TIN MỚI!

Đọc nhanh >>

VN-Index:

GTGD: tỷ VNĐ

HNX-Index:

GTGD: tỷ VNĐ

Nhà đầu tư bất động sản công nghiệp sẽ làm gì sau năm 2020?

28-10-2020 - 14:01 PM | Bất động sản

Nhà đầu tư bất động sản công nghiệp sẽ làm gì sau năm 2020?

Các nhà đầu tư bất động sản công nghiệp sẽ mở rộng sản xuất ra các khu vực mới nổi, đầu tư vào lĩnh vực kho vận và thu mua các dự án hiện hữu. Sự phát triển của bất động sản công nghiệp được cơ sở từ việc gia tăng đầu tư cơ sở hạ tầng, cả đường bộ, đường biển lẫn đường hàng không.

Tại diễn đàn bất động sản công nghiệp diễn ra sáng nay (28/10), ông Lê Trọng Hiếu, Giám đốc Bộ phận Tư vấn kinh doanh văn phòng và bất động sản công nghiệp, Công ty CBRE Việt Nam, đã chỉ ra 3 xu hướng chính của các nhà đầu tư bất động sản công nghiệp từ 2020 trở về sau.

Xu hướng đầu tiên là mở rộng sản xuất của khách thuê hiện hữu thông qua việc tìm kiếm nguồn cung đất mở rộng tại các khu vực mới nổi.

Xu hướng thứ 2 là chủ đầu tư và nhà phát triển nước ngoài trong lĩnh vực kho vận mới sẽ gia nhập thị trường Việt Nam. Nhu cầu phần lớn được dẫn dắt bởi thương mại điện tử.

Xu hướng thứ 3 là chủ đầu tư và nhà phát triển sẽ tích cực thu mua các dự án bất động sản công nghiệp hiện hữu.Với xu hướng này, ông Hiếu cho rằng các dự án được tìm mua nhiều nhất là các dự án thuộc các Khu công nghiệp đã nằm trong quy hoạch và các dự án bất động sản không đạt hiệu quả.

Hạ tầng là cú hích cho bất động sản công nghiệp

Theo ông Lê Trọng Hiếu, sự phát triển của bất động sản công nghiệp thời gian qua và trong tương lai được tạo động lực bởi việc Chính phủ và chính quyền địa phương gia tăng đầu tư cơ sở hạ tầng.

Nhà đầu tư bất động sản công nghiệp sẽ làm gì sau năm 2020? - Ảnh 1.
Nguồn: CBRE
Ông lấy dẫn chứng hiện nay có 3 đường cao tốc mới được khởi công là Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây. Ngoài ra, các tuyến đường như Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, Trung Lương - Mỹ Thuận…cũng đã thông xe. Hệ thống cảng biển cũng được chú trọng đầu tư mở rộng như Lạch Huyện, cảng quốc tế Long An, Bắc Vân Phong.


Về đường hàng không, việc sắp khởi công sân bay quốc tế Long Thành, liên tục nâng cấp đường băng của sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Nội Bài cũng là những yếu tố hạ tầng thúc đẩy nguồn cầu lớn.

Ngoài ra, khi đặt nhà máy tại Trung Quốc, các doanh nghiệp phải đối mặt với những áp lực như chi phí lao động tăng cao, pháp lý thắt chặt cũng như những biến cố khó lường. Trong khi đó, một số quốc gia Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, lại trở thành điểm sáng bởi sở hữu vị trí liền kề mà cơ sở hạ tầng lại được tăng cường đầu tư, hoàn thiện đáng kể. Ngoài ra, còn có các hiệp định thương mại tự do, ưu đãi đầu tư...

Chính vì vậy, đại diện CBRE Việt Nam nhìn nhận đây chính là cơ hội, là thời điểm chuyển mình cho bất động sản công nghiệp Việt Nam.

“Hiện nay, nguồn cung đất phát triển kho vận bị hạn chế ở các vị trí đắc địa, giá thuê cao. Trong khi nhu cầu mở rộng không gian lưu trữ của các công ty thương mại điện tử tăng mạnh nên việc tối đa hóa hiệu quả sử dụng đất là điều cần thiết. Theo đó, phát triển kho và xưởng cao tầng ở các khu vực đô thị sẽ là xu hướng tất yếu”, ông Hiếu phân tích.

Theo Lâm Tùng

Người đồng hành

CÙNG CHUYÊN MỤC

XEM
Trở lên trên