Sân bay Tân Sơn Nhất: Nhiều hãng dự kiến không soát giấy tờ ở cửa máy bay trong cao điểm Tết

Theo lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất , từ ngày 1-1 đến 15-12-2022, lượng khách qua sân bay đạt hơn 32,5 triệu lượt khách (giảm 17,27% so với cùng kỳ năm 2019, là năm gần nhất dịch vụ hàng không triển khai trong điều kiện bình thường). Ước tính từ ngày 1-1 đến 31-12-2022, sản lượng khách đạt 34,1 triệu lượt khách.

Giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão sẽ rơi vào 6-1-2023 đến 5-2-2023 dự kiến lịch bay tăng cao, trung bình mỗi ngày khoảng 820 chuyến bay đi và đến. Lượng khách sẽ khoảng 130.000 khách (nội địa 90.000 khách, quốc tế 40.000 khách).

Hiện nay, đơn vị này chuẩn bị kỹ càng phương án phục vụ cao điểm lễ, Tết 2023 đảm bảo phục vụ tốt cho người dân đi lại. Cụ thể, cảng tập trung thực hiện nhiều giải pháp, cải thiện cơ sở hạ tầng, điều chỉnh phương án khai thác, đề xuất giải pháp điều hành phù hợp cải thiện tình hình đi lại.

Về bố trí trong khu vực làm thủ tục, cảng duy trì sử dụng gate 15 và 26 tăng diện tích cho khách ngồi chờ, có phương án điều phối luồng tuyến sảnh A, B phù hợp để hành khách làm thủ tục nhanh chóng hơn.

Ngoài ra, đơn vị triển khai dừng kiểm tra bag-tag đối với hành khách đến, dự kiến cao điểm Tết sẽ không kiểm tra giấy tờ tùy thân tại cửa boarding để cắt giảm bớt thủ tục, giảm ùn ứ khách ở ga đến quốc nội.

Mới đây, cảng cũng tổ chức họp với các đơn vị vận tải yêu cầu tăng số lượt vận chuyển xe lên hơn 20% so với hiện nay. Tổng cộng sẽ có khoảng 13.000 - 14.000 lượt phương tiện phục vụ mỗi ngày so với số liệu hiện nay trung bình 11.500 lượt/ngày.

Lãnh đạo cảng cho biết tăng cường toàn bộ nhân sự tập trung thực hiện nhiệm vụ phục vụ tốt nhất hành khách đi và đến sân bay Tân Sơn Nhất vào các ngày cao điểm.

Tổ phản ứng nhanh được bố trí kiểm tra, giám sát thường xuyên phát hiện đối tượng cò mồi, chèo kéo hành khách, xe dù, xe ôm khu vực nội cảng.

Ông Nguyễn Công Hoàn - phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - chia sẻ, thời gian qua, lượng hành khách thông qua cảng có xu hướng vượt quá công suất thiết kế. Đơn cử nhà ga quốc nội sau sửa chữa, cơi nới chỉ có năng lực khai thác 15 triệu khách/năm, nhưng lại phục vụ lượng khách gấp đôi.

Trong khi đó nhà ga T3 chưa thể xây dựng sớm thì nảy sinh rất nhiều vấn đề như quá tải nhà ga quốc nội, dồn ứ khách trong sân bay, tắc nghẽn cửa ngõ sân bay...

Đặc biệt là vấn đề taxi ùn ứ trước cửa nhà ga quốc nội, cảng đã làm việc liên tục với các hãng để có hướng giải quyết quay đầu xe phù hợp.

Lãnh đạo cảng cũng nhấn mạnh hiện số slot được điều chỉnh từ 42 chuyến bay/ngày lên 44 chuyến bay/ngày để phục vụ người dân.

"Vì vậy, không thể tránh khỏi việc quá tải, phía cảng mong người dân thông cảm với những vấn đề về thời gian phục vụ. Nếu có bất cứ vấn đề gì không hợp lý về tinh thần thái độ phục vụ thì người dân lập tức phản ánh tới cơ quan quản lý để kịp thời điều chỉnh, xử lý"- vị lãnh đạo này nói.