Bimmer chịu chơi bán BMW 520i giá 900 triệu nhưng tiền độ đã hết 700 triệu, nhìn danh sách đồ chơi mới hiểu tại sao tốn kém như vậy
Số tiền chủ xe BMW 520i dưới đây chi ra để độ thậm chí gần đủ để mua một chiếc Honda Civic mới.
- 06-05-2023Độ xe nửa tỷ rồi bán lại chưa đến 1 tỷ: Đúng là dân chơi BMW
- 06-05-2023Vì sao BMW giấu kỹ chiếc xe có khả năng nạp khí tự nhiên nhanh nhất mọi thời đại?
- 23-04-2023BMW 7-Series 2023 dự kiến ra mắt quý 3 năm nay: Đại lý đã nhận cọc, đầy ắp công nghệ đi trước thời đại, đối thủ xứng tầm của S-Class
Một chiếc BMW 520i thế hệ cũ (mã F10) đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Theo chia sẻ người bán, xe sản xuất 2013, model 2014, đã lăn bánh khoảng 100.000 km.
Mức giá sang tay là 950 triệu đồng, cao hơn khá nhiều so với những chiếc 520i cùng đời trên thị trường xe cũ. Tham khảo một số trang bán xe, BMW 520i đời 2014 có mức giá dao động khoảng 760 triệu đồng.
Tuy nhiên, xe trong bài đã nâng cấp nhiều chi tiết bên ngoài và trong nội thất, sẽ phù hợp với những người ưa thích một chiếc 5-Series thể thao, có nhiều trang bị hơn xe bán chính hãng.
Ngoại thất, chiếc BMW 520i này được chủ cũ nâng cấp một số món đồ như cản trước M Sport dòng 5-Series F10, cản sau của BMW M5, các chi tiết carbon ốp gương và xung quanh xe, cụm đèn pha "full" LED có khả năng thích ứng (nguyên bản là đèn bi-xenon), bộ mâm đa chấu 20 inch, phanh Brembo 6 piston trước và 4 piston sau,...
Bên ngoài xe được sơn lại sang màu xám của dòng xe BMW M8, nhìn vẫn mới, độ bóng tốt.
Bên trong xe, phần ghế ngồi, táp-pi cửa bọc da màu be chủ đạo, toát lên vẻ sang trọng. Chất lượng ở mức tốt, độ sáng không thua kém những chiếc xe mới.
Một loạt trang bị trong xe được lắp thêm so với nguyên bản gồm màn hình giải trí NBT có Apple CarPlay không dây, đồng hồ tốc độ dạng điện tử, 16 loa Harman Kardon xung quanh xe kết hợp hai loa ở cửa trước của Bang&Olfusen, vô lăng và cần số M Sport, đèn viền nội thất 8 màu có thể tùy chỉnh qua màn hình trung tâm,...
Về động cơ, BMW 520i sử dụng máy 4 xy-lanh, dung tích 2.0L tăng áp, công suất tối đa 181 mã lực và 270 Nm mô-men xoắn. Tuy nhiên, sức mạnh nguyên bản dường như chưa đủ nên chủ cũ hiệu chỉnh ECU bằng bản "map" BootMod3, đẩy công suất lên mức 280 - 300 mã lực. Bên cạnh là nâng cấp về hệ thống làm mát của Wagner, "full" pô của Armytrix, lọc gió,...
Trước khi cho lên sàn rao bán, chiếc BMW 520i này còn được chủ nhân bảo dưỡng mốc 100.000 km, thay hết zoăng phớt, van hằng nhiệt, bơm nước, bình nước phụ. Nhìn chung, xe ở trong tình trạng "hoàn hảo" theo lời người bán.
Một số hình ảnh khác của chiếc BMW 520i được rao bán:
Thể thao & văn hóa
CÙNG CHUYÊN MỤC
