Sau khi tỷ phú Phạm Nhật Vượng chi 1,6 tỷ USD mua lại ‘gánh nặng’ lớn bậc nhất của VinFast: Có động thái mới trong ngành đường sắt

Tháng 8/2025, VinFast đã tách một số tài sản liên quan đến chi phí đầu tư của các dự án nghiên cứu và phát triển đã hoàn thành thành một công ty mới là Novatech. Sau đó, ông Phạm Nhật Vượng đã mua lại phần sở hữu của VinFast tại Novatech với giá khoảng 39,8 nghìn tỷ đồng (1,6 tỷ USD).

Tại thời điểm thành lập, CTCP Nghiên cứu và Phát triển Novatech có vốn điều lệ là 105.807 tỷ đồng. Phần nắm giữ của VinFast là 37,6%.

Đầu tháng 12/2025, Novatech đã đổi tên thành CTCP Nghiên cứu Đầu tư và Phát triển Tương lai. Vốn điều lệ công ty không đổi, vẫn là 105.807 tỷ đồng, nhưng nguồn vốn từ vốn nước ngoài 37,6% và vốn tư nhân 62,4% đã đổi thành vốn tư nhân 100%.

Trong báo cáo tài chính của Vingroup (HoSE: VIC), khoản đầu tư vào CTCP Nghiên cứu Đầu tư và Phát triển Tương lai là 1.584 tỷ đồng. Cùng với VinEnergo và VinSpeed là 2 đơn vị mới xuất hiện trong năm 2025.

Tuy được khởi đầu là tách chi phí khỏi VinFast và hỗ trợ tài chính cho công ty xe điện, bản thân Novatech với tên mới là CTCP Nghiên cứu Đầu tư và Phát triển Tương lai cũng mở rộng hoạt động và vốn điều lệ.

Trong tháng 12/2025, CTCP Nghiên cứu Đầu tư và Phát triển Tương lai tăng vốn điều lệ từ 105.807 tỷ đồng lên 114.507 tỷ đồng, tức là thêm 8.700 tỷ đồng, tương đương 8%. Vốn điều lệ mới gồm 42,4% là cổ phần phổ thông và 57,6% là cổ phần ưu đãi cổ tức.

Cũng trong tháng 12/2025, một mở rộng khác của Novatech là tăng số ngành nghề hoạt động từ 63 lên 86, trong đó có một số ngành nổi bật là xây dựng công trình khai khoáng, xây dựng công trình đường sắt. Một số ngành vẫn xuất hiện trước và sau thay đổi là sản xuất ô tô, xe máy, kinh doanh bất động sản...

Theo số liệu vừa được VinFast công bố, nhà sản xuất này đã đạt doanh số bán ra 406.453 xe máy điện các loại trong năm 2025, tăng trưởng 473% so với cùng kỳ năm 2024 và chính thức xác lập vị thế dẫn đầu về thị phần tại thị trường Việt Nam.