Đường vành đai dài 64 km, 16 năm chưa làm xong ở TP.HCM
Chỉ mất khoảng 5 năm, 50 km đường vành đai 2 đã hoàn thành. Nhưng 14 km còn lại bị “đắp chiếu" vì thiếu vốn và khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng.
- 07-12-2023Dự kiến sắp được rót 4.500 tỷ đồng vào một đoạn tuyến, bao giờ Vành đai 2 qua TP HCM khép kín “san sẻ gánh nặng” giao thông cho nội thành?
- 15-11-2023Con đường vành đai 86.000 tỷ đồng hứa hẹn thay đổi cuộc sống của hàng triệu dân ngoại thành Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh đang triển khai đến đâu?
Đường Vành đai 2 được quy hoạch năm 2007, tuyến đường có chiều dài 64km với quy mô 6-10 làn xe. Đường Vành đai 2 bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) kéo dài đến Quốc lộ 1 rồi vòng về Nguyễn Văn Linh tạo thành tuyến đường vòng quanh TP. HCM. Tuyến đường có tổng vốn đầu tư là 12.540 tỷ đồng, là hạ tầng quan trọng cho giao thông khu vực vùng đệm ngoài của thành phố.
Tuyến đường quy hoạch chạy quanh các quận, huyện vùng ven đô này giúp giảm tải áp lực giao thông nội thành, rút ngắn thời gian đi lại của người dân. Cụ thể, tuyến đường đi qua quận Bình Tân, quận 7, quận 8, quận 12, huyện Bình chánh và TP. Thủ Đức. Trên hình là tuyến đường Nguyễn Văn Linh của Vành đai 2 đi qua quận 7.
Bên cạnh đó, Vành đai 2 đóng vai trò quan trọng trong việc gia tăng kết nối các khu công nghiệp, cảng biển và cao tốc. Trong hình là Vành đai 2 nhìn từ hướng cầu Phú Mỹ (Q.7) về cầu Phú Hữu (TP. Thủ Đức). Đây là cầu nối trục giao thông KCX Tân Thuận nói riêng và khu vực phía Nam nói chung với vành đai phía Đông thành phố. Từ đây, hàng hoá có thể được dễ dàng vận chuyển đến hệ thống cảng Cát Lái thông qua đường Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, giúp giảm lưu lượng xe trên tuyến QL1A.
Từ năm 2012 đến nay, đường vành đai 2 đã đưa vào sử dụng 50km; còn 14km được chia làm 4 phân đoạn chưa hoàn thành. Trên hình là cầu Phú Hữu (đường Võ Chí Công) đang được đưa vào sử dụng. Đây là tuyến đường quan trọng kết nối các khu công nghiệp, cảng lớn đến khu công nghệ cao và xa lộ Hà Nội nên có nhiều phương tiện giao thông hạng nặng như xe tải, xe container di chuyển.
Ngay dưới chân cầu Phú Hữu là phân đoạn 1 chưa hoàn thành của Vành đai 2. Tuyến đường có chiều dài 3,5km từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội. Tuyến đường nối dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác vào quý 4/2016 nhưng bị bỏ ngỏ nhiều năm. Vừa qua, UBND TP. HCM đã lấy ý kiến các sở ngành liên quan để để xuất xây dựng với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng hơn 9.852 tỷ đồng. Trên ảnh là hiện trạng tuyến đường nối đã xây dựng nhưng đang bị đứt ngang nhìn từ chân cầu Phú Hữu hướng về ngã tư Bình Thái.
Trên hình là ngã tư Bình Thái nơi tiếp giáp giữa đường Võ Nguyên Giáp (trước Xa lộ Hà Nội) và đường Đỗ Xuân Hợp là điểm đầu của phân đoạn 2. Theo quy hoạch, phân đoạn 2 sẽ xây dựng các nhánh cầu vượt từ gồm 3 - 5 làn xe, rộng 12,5 - 19,5m, vượt qua các đường Linh Đông, Phạm Văn Đồng, Kha Vạn Cân và Rạch Ngang (Rạch Thủ Đức) để kết nối đến đường Phạm Văn Đồng.
Tiếp đó sẽ nối với phân đoạn 3 dài 2,7km từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa. Phân đoạn này được xây dựng từ năm 2017 đến nay vẫn chưa hoàn thành, công trình bị bỏ hoang từ tháng 3/2020. Nguyên nhân do vướng mắc trong thủ tục thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư, cùng với đó là nhiều khó khăn liên quan công tác đền bù, giải tỏa.
Thay vì con đường hiện đại 6 làn xe, dự án này lại trở thành mấy đường mòn dân sinh đi tắt qua những bụi cỏ dại, vật liệu ngổn ngang.
Vừa qua, khi Nghị quyết 98 được Quốc hội thông qua giúp cho TP.HCM tháo gỡ khó khăn cho một số dự án giao thông theo hình hợp đồng BT. Trong đó, có đề cập đến phân đoạn 3 của đường Vành đai 2. Đây là tín hiệu cho thấy dự án sẽ sớm tái khởi động trở lại.
Đường Vành đai 2 tái khởi công cũng giúp các dự án bất động sản đang triển khai quanh khu vực có thêm sức hút. Nằm ngay cạnh tuyến Vành đai 2, có nhiều dự án nổi bật như: Thăng Long Home Hưng Phú, Fiato Premier, Phúc Yên Prosper Phố Đông… Trên hình là dự án Fiato Premier có tổng diện tích 16.592 m2 gồm 4 tòa tháp cao 15 tầng với 383 căn hộ, 81 căn thương mại dịch vụ. Giá căn hộ của dự án này đang được rao bán trong khoảng 48 – 55 triệu đồng/m2.
Vành đai 2 có có ý nghĩa rất quan trọng đối với quy hoạch giao thông của thành phố. Bởi theo Sở GTVT, hiện nay lượng hàng hóa tập trung về khu vực phía đông thành phố ngày càng tăng nên, việc đầu tư xây dựng khép kín tuyến đường vành đai 2 là cấp thiết và cần triển khai thực hiện ngay. Đồng thời, khi hoàn thiện toàn tuyến đường Vành đai 2 sẽ từng bước tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế thành phố phát triển.
CÙNG CHUYÊN MỤC
Lộ diện 2 quốc gia rót vốn nhiều nhất vào Việt Nam 10 tháng năm 2024
07:57 , 06/11/2024
Sau hơn 20 năm chia tách, huyện dự kiến có sân bay được tái lập
07:40 , 06/11/2024
