Chỉ bằng một đạo luật, Mỹ ‘gom’ về gần 100 tỷ USD đầu tư trong ‘một nốt nhạc’: VinFast ‘góp’ 4 tỷ USD trong đó

Các nhà sản xuất ô tô đang đầu tư nhiều tỷ USD vào các nhà máy sản xuất xe điện và pin xe điện tại Mỹ trong năm ngoái.

Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) được thông qua vào tháng 8/2022 đóng vai trò là chất xúc tác cho tăng trưởng đầu tư và việc làm liên quan đến lĩnh vực EV tại Mỹ, theo một báo cáo mới được công bố từ Quỹ bảo vệ Môi trường (EDF) và hãng thiết kế và kỹ thuật WSP.

Kể từ khi Tổng thống Joe Biden ký IRA thành luật, các nhà sản xuất ô tô đã cam kết đầu tư hơn 92,4 tỷ USD vào các nhà máy sản xuất xe điện và pin xe điện tại Mỹ.

Trong cùng khung thời gian, hơn 80.000 công việc trực tiếp mới liên quan đến EV cũng được giải quyết tại Mỹ. Một số công việc trong số này dành cho các cơ sở đã hoạt động, một số khác dựa trên thông báo của các công ty và đang trong quá trình triển khai.

Cũng theo báo cáo này, đến năm 2026, các cơ sở sản xuất xe điện tại Mỹ có thể sản xuất khoảng 4,7 triệu xe điện du lịch mỗi năm, chiếm 36% tổng số xe mới được bán vào năm 2022. Đến năm 2027, chỉ riêng các cơ sở sản xuất tại Mỹ có thể sản xuất đủ pin để cung cấp cho 12,2 triệu xe điện chở khách mỗi năm, chiếm 95% số xe mới được bán vào năm ngoái.

Trong số các địa điểm nhận đầu tư tại Mỹ, chỉ có 10 bang chiếm khoảng 88% các khoản đầu tư với 3 bang đứng đầu là Georgia với 31,5 tỷ USD đầu tư và cam kết tạo ra 33.600 việc làm, bang Michiagan với 18,9 tỷ USD đầu tư và 19.700 việc làm. Cuối cùng là bang Tennessee với 18,4 tỷ USD đầu tư và 20.500 việc làm.

Bốn tiểu bang tiếp theo có hơn 10 tỷ USD đầu tư gồm Nam Carolina, Nevada, Kentucky và Bắc Caronila.

Bắc Caronina chính là nơi VinFast chọn để đặt nhà máy sản xuất xe điện trị giá 4 tỷ USD của mình. Dự án này đã chính thức khởi công từ ngày 18/7, là cơ sở sản xuất xe điện đầu tiên tại bang này, đồng thời là dự án phát triển kinh tế lớn nhất trong lịch sử bang.

Theo VinFast, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 cho nhà máy này là 2 tỷ USD, diện tích 733 ha và chia thành 5 phân khuc sản xuất. Giai đoạn đầu, nhà máy sẽ sản xuất các mẫu xe điện VF7, VF8 và VF9 với công suất dự kiến 150.000 xe/năm. Nguồn cung linh kiện phục vụ sản xuất sẽ được ưu tiên mua tại Mỹ, Việt Nam và một số nước trong khu vực. Nhà máy dự kiến đi vào sản xuất từ năm 2025.

3 bang còn lại trong top 10 nhận đầu tư trong lĩnh vực EV tại Mỹ gồm Ohio, Arizona và Indiana với hơn 9 tỷ USD đầu tư.