Xe điện mini kích thước nhỏ hơn Wuling mini EV, giá 150 triệu đồng sắp về thị trường Việt đã... ngừng bán tại quê nhà

Thời gian gần đây, thông tin TMT Motors sắp phân phối mẫu xe điện mini giá rẻ Baojun E100 tại thị trường Việt đã thu hút sự chú ý của đông đảo người tiêu dùng. Theo thông tin từ TMT Motors, mẫu xe điện mini này có giá bán dự kiến kèm theo pin dưới 150 triệu đồng.

Được biết, Baojun E100 là mẫu xe điện 3 cửa, 2 chỗ ngồi, được thiết kế chủ yếu phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị, nhắm tới đối tượng khách hàng muốn chuyển đổi từ xe máy sang ô tô. Xe có kích thước nhỏ gọn với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 2.488 mm x 1.506 mm x 1.670 mm.

Baojun E100 được trang bị động cơ điện tạo ra công suất 39 mã lực và 110Nm mô-men xoắn cực đại, chiếc xe điện có thể di chuyển trong quãng đường dưới 200km cho một lần sạc.

Gói pin lithium-ion của Baojun E100 có thể được sạc chậm đầy trong khoảng 5 giờ và SGMW đang nghiên cứu đưa ra giải pháp để rút ngắn sạc nhanh từ 20% – 80% xuống chỉ còn 2 giờ. Ngoài ra chiếc xe còn có khả năng tự hồi phục năng lượng thông qua hệ thống tái tạo năng lượng phanh thông minh. Xe không cần sạc tại trạm, chỉ cần sạc ở ổ cắm điện 220V ở bất cứ đâu.

Chiếc xe nhỏ bé này có tốc độ tối đa 100 km/h, điều này có nghĩa là E100 vẫn có thể di chuyển trên các đường quốc lộ hay cao tốc có tốc độ cho phép dưới 100km/h.

Các tính năng tiêu chuẩn khác gồm có chống bó cứng phanh ABS với phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ đỗ phanh điện tử, cảm biến đỗ xe, ghế an toàn cho cho trẻ em và hệ thống cảnh báo người đi bộ.

Tuy nhiên, Baojun E100 đã chính thức dừng phân phối tại thị trường Trung Quốc từ năm 2022. Website của Baojun cũng không còn cập nhật thông tin về dòng xe này. Doanh số của Baojun E100 giảm mạnh, chỉ đạt 4.520 chiếc trong năm 2021 và tổng số xe bán ra trong 5 năm đạt khoảng 400.000 chiếc.

Giới truyền thông Trung Quốc cho biết, một trong những lí do khiến Baojun E100 bị khai tử là sự gia tăng của những chiếc xe điện mini khi các ông lớn như Geely, Changan, Great Wall, Baojun, Wuling và Chery bước vào lĩnh vực sản xuất xe điện. Điều này khiến cho lợi thế của Baojun E100 trở nên mờ nhạt dẫn đến doanh số bán hàng sụt giảm mạnh.

Bên cạnh đó, không gian bên trong xe được đánh giá là quá chật chội cho 3 người, trong khi người tiêu dùng lại có xu hướng lựa chọn những chiếc xe có nội thất rộng rãi hơn. 

Ngoài ra, dù có phạm vi di chuyển lên tới 305 km nhưng Baojun E100 thời điểm đó chỉ có thể sạc chậm và người dùng phải mất tới 13,5 giờ mới có thể sạc đầy.