Thương nhân phải báo cáo trung thực chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về, từ nhà máy đến cảng

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng về việc rà soát, tổng hợp, thống kê các chi phí liên quan đến kinh doanh xăng dầu, hôm nay 12-11, Bộ Tài chính đã có công văn đề nghị Bộ Công Thương và thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu khẩn trương báo cáo các chi phí gồm chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, premium trong nước (khoản chênh lệch giá trong nước so với giá thế giới) và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu về đến cảng.

Lưu ý các khoản chi phí vận chuyển, bảo hiểm, hao hụt, giám định... không bao gồm thuế giá trị gia tăng.

Thời kỳ thu thập số liệu báo cáo từ 21-10 đến 14-11.

Đồng thời, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Công Thương, các thương nhân đầu mối xăng dầu gửi báo cáo chi phí nêu trên, có so sánh, đánh giá cụ thể về tính bất thường của đơn vị, kiến nghị, đề xuất về Bộ Tài chính trước 10h ngày 15-11.

"Các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu báo cáo trung thực, chịu trách nhiệm trước pháp luật và các cơ quan thanh tra, kiểm toán về tính chính xác, hợp lý, hợp lệ của các thông tin, số liệu báo cáo của mình" - Bộ Tài chính nhấn mạnh.

Thông tin từ Bộ Tài chính, ngày 8-11, căn cứ vào số liệu về chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam do 28 doanh nghiệp cung cấp, Bộ Tài chính đã tăng chi phí này cho một số mặt hàng xăng dầu.

Cụ thể, xăng E5RON92 tăng 290 đồng/lít lên 640 đồng/lít, xăng RON95 tăng thêm 560 đồng/lít lên mức 1.280 đồng/lít.

Qua theo dõi của Bộ Tài chính, chi phí định mức này đã cao hơn chi phí nhập khẩu thực tế của các lô xăng dầu gần đây. Cụ thể, ngày 20-10, Petrolimex nhập một lô RON92 với chi phí 359 đồng/lít (định mức 640 đồng/lít); RON95 819 đồng/lít (định mức 1.280 đồng/lít).

Ngày 6-11, một lô xăng được Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam nhập về tới cảng có chi phí 458 đồng/lít xăng RON92 và 803 đồng/lít RON95, đều thấp hơn chi phí định mức Bộ Tài chính mới sửa đổi.

Thị trường thế giới thời gian qua tăng giảm biến động liên tục. Bộ Tài chính đã yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp thông tin để xem xét điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu về đến Việt Nam. Số liệu mà Bộ Tài chính có để tính toán dựa trên số liệu thực tế mà doanh nghiệp nhập và kê khai tại cảng.