MỚI NHẤT!

Đọc nhanh >>

VN-Index:

GTGD: tỷ VNĐ

HNX-Index:

GTGD: tỷ VNĐ

Dành gần 4.000 tỉ đồng nâng cấp sân bay Vinh và cảng Cửa Lò

10-12-2022 - 15:05 PM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư

Dành gần 4.000 tỉ đồng nâng cấp sân bay Vinh và cảng Cửa Lò
Hành khách làm thủ tục lên máy bay ở sân bay Vinh - Ảnh: DOÃN HÒA

Hội đồng nhân dân tỉnh Nghệ An vừa thông qua nghị quyết dành gần 4.000 tỉ đồng nguồn thu tiền sử dụng đất từ 4 dự án để nâng cấp sân bay Vinh và cảng Cửa Lò.

Ngày 9-12, tại kỳ họp thứ 11 HĐND tỉnh Nghệ An khóa XVIII, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thống nhất thông qua 19 nghị quyết, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh trong năm 2023 và những năm tiếp theo.

HĐND tỉnh đã thông qua nghị quyết quy định về tỉ lệ phần trăm nguồn thu tiền sử dụng đất từ các dự án có thu tiền sử dụng đất cho ngân sách tỉnh để tạo nguồn vốn thực hiện bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng dự án cảng hàng không quốc tế Vinh và đầu tư xây dựng cầu dẫn nối quốc lộ 7C với cảng nước sâu Cửa Lò.

Theo đó, HĐND tỉnh Nghệ An điều tiết 100% cho ngân sách cấp tỉnh thu từ tiền sử dụng đất 4 dự án gồm dự án khu đô thị Sông Lam, dự án khu đô thị triển lãm Sông Lam, dự án khu đô thị tại xã Hưng Lộc và xã Nghi Phú. Các dự án này đều ở TP Vinh.

Trước đó, theo tờ trình của UBND tỉnh Nghệ An trình HĐND tỉnh, tổng số tiền nộp ngân sách nhà nước sau khi đã trừ chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng của 4 dự án này dự kiến khoảng 3.932 tỉ đồng.

Hiện nay, cảng Cửa Lò đang khai thác với tàu 20.000-30.000 DWT giảm tải, sản lượng khoảng 6 triệu tấn/năm. Trong khi đó, nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa của tỉnh Nghệ An trong giai đoạn tới là 20 - 30 triệu tấn nên không đảm bảo được yêu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa.

Do đó, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu phải đi qua các cảng khác như Nghi Sơn (Thanh Hóa), Vũng Áng (Hà Tĩnh) và cảng Hải Phòng.

Bên cạnh đó, cảng hàng không quốc tế Vinh chưa đáp ứng được nhu cầu phục vụ khách hàng, nhiều thời điểm quá tải tại khu vực check-in, nhà ga hành khách quốc tế chưa đảm bảo yêu cầu do đang sử dụng từ nhà ga cũ cải tạo; chưa có nhà ga hàng hóa; số lượng sân đỗ chỉ đáp ứng được tối đa 6 máy bay, trong khi có những thời điểm cần 8 - 9 vị trí đỗ…

Đường cất hạ cánh hiện hữu của cảng hàng không quốc tế Vinh dài 2.400m chỉ đáp ứng cho các loại máy bay A320/A321 (máy bay code C) hoặc tương đương, không tiếp nhận được các loại máy bay thân lớn code E như A350, B777, B787.

Năng lực phục vụ chuyến bay/giờ thấp (1 giờ phục vụ được 4 chuyến bay, tối đa là 5 chuyến bay). Chất lượng mặt đường cất hạ cánh đã xuống cấp, thường xuyên phải duy tu sửa chữa; chưa có hệ thống đường lăn song song ảnh hưởng đến thời gian cất hạ cánh các chuyến bay.

Một trong các nhiệm vụ trọng tâm được Nghệ An xác định trong năm 2023 là nỗ lực, quyết tâm cao nhất để sớm hoàn thành thủ tục, khởi công hai dự án hạ tầng chiến lược cảng biển nước sâu Cửa Lò và mở rộng cảng hàng không quốc tế Vinh.

Đây cũng là nội dung được Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh yêu cầu "muốn phát triển sớm thì làm sớm" tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Nghệ An khi khảo sát, chỉ đạo xử lý các khó khăn, vướng mắc tại các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh này vào tháng 7-2022.

Đầu tư ngân sách nhà nước hơn 9.000 tỉ đồng

HĐND tỉnh Nghệ An cũng thông qua dự thảo nghị quyết kế hoạch đầu tư công năm 2023 với tổng vốn ngân sách nhà nước được bố trí hơn 9.033 tỉ đồng. Trong đó, nguồn ngân sách trung ương hơn 3.960 tỉ đồng, nguồn ngân sách địa phương hơn 5.072 tỉ đồng.

Định hướng kế hoạch đầu tư công năm 2023 của Nghệ An là tập trung đầu tư vào các công trình trọng điểm có tính kết nối, tác động lan tỏa tới sự phát triển liên vùng và địa phương.

Theo Doãn Hoa

Tuổi trẻ

CÙNG CHUYÊN MỤC

XEM
Trở lên trên