DCT: Tiếp tục lỗ quý 2, lỗ lũy kế chưa phân phối hơn 210 tỷ đồng

CTCP Tấm lợp Vật liệu xây dựng Đồng Nai (mã: DCT) công bố BCTC quý 2/2014

Doanh nghiệp này luôn có tỷ lệ nợ phải trả/tổng tài sản rất cao. Tại thời điểm cuối quý 2/2014 tỷ lệ này lên tới 85% trong đó vay nợ ngắn hạn là 268 tỷ và vay nợ dài hạn là 404,5 tỷ. Chính vì thế, chi phí tài chính là gánh nặng không nhỏ đối với DCT.

Doanh thu thuần giảm nhẹ so với quý 2/2013 và đạt gần 85 tỷ. Giá vốn cao vượt doanh thu khiến cho DCT lỗ gộp 1,6 tỷ. Mặc dù các chi phí đều giảm khá nhiều nhưng khoản chi phí lớn nhất là chi phí tài chính vẫn lên tới 17,3 tỷ. Vì vậy, DCT đã lỗ 25,3 tỷ trong quý 2/2014.

2 quý đầu năm 2014, DCT đạt gần 161 tỷ doanh thu – tăng 8,4% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu tấm lợp chiếm tỷ trọng lớn nhất và có sự tăng trưởng nhẹ trong 6T2014, đạt 101,3 tỷ đồng.

Có thể thấy xi măng là mảng duy nhất bị lỗ gộp và mức lỗ này lớn hơn những lợi nhuận mà mảng khác đem lại. Giá vốn 6T2014 vẫn cao vượt doanh thu và doanh nghiệp tiếp tục lỗ gộp 2,9 tỷ. Mặc dù được hoàn nhập 2,3 tỷ dự phòng đầu tư tài chính nhưng do chi phí lãi vay quá cao nên chi phí tài chính vẫn lên tới 37,5 tỷ. Vì vậy, DCT lỗ gần 52 tỷ trong 6 tháng đầu năm 2014. Lỗ lũy kế tính đến 30/06/2014 đã lên tới 213 tỷ - bằng 78,3% vốn điều lệ.

Ngày 5/6/2014, DCT công bố thông tin về bản án phúc thẩm vụ án tranh chấp dân sự trong đó DCT đòi bồi thường thiệt hại do tài sản bị xâm phạm. Theo đó, tòa án giữ nguyên quyết định của bản án dân sự sơ thẩm ngày 12/9/2013, buộc công ty All Oceans Transportation Inc phải bồi thường cho DCT khoản thiệt hại về cần cẩu số tiền 38,5 tỷ đồng do tàu YM Intelligent của Công ty All Oceans Transportation Inc đã va chạm mạnh vào cầu cảng của Nhà máy xi măng Công Thanh - thuộc Công ty cổ phần Tấm lợp Vật liệu Xây dựng Đồng Nai ngày 10/05/2012.

Tuy nhiên khoản bồi thường này chưa được ghi nhận trong BCTC trong 2 quý đầu năm.

Hà Phương