Mở rộng quốc lộ 32, “ước mơ” 4 làn xe sắp thành sự thật?

Được biết, dự án mở rộng quốc lộ 32 dài 27km được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt năm 2003. Tuy nhiên, mãi đến giữa năm 2013, một nửa đoạn tuyến qua các thị trấn Lai Xá, Trạm Trôi, Phùng và Phúc Thọ mới được mở rộng 4 - 6 làn xe. Còn lại 14km mới có hai làn xe, khó đáp ứng nhu cầu đi lại từ Hà Nội qua Sơn Tây lên Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ nên tháng 2.2014, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản yêu cầu UBND TP Hà Nội mở rộng quốc lộ 32 đoạn từ Nhổn đến thị xã Sơn Tây lên quy mô 4 làn xe.

Theo quyết định, vị trí, ranh giới, quy mô nghiên cứu tuyến quốc lộ 32 hiện trạng chia làm hai đoạn: Đoạn 1, từ ranh giới giữa thị xã Sơn Tây và huyện Phúc Thọ đến đường nút giao với đường Vành đai 5, dài khoảng 5,5km; đoạn 2, từ nút giao với đường Vành đai 5 đến hết ranh giới xã Cam Thượng, huyện Ba Vì dài khoảng 3,5km. Toàn bộ bề rộng mặt cắt ngang đường theo quy hoạch và tối thiểu khoảng 50m bề rộng mỗi bên tính từ chỉ giới đường đỏ tuyến đường.

Theo UBND TP Hà Nội, đây là trục quốc lộ hướng tâm, đoạn qua phạm vi đô thị vệ tinh Sơn Tây xác định cấp hạng là đường trục chính đô thị; kết nối giao thông thị xã Sơn Tây với trung tâm thành phố và đi các tỉnh phía Tây Bắc.

Thời gian lập quy hoạch xác định chỉ giới đường đỏ trong vòng 6 tháng kể từ khi nhiệm vụ được duyệt; thiết kế cắm mốc giới trong vòng 30 ngày sau khi chỉ giới đường đỏ tuyến đường được UBND thành phố phê duyệt.

UBND TP Hà Nội giao Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội có trách nhiệm lập hồ sơ chỉ giới đường đỏ, tổ chức lựa chọn đơn vị thiết kế có tư cách pháp nhân, chức năng phù hợp theo quy định để lập hồ sơ thiết kế cắm mốc giới tuyến đường theo đúng nhiệm vụ được UBND thành phố phê duyệt. Đồng thời phối hợp chặt chẽ với địa phương, sở, ngành, cơ quan liên quan thực hiện đúng các quy định hiện hành của Nhà nước và thành phố về quy hoạch xây dựng. Lập dự toán kinh phí thực hiện công tác xác định chỉ giới và thiết kế cắm mốc tuyến đường trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định hiện hành.

Các sở, ngành, UBND thị xã Sơn Tây và UBND huyện Ba Vì có trách nhiệm phối hợp, cung cấp thông tin, tài liệu, số liệu liên quan để Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội làm cơ sở nghiên cứu, xác định chỉ giới đường đỏ tuyến đường đảm bảo khớp nối thống nhất với quy hoạch, dự án đầu tư có liên quan trong phạm vi nghiên cứu...