Cần trên 900 tỉ đồng để mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang

Theo đề xuất, Dự án có điểm đầu km591+550 huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh), điểm cuối km594+339 huyện Quảng Trạch (Quảng Bình). Được đầu tư, xây dựng sẽ đáp ứng nhu cầu lưu thông trên QL1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình, tạo tiền đề và động lực phát triển KTXH, ANQP của 2 địa phương này và khu vực miền Trung.

Được biết, hầm đường bộ Đèo Ngang có vỏ bằng bêtông không cốt thép, chiều dày tối thiểu 30cm tổng với chiều dài là 2,76km trong đó, đường dẫn phía Bắc và phía Nam hầm là 1,9km, chiều dài cầu dẫn phía Bắc và phía Nam hầm 181m, chiều dài hầm giao thông 630m. Chiều rộng nền đường 12m, kết cấu mặt đường bê tông nhựa trên lớp móng cấp phối đá dăm, tốc độ thiết kế xe chạy trong hầm 60km/giờ.

Tổng Công ty Sông Đà cũng đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng bổ sung mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang vào dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 1 đoạn tránh thành phố Hà Tĩnh theo hình thức hợp đồng BOT và giao Tổng Công ty tiếp tục thực hiện với thời gian hoàn vốn và tạo lợi nhuận 19 năm 8 tháng. Nếu được thông qua, dự án sẽ được thi công xây dựng từ quý 2/2016.