Giữa 'bão' xăng dầu, Chủ tịch Vietravel sợ Việt Nam sẽ để tuột cơ hội hiếm có vào tay Thái Lan, Singapore, Malaysia nếu không chịu thay đổi

Không chỉ riêng Việt Nam, cơ hội còn đang mở ra cho các quốc gia khác ở Đông Nam Á

Ngày 31/3, tại Tọa đàm "Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu" do Báo Thanh Niên tổ chức, ông Nguyễn Quốc Kỳ - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Du lịch Vietravel đã có chia sẻ xoay quanh việc Việt Nam có tận dụng được cơ hội trong "cơn bão" tăng giá nhiên liệu hay không.

Thay vì chỉ tập trung vào chuyện giá tour sẽ tăng bao nhiêu hay doanh nghiệp sẽ phải co hẹp ra sao, Chủ tịch Vietravel cho rằng điều đáng lo nhất lúc này không nằm ở chi phí tăng, mà ở nguy cơ đánh mất cơ hội đón dòng khách đang tái phân bổ trong khu vực trong bối cảnh châu Á ngày càng trở thành trung tâm mới của dòng chảy du lịch toàn cầu.

Cụ thể, không chỉ riêng Việt Nam, cơ hội còn đang mở ra cho các quốc gia khác ở Đông Nam Á. Trong khi đó, Chính phủ Thái Lan, Singapore, Malaysia đang phản ứng rất nhanh trước khủng hoảng.

Lấy ví dụ từ Thái Lan, quốc gia này đã cân nhắc tới việc giảm miễn visa từ 60 ngày xuống 30 ngày. Nhưng khi cú "sốc" nhiên liệu xảy ra, Thái Lan nhanh chóng có sự điều chỉnh nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp du lịch kéo khách về. Vì vậy, rất đông khách từ Trung Quốc đã bắt đầu chuyển dịch sang quốc gia. Lãnh đạo Vietravel khẳng định, dòng khách này sẽ đông hơn Việt Nam nếu chúng ta tiếp tục chính sách cũ và không có sự thay đổi.

Ông Kỳ chia sẻ, khách Trung Quốc, Ấn Độ cũng đang "chạy" rất đông về phía Thái Lan, Singapore, Malaysia nhờ việc các nước này lập tức chuyển đổi chính sách để hỗ trợ doanh nghiệp du lịch kéo khách về.

“Chúng ta đã lỡ một cơ hội rất lớn sau Covid-19, khi ai mở thị trường nhanh thì người ấy lấy khách. Chúng ta mở thị trường thận trọng quá nên đã mất một cơ hội. Đúng ra lượng khách của Việt Nam năm nay nếu mở thị trường sớm có thể xấp xỉ Thái Lan, nhưng chúng ta đã bỏ lỡ”, Chủ tịch HĐQT Vietravel nói.

Làm thế nào để cơ hội từ du lịch không chuyển sang quốc gia khác?

Với bài toán trên, Chủ tịch Vietravel đã có đề xuất tại Hội thảo để Việt Nam không bỏ lỡ cơ hội trong khủng hoảng. Ông Kỳ cho biết, việc chi phí hàng không tăng từ 20-25% là vấn đề lớn, nhưng hiện chưa có công bố về mức phụ thu, phụ thu trong bao lâu. Do đó, các doanh nghiệp du lịch đang trong cảnh bị động, phải tổ chức tour theo kiểu "đoán mò".

Ông Nguyễn Quốc Kỳ đề xuất Cục Du lịch Quốc gia, Cục Hàng không Việt Nam, cơ quan quản lý Nhà nước cùng các doanh nghiệp lớn bàn bạc chiến lược "giật" dòng khách. Chính sách phải giải quyết cho từng gói thị trường, như Ấn Độ, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản.

Ngoài ra, để giữ chân khách hàng, các hãng du lịch và hàng không cần chuyển từ người bán sản phẩm sang người kiểm soát khách hàng và dữ liệu khách hàng. Theo ông Kỳ, chúng ta chỉ còn cơ hội nếu giữ được nhịp thị trường bằng việc hoạt động cấu trúc thành nhiều tổ hợp để các doanh nghiệp kết nối lại và kiểm soát được thị trường, khách hàng. Điều này cũng sẽ giúp gia tăng được giá trị lợi nhuận khách hàng mang lại, khi hiện con số này đang ở mức thấp.

Lấy ví dụ về mô hình kinh tế ban đêm, theo Chủ tịch Vietravel, chúng ta chưa định hình được kinh tế ban đêm là gì, trong khi đó, khi tăng được chi tiêu ngoài giờ, tự khắc giá tour sẽ rẻ đi nhờ vòng lặp bù trừ lợi nhuận.

"Nên làm du lịch cái tôi lo không phải là doanh nghiệp, thị trường, sản phẩm mà tôi lo chúng ta mất cơ hội. Lúc này mới là lúc chúng ta "giật" được khách hàng về và chúng ta phải xem có thể giật được bằng cách nào. Nếu chúng ta làm chậm thì cơ hội sẽ chuyển cho quốc gia khác vì hệ thống kinh tế ban đêm, hệ thống dịch vụ của họ tốt hơn", ông Nguyễn Quốc Kỳ chia sẻ.