Toyota Camry 2025 được bổ sung... động cơ xăng cũ, yếu hơn bản hybrid nhưng nhiều thị trường vẫn chuộng
Toyota Camry 2025 đã được bổ sung bản sử dụng động cơ 2.5L xăng thường tại thị trường Trung Đông, qua đó mở ra khả năng tùy chọn này sẽ xuất hiện tại các khu vực có nhu cầu bản xăng thuần như Đông Nam Á.
- 28-08-20242 ông lớn Toyota và BMW bắt tay làm loại xe điện mới, khiến đối thủ lo sợ: Sạc đầy chỉ trong vòng 3-5 phút, không phát thải carbon
- 26-08-2024Bị EU đánh thuế cao vút vì ‘không hợp tác điều tra’, hãng xe Trung Quốc bực tức: ‘họ muốn quá nhiều thông tin’
- 26-08-2024Bị châu Âu làm khó với thuế xe điện, Trung Quốc nhắm một loạt địa điểm xây nhà máy để ‘lách luật’
Khi ra mắt lần đầu tại Bắc Mỹ, Toyota Camry đời mới mặc định chỉ có tùy chọn động cơ hybrid. Tuy nhiên, tại các khu vực khác nơi xe chạy động cơ truyền thống độc lập vẫn còn chỗ đứng, Toyota không thể mạo hiểm tiếp tục dùng cách tiếp cận thuần hybrid cho Camry.
Nếu hãng làm vậy, thị phần xe có thể mất thêm nhiều hơn nữa - không phải vào tay sedan cùng phân khúc mà là vào tay... SUV.
Tại các thị trường vẫn còn nhu cầu dùng xe chạy động cơ thường như Trung Đông và Trung Quốc, Toyota Camry đời mới buộc phải thích nghi với phiên bản thuần xăng thay vì chỉ có độc một cấu hình hybrid như khi ra mắt toàn cầu lần đầu. Ảnh: Toyota
Vào cuối tháng 8 này, Toyota đã giới thiệu Camry mới tới thị trường Trung Đông. Tại khu vực này, xe được "bổ sung" tùy chọn động cơ xăng 2.5L 4 xy-lanh 201 mã lực, 240 Nm mô-men xoắn. Trên thực tế, đây là động cơ lấy từ Camry cũ sang và yếu hơn bản hybrid tiêu chuẩn 226 mã lực. Bản này cũng dùng hộp số tự động 8 cấp riêng thay vì hộp số e-CVT.
Về thiết kế và trang bị, phiên bản Toyota Camry 2025 tại Trung Đông không khác gì bản Bắc Mỹ chào sân trước đây. Cấu hình tiêu chuẩn sử dụng mâm thép 16 inch trong khi bản cao cấp dùng mâm hợp kim 18 inch. Bên trong cabin, bản chuẩn dùng màn hình 8 inch so với 12,3 inch của các bản cao cấp.
Thiết kế các phiên bản Toyota Camry toàn cầu gần như không khác gì nhau ngoại trừ việc bản Trung Quốc có cản trước/sau chỉnh sửa nhẹ. Ảnh: Toyota
Trước đó, Toyota Camry đời mới cũng đã ra mắt tại Trung Quốc với một động cơ "độc quyền" tại thị trường này. Xe do liên doanh GAC Toyota lắp ráp dùng động cơ 2.0L 4 xy-lanh nhỏ hơn với công suất 170 mã lực, mô-men xoắn 206Nm - mức thông số thấp nhất của Camry đời 9 trên toàn cầu. Bản này cũng có cản trước/sau khác đi một chút so với bản quốc tế.
Quay lại phiên bản Toyota Camry Trung Đông, xe có giá khởi điểm tham khảo là 109.900 AED (742,9 triệu đồng) trong khi bản Camry Hybrid khởi điểm từ 123.900 AED (837,6 triệu đồng).
Toyota Camry đời mới dự kiến sẽ ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm nay. Ảnh: Toyota
Tại thị trường Việt Nam, hiện đang có thông tin Toyota chuẩn bị đưa Camry đời mới về nước vào cuối năm nay. Một số tư vấn bán hàng đại lý đang chào đặt cọc xe tại Hà Nội với lịch ra mắt dự kiến vào tháng 12 với cả bản xăng và hybrid. Bản xăng dự kiến sử dụng động cơ 2.0L tương tự thị trường Trung Quốc. Thông tin này chưa được Toyota Việt Nam xác nhận.
Toyota Camry đời mới có phiên bản thuần xăng tại Trung Đông
Đời sống Pháp luật
CÙNG CHUYÊN MỤC
Giá cà phê hôm nay 13-12: Tăng trở lại, ông “trùm” cà phê lý giải điều gì?
09:19 , 13/12/2024
Đô thị vệ tinh – Điểm sáng trong xu hướng phát triển đô thị hiện đại
08:00 , 13/12/2024
