TP.HCM: Hàng loạt công trình giao thông quy mô lớn chuẩn bị được khởi công xây dựng ngay trong quý 1/2019

Trong năm 2019, Sở GTVT sẽ triển khai thực hiện khoảng 70 dự án giao thông đường bộ, trong đó có 45 dự án nâng cấp mở rộng làm mới đường và 23 dự án xây dựng cầu. Bên cạnh đó, UBND TP.HCM đã triển khai nhiều giải pháp giúp rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện các chính sách thu hút nguồn lực cho đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông.

Ngay trong quý 1/2019, TP.HCM có nhiều dự án cầu đường quan trọng được triển khai, như tháo dỡ cầu Phú Long cũ (vốn đầu tư gần 15 tỷ đồng); xây dựng mới cầu Hang Ngoài; nâng cao độ mặt đường Võ Văn Kiệt; hoàn thành nút giao cầu Nguyễn Tri Phương; dự án xây mới cầu Hang Ngoài (quận Gò Vấp); dự án mở rộng mặt đường Nguyễn Văn Nghi, đường Lê Quang Định (đoạn dài 650m, sau sẽ mở rộng lên 25m, hướng từ đường Nguyễn Thái Sơn đến đường Phạm Văn Đồng), tổng vốn đầu tư hơn 45,5 tỷ đồng

Cũng tại quận Gò Vấp, đường Lương Ngọc Quyến (đoạn từ Phan Văn Trị đến Rạch Lăng) dài 500m, rộng 16m cũng sẽ mở rộng, nâng cấp, với vốn đầu tư hơn 40,8 tỷ đồng từ ngân sách. Ngoài ra, từ nay đến hết tháng 3/2019, Sở GTVT dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng dự án nâng cấp, mở rộng đường số 12 đoạn từ Quốc lộ 1 đến cổng Nghĩa trang TP.HCM, vốn đầu tư hơn 73,8 tỷ đồng. Một trong những công trình được mong đợi cũng sớm đưa vào hoạt động, là dự án sửa chữa, nâng cao độ mặt đường Võ Văn Kiệt (từ cầu Lò Gốm đến giao lộ Ký Con).

Sở GTVT thông tin thêm, 2 nhánh cầu kết nối đường Nguyễn Tri Phương với đường Võ Văn Kiệt và dự án mở rộng cầu Nguyễn Tri Phương (tổng vốn đầu tư gần 260 tỷ đồng) cũng sẽ hoàn thành trong quý 1/2019. 

Được biết, trong năm nay TP.HCM có thể triển khai, hoàn thành nhiều công trình khác. Theo đó, 45 dự án nâng cấp mở rộng đường mới, 23 dự án xây dựng cầu, hoàn thành 21 công trình kè chống sạt lở ở các quận, huyện... 

Đó là chưa kể các kế hoạch triển khai những dự án giao thông quan trọng khác. Cụ thể, đường cao tốc liên vùng Bến Lức - Nhơn Trạch - Long Thành; hầm chui Mai Chí Thọ - cầu vượt Lương Định Của (quận 2); nút giao 3 tầng Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7); đường song hành cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây; đường nối Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TPHCM - Trung Lương; cầu vượt 2 chiều ngã tư Bốn Xã (quận Bình Tân)…

Hạ tầng giao thông tại các cửa ngõ TP.HCM đang được lên kế hoạch đầu tư xây dựng.

Đặc biệt, theo Sở GTVT TP.HCM, trong năm nay, TP.HCM phối hợp với Bộ GTVT triển khai nhanh dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, Quốc lộ 50; xây dựng một phần đường Vành đai 3, Vành đai 4 trước năm 2020.  Về các dự án xây cầu quan trọng, Sở GTVT cho biết tại quận 9 có cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới, cầu Chùm Chụp, cầu Lấp, cầu Làng, cầu Ông Bồn và cầu Vàm Xuồng. Quận Bình Tân có cầu Bà Hom, cầu Bưng, cầu Tân Kỳ Tân Quý. Huyện Nhà Bè có cầu Rạch Dơi, Rạch Tôm, Phước Long... cũng sẽ được bố trí vốn để xây dựng trong năm 2019.

Hai công trình được mong đợi tiếp theo trong năm 2019 là nút giao Mỹ Thủy (Quận 2) và nút giao An Sương (Tân Bình), thi công giai đoạn 2. Đây là những điểm giao của hai trục đường chính của TP.HCM, trong đó có trục đường Đồng Văn Cống - Nguyễn Thị Định ra vào cảng Cát Lái với lượng xe vận chuyển hàng hóa lên tới hơn 20.000 lượt mỗi ngày. Sở GTVT TP.HCM cho biết hai công trình này dự kiến sẽ được khánh thành trong quý 3/2019, nhằm giải quyết nhanh vấn đề ùn tắc và tai nạn giao thông tại các cửa ngõ ra vào TP.HCM.

Song song đó, UBND TP.HCM đã giao công ty Phú Mỹ Hưng nhanh chóng xúc tiến phương án đầu tư dự án hệ thống hầm chui, cầu vượt 3 tầng tại ngã tư Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, với số vốn gần 4.000 tỷ đồng. Được biết, Sở GTVT hiện đang triển khai và cố gắng có thể khởi động dự án trong năm 2019. Hiện việc di dời hạ tầng phức tạp tại khu vực nút giao này đã và đang được tiến hành.

Đặc biệt quan trọng, về dự án mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, ngày 30/11/2013, UBND TP.HCM ban hành Quyết định số 6331/QĐ-UBND phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 tiểu khu cảng quận 4. Được biết, đường Nguyễn Tất Thành có chiều dài khoảng 3km nhưng giữ một vai trò hết sức quan trọng khi giúp kết nối khu trung tâm TP.HCM với các quận, huyện phía Nam TP.HCM và cả nhiều tỉnh, thành miền Tây Nam bộ.

Theo đó, đường Nguyễn Tất Thành được quy hoạch mở rộng với lộ giới từ 37 – 46m. Hiện UBND TP.HCM đang kêu gọi nhà đầu tư, có thể được triển khai công tác đền bù giải tỏa trong năm 2019 này nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công cầu.

Cũng trong năm 2019, dự án mở rộng cửa ngõ Đông Bắc (khu vực ngã tư Hàng Xanh - Xô Viết Nghệ Tĩnh - Ung Văn Khiêm - Đinh Bộ Lĩnh - Nguyễn Xí) sẽ được triển khai sau hơn 16 năm "nằm trên giấy".

Theo đó, dự án này sẽ được chia thành 3 tiểu dự án, gồm: Xây cầu Ông Dầu (quận Thủ Đức); làm nút giao ngã năm Đài liệt sĩ (gần Bến xe Miền Đông, quận Bình Thạnh); nâng cấp, mở rộng đường Ung Văn Khiêm (quận Bình Thạnh). Tổng kinh phí xây dựng 3 dự án là 2.293 tỷ đồng, trong đó kinh phí giải phóng mặt bằng hơn 1.364 tỷ đồng.

Về tiến độ triển khai thực hiện các dự án trên, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) cho biết, hiện tại quận Bình Thạnh đã trình phương án giá đền bù, giải tỏa ở khu vực ngã năm Đài liệt sĩ và các hộ dân dọc tuyến đường Ung Văn Khiêm, từ ngã năm đến chân cầu Sài Gòn. Nếu có mặt bằng, CII sẽ triển khai thực hiện ngay.

Về dự án đầu tư mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu (nằm trong dự án thành phần xây dựng cầu Bình Triệu 2 - do CII làm chủ đầu tư), Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết từ đầu năm 2018 TP.HCM đang bắt tay cùng Bình Dương tiến hành các phương án đền bù giải tỏa để chuẩn bị khởi động xây dựng mở rộng tuyến Quốc lộ 13 lên 10 làn xe.

Còn tại cửa ngõ Tây Bắc, theo ông Phạm Ngọc Dũng, Giám đốc Khu Quản lý Giao thông đô thị số 3, giữa tháng 7/2018 đã trình Sở GTVT TPHCM thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng, nâng cấp tỉnh lộ 7, đoạn từ cầu Kênh N31A đến ngã tư Tân Quy (Củ Chi), có quy mô dài 8km, mặt cắt ngang 20m, tổng mức đầu tư 368 tỷ đồng. 

Dự án này đã được thông qua chủ trương đầu tư công tại Nghị quyết 07/NQ-HĐND của HĐND TP.HCM, thời gian thực hiện từ năm 2018-2022. Sở GTVT cũng cho biết thêm phương án đền bù giải phóng mặt bằng sẽ được trình cấp có thẩm quyền phê duyệt trong quý 2/2019.

Việc đầu tư dự án này kết hợp với đầu tư các đoạn còn lại trên trục Tỉnh lộ 8, sẽ góp phần hoàn tất trục Tỉnh lộ 8 từ Long An đến huyện Củ Chi đi Bình Dương, qua đó tạo thành trục động lực phát triển của các địa phương nằm dọc theo tuyến.