Có hàng hiếm gì trong bảo tàng mô tô lớn nhất thế giới?

Với diện tích 13.380 m2, bảo tàng Barber Motorsports là nơi lưu giữ hơn 1.400 chiếc xe. Tại đây có nhiều mẫu xe cổ hơn 100 năm, từ chiếc xe đầu những năm 1900 đến những chiếc mô tô công nghệ cao của thế kỷ 21.

Majestic 1929

(Ảnh: Valvoline)

Chỉ có khoảng 100 chiếc mô tô Pháp này được sản xuất từ năm 1928 - 1933. Mục tiêu của nhà thiết kế George Roy là tạo ra một chiếc xe du lịch vừa thoải mái vừa phong cách. Ông đã mô phỏng phong cách trang trí nghệ thuật phổ biến ở châu Âu vào thời điểm đó, tạo cho nó diện mạo được mô tả như một quả ngư lôi sắp xếp hợp lý.

Harley-Davidson WLA 1942

(Ảnh: Valvoline)

Harley-Davidson WLA cỗ máy ưa thích của Mỹ và các lực lượng vũ trang Đồng minh trong Thế chiến thứ hai. Nó được chế tạo đặc biệt cho mục đích quân sự.

Harley-Davidson Model K Sport 1952

(Ảnh: Valvoline)

Khi xe máy của Anh bắt đầu phổ biến ở Mỹ vào đầu những năm 1950, nhà sản xuất Mỹ Haley-Davidson đã giới thiệu Model K Sport để cạnh tranh với những chiếc xe nhẹ hơn và nhanh hơn từ Anh.

Harley-Davidson Captain America

(Ảnh: Valvoline)

Đây là một bản sao của chiếc mô tô nổi tiếng trong bộ phim Easy Rider. Hai trong số những chiếc mô tô này được chế tạo cho bộ phim. Một chiếc đã bị phá bỏ trong cảnh cuối và chiếc còn lại được cho là đã bị tháo dỡ để lấy các bộ phận.

Indian Model 403 1931

(Ảnh: Valvoline)

Indian là chiếc xe máy đầu tiên được sản xuất hàng loạt. Nhiều thành phần được cấp bằng sáng chế trên chiếc mô tô này vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Số lượng mô tô sản xuất tăng từ 143 chiếc vào năm 1902 lên hơn 32.000 chiếc vào năm 1913.

Harley-Davidson Model 9-B 1913

(Ảnh: Valvoline)

Đây là một trong những chiếc xe máy đầu tiên được sản xuất tại nhà máy 5 tầng mới của Harley-Davidson ở Milwaukee. Chiếc xe này thường được biết đến với cái tên "5-35" vì nó tạo ra công suất khổng lồ 5 mã lực từ động cơ 35 phân khối. Tổng số lượng của Harley đã tăng lên hơn 16.000 chiếc và công ty sớm vượt qua Indian trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất ở Mỹ.

DKW SS250 1935

Mẫu xe của Đức do Dampf-Kraft-Wagen sản xuất này là chiếc mô tô đua đầu tiên của công ty được sản xuất cho công chúng. Nó có thể được sử dụng trong các cuộc đua đường trường, leo đồi và các sự kiện sức bền.

(Ảnh: Valvoline)

SS250 được phân phối với số lượng sản xuất hạn chế. Sau đó nhà máy sản xuất đã bị phá hủy trong Thế chiến thứ hai. Các nhà sử học của Barber tin rằng đây có thể là phiên bản duy nhất tồn tại.

Bohmerland 1925

(Ảnh: Valvoline)

Trông rất giống sự hợp nhất của chiếc mô tô với chiếc zeppelin, Bohmerland là một trong những cỗ máy kỳ lạ nhất trong bảo tàng.

Chiếc xe do Tiệp Khắc sản xuất này được thiết kế để chở hai người. Khoảng 1.000  chiếc được sản xuất từ năm 1924 - 1939, và đây là Bohmerland lâu đời nhất còn tồn tại.

Ice Racer 1998

(Ảnh: Valvoline)

Đua xe tốc độ trên băng là một môn thể thao phổ biến ở Bắc Âu và Nga. Các bánh xe trên chiếc mô tô này được trang bị gai thép cứng. Khoảng 100 chiếc gai ở phía trước và 150 ở phía sau được thiết kế để duy trì độ bám trên mặt băng trơn trượt.

Tay lái bên trái hướng thẳng lên, cho phép các tay đua bẻ lái gấp đến mức khuỷu tay của họ thường xuyên phá băng.

Shop Rat 2007

(Ảnh: Valvoline)

Shop Rat là một chiếc mô tô dự án 100 mã lực được chế tạo bởi các học sinh tại trường trung học Chelsea ở Alabama. Nó vừa là một chiếc mô tô chức năng vừa là một tác phẩm nghệ thuật bắt mắt.