạo hình lại, kết hợp các chi tiết tương phản giúp đầu xe trông thể thao và hiện đại hơn. So với bản Vario 125, thiết kế phần đầu này khác biệt lớn.

Vario Evo có ngoại hình thể thao hơn hẳn Vario thường cùng cách phối màu cá tính. Ảnh: Kompas

Vario Evo 160 dài 1.929 mm, rộng 696 mm và cao 1.091 mm, với chiều dài cơ sở 1.277 mm. So với bản trước, kích thước xe chỉ tăng nhẹ, trong khi chiều cao yên vẫn ở mức 778 mm.

Một số tiện ích đáng chú ý gồm cổng sạc USB Type-C trong hộc chứa đồ phía trước và móc treo đồ trung tâm có thể gập gọn. Xe vẫn có chìa khóa thông minh, màn hình LCD và cốp chứa đồ dung tích 18 lít.

Xe có nhiều trang bị hiện đại hơn so với Vario thông thường. Ảnh: Honda

Xe tiếp tục sử dụng động cơ eSP+ dung tích 156,9cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại tăng từ 13,8 Nm lên 14 Nm, đạt được ở 6.500 vòng/phút thay vì 7.000 vòng/phút như trước.

Tại Indonesia, Honda Vario Evo 160 có ba phiên bản gồm CBS Standard, CBS Nitro và ABS. Bản ABS được trang bị phanh đĩa ở cả bánh trước và bánh sau, kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh. Hai phiên bản CBS sử dụng phanh tang trống phía sau.

Liệu Vario Evo có được bổ sung vào danh mục sản phẩm hiện hành của Honda Việt Nam? Ảnh: Kompas

Các đối thủ của Vario Evo tại Việt Nam

Nếu được phân phối tại Việt Nam, Honda Vario Evo 160 sẽ có thêm đối thủ trong nhóm xe tay ga 150-160cc, như Yamaha NVX 155, Lexi 155. Hiện chưa rõ Honda sẽ phân phối thêm mẫu này trong nước hay không, khi danh mục sản phẩm đã có Vario 160 và Air Blade 160.

Theo Khôi Nguyên

Đời sống & Pháp luật

Trở lên trên