Đề xuất gia hạn hơn 11.000 tỷ đồng thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô

Đề xuất này xuất phát từ khó khăn của doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đang gặp phải như lãi suất ngân hàng tăng, hạn mức tín dụng thấp, sức mua thị trường giảm.

Số liệu kê khai của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, sản lượng và số thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đang giảm dần. Tháng 10/2022, cả nước có gần 24.000 xe ô tô được kê khai và nộp hơn 3.400 tỷ đồng Thuế TTĐB. Tuy nhiên, con số này giảm xuống còn 1.440 tỷ đồng và hơn 9.700 tỷ đồng.

“Hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phục hồi và phát triển sản xuất kinh doanh như đề xuất của UBND tỉnh Quảng Nam, Ninh Bình và các hiệp hội, doanh nghiệp là cần thiết. Hơn nữa, hết thời gian gia hạn, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô phải nộp đủ số thuế vào ngân sách nhà nước”, Bộ Tài chính cho biết.

Bộ Tài chính đề xuất, gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB của kỳ tính thuế tháng 6,7,8,9 chậm nhất vào ngày 20/11/2023. Tổng số thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn trong 4 kỳ tính thuế như phương án đề xuất khoảng 10.400 - 11.200 tỷ đồng.

Bộ Tài chính đề xuất xây dựng Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2023 theo trình tự, thủ tục rút gọn.

Lần báo cáo này, Bộ Tài chính đã ủng hộ phương án gia hạn nộp thuế TTĐB với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và bỏ đề xuất phương án không gia hạn nộp thuế.

Trước đó, lo ngân sách nhà nước hụt thu, Bộ Tài chính kiến nghị chưa thể thực hiện giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.