Hà Nội chính thức vận hành trạm xe đạp công cộng

Với mục tiêu đa dạng hóa vận tải hành khách công cộng, thúc đẩy phát triển du lịch, Công ty cổ phần Tập đoàn Trí Nam triển khai dự án xe đạp công cộng giai đoạn 1 với 79 trạm xe tại các quận trung tâm nội thành Hà Nội.

Đối tượng phục vụ của dự án là người dân sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng, học sinh - sinh viên, khách du lịch… Xe đạp công cộng sẽ giúp đi lại trong nội đô Hà Nội, kết nối giữa bến xe buýt, nhà ga đường sắt đô thị, các khu đô thị, mua sắm…Giai đoạn 1 của dự án, Công ty Trí Nam sẽ đưa 1.000 xe đạp, trong đó có 500 xe đạp điện vào vận hành trên địa bàn 6 quận trung tâm là Ba Đình, Tây Hồ, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng.

Ông Đỗ Bá Dân, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Trí Nam - đơn vị tổ chức cho biết, đơn vị sẽ triển khai tại 6 quận nội thành Hà Nội bao gồm: Ba Đình, Tây Hồ, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân. Công ty đã bắt đầu thi công trạm xe đạp công cộng đầu tiên tại số 12 Đào Tấn, phường Cống vị, quận Ba Đình. Xe đạp công cộng của đề án có kế hoạch vận chuyển về Hà Nội; Sau đó đội ngũ nhân viên công ty lắp đặt, kết nối tại các trạm vận hành; Tại các trạm vận hành đã hoàn thiện, công ty sẽ bố trí xe để khách hàng tiếp cận, trải nghiệm. “Trong thời gian đầu mỗi khách hàng đến các điểm vận hành được hướng dẫn cài đặt app đăng ký, sử dụng và được công ty tặng 1 giờ đi xe đạp công cộng miễn phí”, ông Dân nói.

Ghi nhận trong sáng 11/8 tại địa điểm vườn hoa 19/8, các nhân viên của Công ty CP Tập đoàn Trí Nam hướng dẫn người dân cài app cũng như cách thức sử dụng mở khóa xe đạp.

Cùng với đó cũng hướng dẫn người dân tìm các địa điểm, bãi đỗ xe đạp trên phần mềm

Cũng trong sáng nay một số người dân đã được trải nghiệm thử dịch vụ thú vị này.

Về mức giá, ông Đỗ Bá Dân, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Trí Nam cho biết, để sử dụng xe đạp cơ bình thường, khách hàng chỉ cần bỏ ra số tiền 5.000 đồng cho thời gian 30 phút. Đối với xe đạp điện, chi phí sẽ ở mức 10.000 đồng/30 phút.

Căn cứ vào thực tế, Trí Nam sẽ đánh giá tỷ lệ lựa chọn, sử dụng và tiếp tục có phương án điều chỉnh loại hình phương tiện phù hợp nhu cầu khách hàng

Lãnh đạo Công ty Trí Nam cho biết, dự án triển khai xe đạp công cộng ở Hà Nội là mô hình mới so với các tỉnh khác, sử dụng cả xe đạp có trợ lực điện. Do đó, phải nghiên cứu tìm ra phương án tối ưu về cả kỹ thuật, quản lý lẫn vận hành. “Chúng tôi phải tìm ra những loại xe đáp ứng tiêu chuẩn về trọng lượng, điều kiện vận hành, khi đang giữa đường hết pin vẫn có thể đạp bằng cơ để di chuyển về bến đỗ gần nhất”.

"Chúng tôi kỳ vọng những chiếc xe đầu tiên sẽ sớm lăn bánh để phục vụ người dân thủ đô trong dịp Quốc Khánh 2/9 ", Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Trí Nam nhấn mạnh.

"Tôi thấy dịch vụ này khá thú vị, với mức giá hợp lý thì đây sẽ là một trải nghiệm tốt cho khách du lịch cũng như những người thường xuyên xử dụng xe buýt hay các phương tiện xanh để đi làm" - chị Thùy Dương chia sẻ.

Ghi nhận tai công viên Lenin, trạm xe công cộng cũng đã được bố trí xong nhằm phục vụ người dân các dịp nghỉ lễ sắp tới.