Tốn hơn 12 tỷ để sửa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh

Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM vừa báo cáo UBND TP về tình trạng hư hỏng kết cấu trụ, dầm cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, Q.Bình Thạnh.

Cầu vượt này do Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TP làm chủ đầu tư, được đưa vào sử dụng năm 2002.

Hư hỏng nặng

Theo ghi nhận của Sở GTVT TP, quá trình kiểm tra hiện trường cho thấy phần đà kiềng đỡ tường gạch thuộc khoang giữa trụ T22 và T23 đã bị đứt gãy, đà kiềng thuộc khoang giữa trụ T23-T24 cũng xuất hiện vết nứt gãy.

Phần tường gạch khoang giữa trụ T22, T23, T24 sụp đổ. Phần bệ trụ T23 gãy, phần xà mũ trụ nứt gãy và tách rời ra khỏi phần dầm. Ngoài ra, phần lan can phía trên cầu thuộc khoang T22-T23 cũng xuất hiện vết nứt dọc.

Trước tình hình trên, Sở GTVT TP đã yêu cầu Khu quản lý giao thông đô thị số 2 điều chỉnh phân luồng giao thông, trong đó cấm xe tải nặng từ 1,5 tấn trở lên lưu thông qua cầu.

Việc phân luồng lưu thông trên cầu vượt được tổ chức như sau: làn đường bên trái: ôtô con, ôtô khách từ 16 chỗ trở xuống, ôtô tải có tổng tải trọng (cả xe cộng hàng) từ 1,5 tấn trở xuống. Làn đường giữa dành cho các loại xe 2 và 3 bánh. Làn đường bên phải cấm lưu thông.

Ngoài ra, Sở GTVT TP giao Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Khu 2) kiểm định, đánh giá công trình cầu vượt bằng nguồn kinh phí duy tu, tăng cường trực gác nhằm phát hiện kịp thời các hư hỏng phát sinh.

Giữa tháng 7-2016, Khu 2 đã sửa chữa, gia cố tạm thời, neo đỡ dầm ngang gối lên trụ T23 bằng dầm thép, đồng thời thay thế một phần tường chắn gạch bị sụp đảm bảo an toàn cho người đi đường.

Hơn 12 tỷ để sửa chữa

Theo Sở GTVT TP, do tính chất cấp bách của công trình, sở này đã bố trí vốn, giao Khu 2 sửa chữa các hư hỏng với tổng mức đầu tư dự kiến 12,27 tỉ đồng từ nguồn vốn đảm bảo giao thông năm 2016.

Thời gian thi công sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh dự kiến khoảng 30 ngày, hoàn thành tháng 10-2016.

Dự án sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh bao gồm: đánh giá toàn diện công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để xác định nguyên nhân của việc hư hỏng.

Ngoài ra, Khu 2 sẽ tiến hành gia cường khả năng chịu lực của công trình gồm bổ sung cọc khoan nhồi, bố trí hệ giằng thép tại các khoang cầu xuất hiện hư hỏng. Sau khi sửa chữa, Khu quản lý giao thông đô thị số 2 sẽ tiến hành kiểm định, thử tải công trình cầu vượt.

Sở cũng kiến nghị UBND TP chấp thuận chủ trương cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu thuộc dự án sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh nhằm sớm triển khai và đưa vào sử dụng công trình.

Sở trên kiến nghị UBND TP giao hai sở: Tài Chính TP và Kế hoạch và đầu tư TP cân đối ghi vốn bổ sung vào nguồn vốn thực hiện công trình nhỏ, cấp bách của ngành giao thông vận tải để sửa cầu.

Mới đưa vào sử dụng đã xảy ra sự cố

Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh có chiều dài hơn 618m, trong đó phần cầu vượt với 55,1m, cầu dẫn hơn 563m, tải trọng khai thác là 30 tấn.

Theo Sở GTVT TP, từ năm 2002-2007 do xảy ra một số sự cố công trình nên công tác bàn giao giữa chủ đầu tư và sở trên không thực hiện được.

Sau đó, tới năm 2007, Sở GTVT TP đã tiếp nhận tạm thời và giao một đơn vị thuộc sở quản lý, bảo trì thực hiện công tác duy tu, dặm vá. Đến năm 2015, Sở GTVT TP đã được bàn giao chính thức công trình này.

Bên trong gầm cầu - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Các mảng tường bể nát - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Một phần bêtông bên trong gầm cầu hư hỏng - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Cơ quan chức năng gia cố cầu bằng dầm thép - Ảnh: ĐỨC PHÚ