SUV hạng C đấu đá quyết liệt: Từ tân binh tới vua doanh số đồng loạt nịnh khách Việt

Thị trường ô tô Việt Nam đang dần trở nên sôi động hơn sau thời gian dài ảm đạm, trong đó nổi bật nhất là phân khúc SUV hạng C. Các hãng xe có thị phần lớn trong nước ồ ạt giới thiệu sản phẩm mới nhằm đánh chiếm doanh số, bù lại khoảng thời gian tụt dốc vì đại dịch Covid-19.

Honda CR-V

Cái tên đầu tiên phải kể đến là Honda CR-V 2020. Mẫu SUV hạng C bán chạy nhất phân khúc tại Việt Nam được chuyển từ dạng nhập khẩu sang lắp ráp, nhằm tận dụng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ từ nay đến hết năm 2020. Xe vẫn có 3 phiên bản E, G và L, với giá bán lần lượt 998 triệu đồng, 1,048 tỷ đồng và 1,118 tỷ đồng.

Honda CR-V 2020 ra mắt tại Việt Nam.

Đi cùng mức giá tăng là các trang bị được bổ sung. Điểm đáng chú ý nhất trên Honda CR-V mới là gói an toàn Honda Sensing trở thành tiêu chuẩn, có mặt trên cả 3 phiên bản. Gói này gồm các tính năng như hỗ trợ phanh tự động, ga tự động thích ứng khoảng cách, đèn pha thông minh, giảm thiểu chệch làn và hỗ trợ giữ làn đường. Ngoài ra, các bản G và L có trang bị camera ở gương phụ (LaneWatch) tương tự trên Accord.

Bản nâng cấp facelift của Honda CR-V có một chút thay đổi ở ngoại hình. Phần cản trước và sau được thiết kế lại. Lưới tản nhiệt bỏ dải chrome lớn ở giữa. Vành xe có thiết kế mới, vẫn giữ kích thước 18 inch. Sự khác biệt về diện mạo của cả 3 bản là không đáng kể. Nội thất xe cũng vẫn gần như trước. Có 2 điểm mới bên trong khoang cabin là sạc không dây và cốp mở điện có tích hợp chức năng đá cốp mở rảnh tay (chỉ có trên bản L).

Động cơ xe vẫn giữ nguyên, là loại tăng áp 1.5L, công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm, kết hợp số tự động vô cấp và đáng tiếc chỉ dùng hệ dẫn động cầu trước.

Toyota Corolla Cross

Cách đây vài ngày, chiếc Toyota Corolla Cross đầu tiên đã xuất hiện tại Hà Nội nhằm chuẩn bị cho sự kiện ra mắt ngày 5/8. Dù chưa được giới thiệu chính thức, tân binh nhà Toyota đang được các đại lý chào đặt cọc với 3 phiên bản 1.8G, 1.8V và 1.8HV, với giá bán lần lượt là 770 triệu, 860 triệu và 975 triệu đồng.

Toyota Corolla Cross xuất hiện tại Hà Nội và được hãng xe Nhật kỳ vọng đặt cạnh tranh với các mẫu SUV hạng C tại Việt Nam.

So với Corolla Cross thông thường ở một số thị trường, chiếc xe này có thêm một vài chi tiết lạ ở phần đầu và đuôi. Đó là thanh vắt ngang lưới tản nhiệt, 2 thanh nhỏ ở 2 bên cản trước, một thanh nối liền đèn hậu cùng 2 miếng ốp nhỏ ở vị trí đèn sương mù. Tại Thái Lan, những chi tiết đó nằm trong gói phụ kiện chrome bổ sung. Ngoài ra, chiếc xe này còn để lộ nội thất màu nâu cùng một vài trang bị như màn hình trung tâm đặt nổi và phanh tay điện tử. Logo màu xanh tiết lộ đây là bản Hybrid.

Trước đó, mẫu SUV hoàn toàn mới của Toyota được giới thiệu tại Thái Lan vào ngày 9/7. Xe được phát triển trên cùng khung gầm với mẫu xe nhỏ hạng B là C-HR. Kích thước xe nằm lấp lửng giữa phân khúc B và C với chiều dài cơ sở 2.640 mm (dài hơn Honda HR-V, nhưng ngắn hơn Hyundai Tucson).

Bên cạnh đó, đây sẽ là mẫu xe thương mại đầu tiêu của Toyota tại Việt Nam được trang bị động Hybrid. Phiên bản 1.8HV sử dụng động cơ lai xăng-điện có tổng công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 305 Nm, kết hợp số vô cấp e-CVT. Các bản 1.8G và 1.8V sử dụng động cơ xăng, dung tích 1,8 lít, công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 175 Nm, kết hợp số vô cấp CVT. Cả 3 bản dùng hệ dẫn động cầu trước.

MG HS

Tương tự Toyota Corolla Cross, MG HS cũng là một cái tên lần đầu xuất hiện tại Việt Nam. HS là mẫu xe cao cấp nhất mà MG - thương hiệu ô tô của Trung Quốc gốc Anh quốc - mang đến Việt Nam lần này. Xe có 2 phiên bản 1.5T 2WD Sport và 2.0T AWD Trophy, với giá bán lần lượt 788 triệu đồng và 999 triệu đồng. Bản HS 1.5T 2WD Trophy sẽ được công bố giá sau. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.

MG HS ra mắt tại Việt Nam.

Trang bị bên ngoài MG HS tương đồng với các đối thủ đến từ Nhật và Hàn Quốc, như đèn chiếu sáng LED có tự động chỉnh góc chiếu, đèn định vị LED, đèn hậu LED, gạt mưa tự động, gương gập và chỉnh điện...

Nội thất mẫu xe này khá hiện đại với đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm 10,1 inch, đề nổ nút bấm, phanh đỗ điện tử, gương chống chói tự động, điều hòa tự động 2 vùng, đèn viền nội thất. Điểm đáng chú ý hơn là ghế trước chỉnh điện có tích hợp sưởi và cửa sổ trời toàn cảnh.

HS có 2 tùy chọn động cơ cho 3 phiên bản và đều là máy tăng áp. Động cơ 1.5L cho công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Máy 2.0L có công suất 225 mã lực và mô-men xoắn 360 Nm, đi cùng số tự động ly hợp kép 6 cấp. Bản động cơ 2.0L đi kèm hệ dẫn động bốn bánh có khóa vi sai điện, còn bản tiêu chuẩn chỉ có dẫn động cầu trước.

Bản cao cấp nhất của MG HS có những tính năng an toàn nổi bật như cảnh báo điểm mù, báo phương tiện cắt ngang hay hỗ trợ chuyển làn đường. MG HS sẽ gặp những vấn đề về khó khăn tại Việt Nam, vì đa số người tiêu dùng trong nước vốn không có nhiều thiện cảm với những mẫu xe có nguồn gốc từ Trung Quốc.

Mitsubishi Outlander 2.4

Không phải một phiên bản nâng cấp toàn diện, nhưng Mitsubishi Outlander 2020 lại đang gây được sự chú ý trong thời gian vừa qua bằng cách bổ sung phiên bản 2.4 CVT Premium. Trước đó, giữa tháng 2/2020, Mitsubishi Outlander 2020 chỉ được bán ra với 2 phiên bản thấp hơn là 2.0 CVT và 2.0 CVT Premium. Phiên bản 2.4 CVT Premium tiếp tục được lắp ráp trong nước, đồng nghĩa khách hàng mua xe được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT Premium tại đại lý.

Xét về ngoại hình, bản 2.4 CVT Premium vẫn giống với các bản còn lại. Là bản nâng cấp facelift nên xe có một số điểm mới so với bản cũ như cụm đèn chiếu sáng "full" LED, đèn hậu LED giao diện khác, lưới tản nhiệt, cản trước/sau và bộ vành 18 inch phối 2 tông màu tương phản. Nội thất xe cũng tương tự. So với bản 2.0 CVT Premium, Outlander 2.4 CVT Premium có một chi tiết mới là gương chiếu hậu trung tâm chống chói tự động.

Điểm khác biệt rõ rệt nhất của phiên bản 2.4 CVT Premium là khả năng vận hành. Xe dùng động cơ xăng 2.4L, cho công suất 167 mã lực và mô-men xoắn 222 Nm, kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động bốn bánh (4WD).

Trong phân khúc, Mitsubishi Outlander đang là mẫu xe hiếm hoi có trang bị hệ dẫn động bốn bánh. Trang bị này giúp cho phạm vi hoạt động của mẫu SUV cỡ C Nhật Bản không còn gói gọn trong đô thị, có thể di chuyển ở cả những địa hình khó, hiểm trở. Trang bị này đi kèm tính năng 3 chế độ gài cầu.

Bên cạnh đó, Outlander 2.4 CVT Premium còn được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động thông minh Mitsubishi e-Assist, bao gồm cảnh báo và giảm thiểu va chạm trước, cảm báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe. Cùng với đó là một loạt công nghệ an toàn khác, như hệ thống 7 túi khí, ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi ngang dốc.